М11й глубоко до заднице будет та панда и подобные, типо крепкие малыши. http://news.auto.meta.ua/~avtonovosti/posts/i208605/

gidraM, не пропагандирую, не склоняю к мнению, а просто такой себе анализ рынка в ценовой категории.

Только вот почему-то семейные и молодежные авто Фиат, малопопулярная машина. В нашем городе только одну видел. Автосалона вообще нет, есть только в Кременчуке. В чем же проблема популярности? И цена уж очень приемлема, и комплектация достойная.

Многие хвалят Chevrolet Aveo.
Вот сравнил его с Fiat:
Fiat Panda - 13 112 у.е. - 104 900 грн (единственная комплектация для Украины) 3 звезды Euro NCAP
Fiat Punto - 11 237 у.е. - 89 900 грн (единственная комплектация для Украины) 4 звезды Euro NCAP
Fiat Grande Punto - 15 192 у.е. - 121 540 (максимальная комплектация для Украины) 5 звезд Euro NCAP
Fiat Linea - 14 793 у.е. - 118 347 грн (комплектация Актив)
Fiat Albea - 11 987 у.е. - 95 900 грн (единственная комплектация для Украины)

На фоне этих авто при схожим ценам - Chevrolet Aveo как БОМЖ. Да еще и 1,5 (полторы!) звезды по Euro NCAP.
Мне не известно как себя ведут авто Фиат в эксплуатации, но думаю что намного надежней чем Авео.
Уж лучше ВАЗ Приора в максимальной комплектации.

просто упор был сделан на безопастность.А это весьма сложная и я б даже сказал, что местами непонятная категория.

Это не упор. Сравнение. М11 довольно интересная модель, и пусть говорят что не годится, пусть покупают хваленную Шевроле Авео и ездят на ней.
Многие из указанных на 1-й странице авто, имеют при тестах 4 или 5 звезд по системе Euro NCAP.
За исключением Шевроле Авео 1,5 (полторы звезды), ,
Киа Пиканто - 3 звезды, Киа Черато - 3 звезды, Хюндай Элантра - 3 звезды Euro NCAP.

Ну все это хорошо. Если не упор, то тогда что? Просто о безопастности? царапа с элкой по три звезды - верно. ток М11 покрепче будет. все эти машины бились по с-нкапу, смотрим там,сравниваем . Вот тут они все на одной странице. http://translate.googleusercontent.com/ ... lM0LDjFdiQ
Если у царапы с элкой получилось взять три звезды по е-нкап, то у м11,с ее более лучшими показателями в с-нкап при 40% перекрытии и практически отличными показателями при боковом ударе (в европе такое самое упражнение), то у м11 есть большой шанс взять не менее 3 (я вобщет склоняюсь к 4) звезд по е-нкапу, тем более что уже есть система курсовой стабилизации(одно из условий е-нкапа).

gidraM, это - информация!
Самое ценное что есть в этом мире.

Кто еще какое авто купил бы вместо М11, за 100-124 тыс. грн?

Fiat Grande Punto 5-ти дверный 1.4 AT Active - 124.900 грн.
Во-первых автомат, что для повседневной езды по городу очень хорошо. Во-вторых всё необходимое (для меня) есть: кондиционер, АБС, две подушки, электростеклоподъемники. в-третьих европейское качество и имя марки.
Но, самое сммешное, пока это писал, не пропадало ощущение, вернее желание, всё-таки купить М11 седан даже в базе. Мне очень приятно и уютно находиться внутри этой машинки .

Пожалуй м11 седан комфорт или даже базу(нужно в обеих посидеть,сравнить),как вариант еще форд фьюжен (но думаю, что когда созрезую на обмен окончательно ФФ может задрать цены). И это..., к м11 тож есть претензии: не нравится красная подсветка, в базе кажется низковата посадка,кроме того не известны цены расходников и з/частей, думается мне,что они будут как минимум не дешевле чем на фору,а с учетом периодичности ТО в 10тыщ (хотя англицкий манул пишет - 15 тыщ) и цен сервиса - ТО стоит будет немало. Но вобщет для меня главное при выборе это тишина в салоне и плавность хода и если верить отзывам и тестам, то с этим у м11будет получше чем у ФФ. В общем будем посмотреть, глядишь к лету нам еще новых "стотысячников" еще подкинут, к томуж есть надежда,что исправят кривую прогу на м11 и у нее появится новый старый мотор 1,6 с VVT.

