Всем привет !
Зимовка в железном боксе , есть ли смысл отключить аккумулятор? Под питанием остаются две
сигналки (штатная и дополнительная ), блок под сидением , да практически вся электроника в дежурном
режиме. Может есть какие мысли?

Аккумулятор необходимо не только отключить, но и полностью дозарядив унести на зиму в отапливаемое помещение.

А как же тогда сигналка?

Автор написал, что машина будет находиться в железном боксе, значит предполагаем, что под замком.
Замки автомобиля закроет ключом.

Для предотвращения сульфатации, аккумулятор должен быть полностью заряжен, но заносить его в отапливаемое НЕ НАДО, так как в тепле все химические процессы протекают намного быстрее.
Аккумулятор, при хранении в тепле, быстрее разрядится.
Заносить в теплое помещение имеет смысл во время сильных морозов, если утром надо заводить машину.

Действительно считаете, что аккумулятору в прихожей или на застекленном балконе квартиры будет хуже чем в металлическом боксе (фактически температура та же что и на улице) даже при небольших морозах?

Если машина не будет эксплуатироваться - АКБ нужно. У знакомого в кирпичном гараже на шестерке за зиму АКБ накрылся.

Заряженому акумулятору мороз не страшен. Ну на открытом балконе конечно можно хранить. Ну и конечно поддерживать в заряженом состоянии. Новый заряженный аккумулятор свободно выдерживает без подзарядки до весны. А вот старые требуют постоянного ухода. В полностью разряженом аккумуляторе плотность электролита может упасть до 1.00, а это значит, что любая минусовая температура может привести к его замерзанию и разрыву батареи.

Тогда что Вы думаете по поводу прогрева аккумулятора в сильные морозы (перед запуском стартера)?
Я о включении (на время) нагрузки перед запуском двигателя.

Прогреть в сильные морозы можно только дома, там-же наверное можно и подзарядить - будет супер!
А как можно на улице прогреть ? не знаю?









,

Я довольно-таки долго жил в Сибири. Так и прогревали. Включали на некотрое время все фары, выжимали сцепление и старт. Прогревать дома конечно лучше, если есть возможность.

что совсем авто не будет использоваться зимой?
если будут слегка длительные (км100) разовые поездки хотя бы раз в две недели, то АКБ можно оставить, но только следить за его зарядкой (зеленое окошко).
а если такого не будет то я бы снял и унес акум домой, где также следил бы за ним и подзаряжал при необходимости.
если акум снял, то авто закрой ключом, и не бойся.
даже если оставить акум и авто не пользоваться до весны то сигналку я бы не включал - если в закрытом железном боксе, кот. не под окном и вне зоны видимости/слышимости сработает пищалка от проехавшего рядом грузовика или фейерверков/хлопушек на Новый Год, а ты ее не выключишь сразу, то "благодарные" соседи разнесут в щепки тот бокс, акум посадится окончательно и все-равно придется его снимать, нести домой и заряжать, т.е. делать то же самое что можно сделать и сейчас когда еще тепло...
у папы Джага зимует в гараже капитальном, прошлую холодную зиму он ставил ее на штатную сигналку, так вот к марту авто хоть и завелось с полтычка через 3 мес. простоя, но акум сел (по окошку), сняли на подзарядку перед дачным сезоном поездок, не помню показатели его зарядки, но акум дня три стоял под зарядкой без какой-либо реакции, а потом в течение 7-8 часов стал "зеленым" по окошку и до сегодняшнего дня акум в таком же состоянии (поездки раз в неделю на 50-70 км).

Никакие аккумуляторы ни кислотные, ни щелочные, ни литий-ионные не любят мороз.
Покупал автомобиль зимой, в салоне все аккумуляторы со всех машин были сняты и лежали в отапливаемом боксе (за что сотрудникам салона искреннее спасибо).

Ещё раз говорю. Исправный заряженый аккумулятор нормально работает и хранится на морозе.
Неужели непонятно для чего работники магазина держали их в тепле?
Для того, чтобы не ударить в грязь лицом перед покупателем, если вдруг придётся заводить машину на морозе.

ну вот в том то и дело что акум должен быть нормально рабочим и заряженным, а в холодном железном боксе на стоячей машине зимой это нужно проверять периодически...
если автор готов это делать, снимать/ставить и таскать акум на зарядку, то можно и не снимать акум...
а если поездок не будет до весны, и дома есть условия хранения и подзарядки акума, то лучше сразу его снять и не морочиться зимой, хуже акуму не будет, только лучше...

Спасибо за Ваши ответы . На днях принесу аккум. домой и подзаряжу, пусть стоит на балконе.

на балконе и в боксе - разница в температуре будет не принципиальной...
"дома хранить" - это внутри...