Ну уж существует он совсем не для того, чтобы в России его в тех. паспорт вписывать и уж совсем не для того, чтобы снимать деньги с тех, у кого в стране (а это практически вся Европа) его и не вписывают в тех. паспорт. Я должен мля на таможне искать номер двигателя? ..маразм..

Да ну его на...

Два дня назад резко завыла машинка. Мерсы дорогу начали уступать думая что позади них спортивная машинка разгоняется
Поехала сегодня на СТО, оказалось что перегорела прокладка приемной трубы и болт. Стоило это мне: болт 2,18 + гайка коллектора 2,91 + прокладка приемной трубы 20,82 + работа по замене 36,00+ слесарные работы 54,00 +осмотр выхлопной 36,00.

Да ещё забыла упомянуть. Я же переобулась в новую летнюю резину. Обула Nokian i3. Немного затирает при полностью вывернутом руле, в остальном ведет себя хорошо. По мокрому едет уверенно, не планирует в лужах, тормозит легко. Заменила на Петровке в салоне VIANOR, там не надо заказывать время заранее, просто в порядке живой очереди. СТоило это мне 467 за шину - скидка (не помню точно сколько) + гарантия на год. Старые шины две из четырех были уже с большими грыжами, ремонту не подлежали. Прошла на родных шинах 35000, могла бы и больше, если бы не наши славные дороги.

Пробег 52000. НА последнем ТО-50 поменяли все 4 свечи зажигания, провод высоковольтный (один пока, но намекнули что и остальные надо), щетки стеклоочистителя (а то совсем ничего не чистили). Надо менять правый передний рычаг в сборе с шаровой, ан нетути таких в Киеве Жду уже месяц. Не делали развал-схождение, сказали после замены рычага сделают.
Кроме того обе ручки задних дверей менять надо, сломались, хотя я редко ими пользуюсь, но их тоже ждать надо. Еще уже после ТО заметила что задний стоп не горит и впереди жетая лампочка тоже не горит.