Владислав, у меня 2 раза была похожая фигня. Симптомы такие: нет напряжения на реле управления бензонасосом. Но я грешу на криво установленную или бракованную сигнализацию – от балды блокирует двигатель (и брелок иной раз глючит), но к официалам бить морду пока никак не собирусь – много дел, кроме того, хочу приурочить визит к плановому ТО. Как лечусь: напрямую кидаю провод от + АКБ на соответсвующий вывод бензонасоса и так завожусь. Прогреваю мотор, затем глушу, отсоединяю провод от АКБ и завожусь в штатном режиме. На все про все минут 10. Где-то так.

Ехал я сегодня по городу и тупо заглох!!! Повторный запуск двигатель ничего не дал "пробывал несколько раз".Притянули меня и начал смотреть что да как на всякий случай проверил и промыл РХХ и заслонку но без успешно, потом проверил есть ли бензин в системе оказалосб насос не качал"почему до сих пор не известно" кинул провода на прямую насос начал качать но опять мимо посмотрел бензин доходит до рампы а дальше по ходу не идет!!! Думаю что форсунки не открываются "может и ошибся". Может у кого было такое???Или кто что может предположить???
зы! Завтра потянут на комп. диагностику.

sander
Почитай здесь пост
rastegay.

2 emelya
Спасибо завтра проверю!!!

у тебя под дворниками есть предохранители и реле посмотри их

Предохрнители все целы а рэле не успел посмотреть завтра буду проверять!

У знакомого буквально вчера такое было, решилось заменой предохранителя там где описал СаБаКа. Даже не заменой а просто снял поставил и насос заработал, наверно окислилось там.

Спасибо завтра попробую вытянуть и вставить обратно а то я только прозвонил но не вытягивал!

Проверь на всякий случай ремень грм.

Ремни проверил сразу же как только притянули все целое!!!
зы! Глвное что ни одна лампочка на панели не загорелась!!!

Ставлю на обрыв ГРМ. Внешне ремень может и целый, но зубцы высыпаются. Вскрытие покажет.
Готовь 3000-4000грн.
......... Из личного (печального) опыта.

Если ремни то у меня гарантия на них 40тыщ а наездил 33тыщи . Но внешне ремни целые!!!

я конечно все понимаю, но просто отгнув кожух ГРМ видно и ремень у зубцы, другое дело могло перескочить, но в этом случае пропала бы тяга но с горем по полам заколбасился бы сам в гараж а не на шнурке

может действительно срезать зубья грм на нижней шестерне и тогда распредвал будет банально стоять на месте, надо посмотреть при работе стартера - движется ли ремень грм. у меня на 05тузе с ремнем грм был еще случай когда срезало шпонку распредвала. при проверке усе вращалось красиво и только после вскрытия крышки головки оказалось что распредвал стоит как вкопанный.

Посмотрел сегодня машину и померял наприжени на форсунке оказалось 7.5В. Где искать потерю наприжения??? И реле бензонасоса заменил.

бензонасос не создает нормального давления в топливной системе.меняй бензонасос.
кажись от жигулей десятки подходит.на тигго 100% подходит.

Бензонасос в норме!!! Не открываются форсунки низкое наприжения!!

если правый берег могу подехать через БК глянем

Спасибо!!!
Но на завтра должен приехать электрик и сделать диагностику полную!!! Не хочу тебя пока дергать!!!
Если не приедет то буду признателен!!!
Машина стоит на виноградаре!!!

.....Посмотрел сегодня машину и померял наприжени на форсунке оказалось 7.5В... интересно чем мерял. разве питание форсунки не импульсное? по логике если на форсунку подать постоянно 12 вольт то она будет открыта и бенз через нее будет лить как из ведра. думается замер надо было производить осциллографом.