60-70-75 или какойто другой какой из них?
подскажите!

уменя стоял с покупки укр ВАРТА 55 ..и намано)))

У меня вроди как вообще 75-й З (но не родной)! При покупке заменили на укр!
Вот такой!
viewtopic.php?f=9&t=15280&start=40

больше всего что ставили в салонах. то что было...а родные просто за это время стояния умерли...

Прямо в точку! Но пока меня мой АКБ не беспокоит!

я недавно менял, немного не дожил до 3-х лет акб родной
родной АКБ 75-ый с значком и надписью Чери (думаю как магнитолы заказывают у какого-то китайского производителя), поставил Rocket на 70

Для начала проштудировать вот эту тему. Ну и по аккумулятору... Ток? Интересно... А вы знаете ток в бортовой сети автомобиля? А в настенной розетке какой ток? Я к тому что вопрос задан... некорректно... Цифры , что вы привели (90-60-90 ) обозначают обычно "емкость" аккумулятора. Например 60 Ач - 60 ампер часов, то есть аккумулятор способен выдавать ток в 1 ампер в течение 60 часов ну или любые другие пропорциональные величины тока/времени например 60 ампер в течение 1 часа... Зная стартовый ток при заводе авто, вы вполне можете рассчитать на сколько времени хватит аккумулятора . Ответил? Подойдет любой, но на разное время...

Доброго дня,
может я не правильно понимаю,
но ток зарядки в разных авто, разчитан на разные по силе аккумы,
если поставить например 100, то хватит ли силы генератору (шоколадка) заряжать его?

Хватит! Только дольше будет заряжать! И то спорно! Ведь АКБ то по ёмкости больше! Значит и разряжаться оно будет меньше!
зы! в Транзите 2 ставил (параллельно, тоесть ёмкость увеличивал)!! И ни разу с генератором и с зарядкой проблем не было!

Валера правильно сказал - хватит. Аккумулятору главное чтобы напряжение было нормальное а ток заряда может быть любой соответственно будет меняться время полного заряда... Продолжительность заряда t рассчитывается как отношение емкости аккумулятора C (mА·ч) к зарядному току I (mА) с учетом повышающего коэффициента k, значение которого выбирается от 1.2 до 1.6 (чем меньше значение I относительно C, тем больше k). Этот метод расчета применим для t от 4 до 20 часов. При t менее 4 часов ЗУ должно автоматически отключать аккумуляторы по достижении ими полного заряда, а при t свыше 20 часов нет смысла отслеживать время окончания заряда, аккумулятор можно оставлять в зарядном устройстве до 6-7 суток. I указывается на корпусе ЗУ либо в инструкции по эксплуатации. Имеем:
t = k·(C/I)

Мужики,не несите окалесицу более мощный АКБ никогда не будет заряжаться до конца.Иными словами,купив такой АКБ,деньги выкините на ветер.

Будет! И будет совсем не плохо! ИМХО

В точку! Понимается, именно, неправильно.

Дам правильный совет.

Измеряете линеечкой (рулеточкой) тот аккумулятор, который стоит у Вас под капотом (длину, ширину и высоту), обращая внимание на расположение клемм - плюсовая бывает справа, а бывает и слева.
В магазине выбираете совпадающий по размерам и расположению клемм стартерный автомобильный аккумулятор на напряжение 12V. Емкость - совпадет с нужной "автоматически". Аккумулятор лучше покупать не "сухозаряженый", а "залитый электролитом, готовый к эксплуатации". Либо, не заморачиваться, а заказать на СТО "зарядку и установку аккумулятора". Ибо, судя по Вашему вопросу в первом сообщении темы, самому Вам это сделать не удастся ...

Сашун! Ну по ходу всё так! Но АКБ размеры уже которых совпадают с родными! А пусковой ток и ёмкость уже больше (в основном пусковой)!
Генераторы расчитаны оптимально! Но есть же и запас! Который не мешает и по более АКБ кинуть! ИМХО!
ЗЫ! с научными терминами не очень! Так что как смог так и высказал своё мнение!

родной 75 куда там больше пихать больше там уже не лезут я взял 70-ый и то он чуточку больше еле потом кожух наделся

Тебе хоть кожух дали! Мой спёрли!

кожух на родном стоял а твой сперли потому что у тебя кажется Исту или Весту поставили, так вот Иста и Веста не выпускает АКБ чтиоб влазили в родной кожух

Автомобильные генераторы могут заряжать аккумуляторы хоть танковые. Ибо выдаваемая современным автомобильным генератором сила тока обычно равна 15-кратной величине зарядного тока аккумулятора. Например, "жигулевский" генератор способен, по паспорту, выдать в бортовую сеть автомобиля 80А - http://www.kemz-kaluga.ru/product.aspx?ID=20 .

Мы в автороте ставили ЗИЛовсий АКБ в Жигуль! И нормалёк!