Или искал плохо, или не знаю
Мужики, как рейка регулируется у нас? А то ходовая вся новая, а рейка постукивает. С новья мне ее регулировали, но я не присутствовал

На рулевой рейке есть регулировочная гайка (№2) законтрагаеная гайкой (№1).
Контрагайка отпускается с помощью 1-2 ударов молотка и зубила)))) Потом регулируется рулевая (проворотом в ту или иную сторону), достаточно 2-5 мм. Регулировка проверяется пропаданием стука при резком подергивании рулевых тяг. Не перетяните!!!!!!!! При перетянутой рулевой рейке колеса не возвращаются произвольно из выворота в прямое положение!!!!!
После регулировки контрагайка опять же затягивается с помощью молотка и зубила))).

Спасибо!!!

А размеры гайки и шестигранника есть? :-[ (инструмена хватает, но вдруг... )

Сорри, размеров нет.
Я вчера со стороны за всем этим процессом наблюдал, когда мою рулевую регулировали)))
Кстати, при замене шаровых и рулевых наконечников (как в моем случае) создается впечатление перетянутой рулевой. Колеса по началу на место не возвращались)))

Потому что развал-схождение нужно делать.

Естественно нужно. Сразу же сделал развал-схожд., т.к. менялись наконечники рулевых тяг.
Но он не может быть причиной НЕ возврата колес, т.к. за это отвечает "продольный наклон шкворня" (caster), а он у нас никак не регулируется
Проехал 50 км, все стало в норму, колеса возвращаются на место после выворота.

Ну у меня и шаровые и рулевые уже обкатаны

Просто появился стук в рейке. Ладно, Завтра-послезавтра полезу туда изучать конструкцию

Плохо что не получилось у меня открутить трубку высокого давления от насоса к рейке, а то новая лежит, а старая не откручивается

Видимо это нормальное явление, т.к. у меня тоже такое было, правда через пару поворотов влево-вправо все стало на свои места.

Нужна помощь, вчера вечером появился толи хруст, толи биение при повороте руля в ту или иную сторону (но не постоянно, а иногда появляется), что может быть? у меня ещё переодически под капотом квакает гидроусилитель. Может он? но когда у меня в сырую погоду проскальзивал ремень то ощущения били другие чем сичас. Что может быть, непойму. Может рейка? у кого какие мысли?
P.S. Последнее что менялось то ето передние сайленты(все) и опоры стоек. вот.

Это ремень гура. Может на него какая то жидкость попадает, а может он отпустился вследствии поломки одного из кронштейнов насоса.

ремень гура тоже недавно подтянул, ато вчера и сегодня ведёт себя нормально. больше такого не проявлялось. Шо за прикол был

Посмотри задние сайлентблоки переднего рычага, они когда умирают, то при повороте вал может касаться чашки амморта, у меня такое было либо умер подшипник ступицы.

ну я же выше писал

ключевое слово все

думаю что проблема была в следуещем: в ту ночь я с вечера до 4 утра стоял на берегу Днепра, и возможно что сырость сыграла свою роль, тоисть ремень от сирости(испарины) начал при вывороте руля проскальзивать. Вот. А когда просох, всё стало на своё место.
P.S. Ремень гидроуселителя стоит ВАЗовский от гинератора.