Как по мне, то у Чери есть всего навсего одна единственная модель цена/качество/конкуренция - это Кимо и в меньшей степени еще Тигго.
Все остальные модели, нужно хорошо подумать и осмыслить выбор.
п.с. Вчера смотрел передачу на "1-ом автомобильном" про Чери М11, так человек пересел на неё после Опеля 15-ти летнего, так у него эмоций не было придела. С таким же успехом, если бы он пересел в новую Авео, ничего бы не поменялось в его ощущениях.
И самое хреновое из той передачи, что в системе отопления и вентиляции в М11 ничего не поменялось, когда снимали программу, шёл дождь и водительское боковое стекло было на половину запотевшим.

Про отопление неправда,в М11 очень тепло.На русском форуме даже темы такой(про то как греет)нету,а ведь там примерно всё как на Эларе сделано

Богдан, просто придумалось, решил написать? Может просто обдув был выключен.
Другие авто не "потеют"?
Авео вообще отстой. Полторы звезды по Euro NCAP...
Крыша по тем же тестам самая слабая на давление. Несущей рамы вообще нет никакой. Кстати, в Авео зимой задним пассажирам холодно, особенно в ноги. Это хорошая вентиляция и отопление?

Мне в Кимо то же тепло, только вчера [censored] 15 мин стоять возле магазина и ждать пока запотевание уйдёт хотя бы немного. Обдув и на 1-ой и на 2-ой и на 3-ей скорости. Пока двигатель не прогрелся, толку не было. Пока доехал домой мин 15 стоял на стоянке, задние вообще не отошли, а водительское местами так и осталось, хотя с пассажирского в течении 2-3 мин уходит конденсат. В машине было 2 человека. Если 4, то кроме кондиционера вообще ничего не помогает.

Вот представь ситуацию. Пригласили человек на съемку,подъехал, дождь идет,пока на улице стояли - намокли. Потом в машину, с пассажирами тоже мокрыми. Поехали и начали снимать. Какая машина в таких условиях не будет потеть окнами?

Богдан, ты Кимо с М11 то не сравнивай Это абсолютно разные машины.Разговор был о том,что ничего не переделано.А я говорю,что переделано и довольно много.Отопление на 5,кондиционер на 5.

Богдан и все кто страдает от того, что купили Chery, а теперь тихо поливают грязью, ибо ожидали за такую цену как минимум уровень Мерседеса.
Шевроле, БВМ, Форд, Хонда, и т.д - тоже отстой? Окна то адски потеют!
Научитесь пользоваться циркуляцией воздуха в салоне, и будет вам счастье.

Вам сюда

+100
Может и затягано звучит, но что мы хотели за те деньги, которые заплатили? Особенно кто брал в 2009 году. Моя машина стоила 7800 американских енотов... что приличнее можно на это купить???
Да, не мерседес, да подвеска жесткая, да случаются разные мелочи сильно портящие нервы, но это и не Славута и не Ланос пустой - намного приличнее и приятнее водить.
При желании можно за небольшую (относительно) сумму устранить все недостатки и при этом все равно получится дешевле аналогичного авто другого производителя. ИМХО

Euro NCAP не тестировал марку Чери. Вот когда будут официальные тесты китая в Европе, потом посмотрим кто лучше.

Друзья, ИМХО там цена очень даже адекватная. При всем моем скептицизме. Это совсем другой уровень, а не тупая замена той же Эларе. Я уже умолчу об Амулетах.
ЗЫ. Делал своей ТО 40 тыс. Убил целый день, зато вокруг М11 у меня было время покрутиться. Опять же повторюсь - запчастей на них нет (я спрашивал). Если решат проблемы со складом, то еще и очередь будет стоять ИМХО.