18.11.2011

У киевской ГАИ есть свои подставные "свидетели" на автомобилях

Среди водителей неоднократно обсуждалась тема подставных свидетелей. Часто бывает так, что ГАИ обвиняет автомобилиста в несуществующем нарушении, а на его возражения пугает "свидетелями", которые стояли рядом и "все видели".

Такая тактика используется для того чтобы морально задавить водителя и подвести его к мысли, что легче дать взятку, чем потом оспаривать штраф с "двумя свидетелями".

Но, такие добровольцы, естественно, не могут дежурить круглые сутки, а тем более ночью. Кроме этого, стоящие рядом "свидетели" действуют не на всех автомобилистов, многие из которых уже хорошо подкованы в таких вопросах. Потому ГАИ разработала новую тактику.

Еще осенью 2010 года, во время своего ночного рейда "Дорожный контроль" столкнулся с ситуацией, когда во время конфликта с работниками ГАИ один из инспекторов якобы случайно остановил проезжающий БМВ. Из автомобиля вышли двое мужчин, плавно вступили в беседу и начали морально давить на активистов ДК.

В итоге ситуация была решена в нашу пользу и ГАИшники ретировались. Но, уезжая, пассажир БМВ очень серьезно "лоханулся" и засветил... корочку сотрудника милиции!

Обдумывая данный эпизод "Дорожный контроль" пришел к выводу, что у работников ГАИ постоянно есть на подхвате "понятые", которые в течение небольшого времени могут подъехать и например "подтвердить", что вы "отказываетесь от медосмотра", "находитесь в состоянии опьянения" или же "совершили злостное неповиновение".

Со временем эта тема как то забылась, но на днях она снова стала актуальной.

Во время очередного ночного рейда, "Дорожный контроль" обнаружил автомобиль ГАИ стоящий с нарушением ПДД и согнал его с места. ГАИшники сели в машину и попытались скрыться.

После этого началась настоящая погоня - "Дорожный контроль" на двух автомобилях преследовал патрульный автомобиль ГАИ, который на огромной скорости удирал от наших активистов. В итоге ГАИшники без проблесковых маячков проехали на красный свет и скрылись во дворах спального района.

Но что интересно - во время погони "ДК" заметил, как за нами едет автомобиль, который исчез после того как мы потеряли ГАИшников из виду. Но, примерно через час, он снова появился! Не понятно каким образом этот автомобиль нас нашел и "упал на хвост".

Для эксперимента мы намотали пару кругов и все это время данный автомобиль ехал рядом. Естественно, что все это фиксировалось на видеокамеру. Позже мы засняли, что эта машина остановилась возле ГАИ и некоторое время происходила беседа.

Таким образом "Дорожный контроль" может утверждать, что в Киеве работают люди, которые передвигаются на частных автомобилях и в случае необходимости могут оказывать работникам ГАИ "помощь".

Не исключено, что на таких машинах ездят работники ГАИ, которые на данный момент не на службе.

Например, у "ДК" есть доказательство, как сотрудник Госавтоинспекции переодевшись "по гражданке" вел скрытое видеонаблюдение за общением патрульных ГАИшников с автомобилистом, а когда ситуация начала накаляться, вступил в беседу как посторонний человек.

Данные эпизоды станут предметом отдельного расследования "Дорожного контроля". Что касается ситуации с последним рейдом, то скоро мы опубликуем записи после небольшой проверки.

Источник

В Украине появятся новые автобаны

За 5 лет в Украине планируют построить новые скоростные автомагистрали. Об этом сообщил Вице-премьер министр-Министр инфраструктуры Украины Борис Колесников.

Премьер-министр Украины Николай Азаров поручил вице-премьеру сделать инфраструктуру Украины европейской «за считанные годы». «За считанные годы наши автодороги, развязки, железные дороги, вокзалы, аэропорты должны приобрести вполне европейский вид и быть, безусловно, европейского качества. На этой задаче должен сосредоточиться вице-премьер-министр-министр инфраструктуры Борис Колесников», – заявил Азаров.

Работа в этом направлении уже ведется. В частности, запланировано строительство современных скоростных автодорог. Борис Колесников сообщил, что уже определены основные направления, на которых в течении 5 лет появятся автобаны. «Будет построена трансукраинская магистраль от Краковца до Успенки и новая трансднепровская магистраль на правом береге Днепра по маршруту Киев-Канев-Черкасы-Днепродзержинск-Днепропетровск-Донецк-Успенка-Ростов-на-Дону». Кроме того, будет закончен другой важный объект – трасса Москва-Симферополь, которая будет полностью скоростной», – рассказал Борис Колесников.

Строительство автобанов планируется провести за счет акцизов на топливо, которые позволят за государственные средства развивать дорожное хозяйство. По предварительной оценке стоимость одного километра дороги может составлять от $1 до 6 млн. «Стоимость зависит от условий строительства и тех возможностей, которые будут закладываться в дорожное полотно. Нужно понимать, что чем меньше денег мы потратим на дорогу, тем некачественней она получится», - подчеркнул Вице-премьер-министр.

Техосмотр пойдет по-новому

В ближайшее время процедура проведения государственного технического осмотра транспортных средств может измениться. На этом лично настоял президент Украины Виктор Янукович. Планируется, что ГАИ уже не будет принимать участие в данном мероприятии.

В субботу президент Украины Виктор Янукович в ходе заседания управляющего совета Комитета по экономическим реформам поручил главе МВД Анатолию Могилеву «в кратчайшие сроки рассмотреть этот вопрос», сообщила замглавы Администрации президента Ирина Акимова. Каких-либо конкретных указаний - отменить ТО вовсе или только упростить порядок его прохождения для автомобилей, которые не используются в коммерческих целях - Янукович не давал.

«Я показываю вам «желтую» карточку, – заявил президент главе МВД. Если милиция будет саботировать этот вопрос, то вы увидите и «красную» карточку».

Напомним, что летом 2010-го идею об отмене техосмотра в его нынешнем виде озвучил тогдашний глава Госкомпредпринимательства Михаил Бродский.

Сам же Анатолий Могилев говорил, что не против, если вопросами ТО займутся страховые компании. С того времени над процедурой упрощения проведения техосмотра трудилась рабочая группа из числа специалистов Минтранса, Минюста, МВД, ГАИ и Госкомпредпринимательства. Результатом работы стал законопроект, который размещен на сайте Госкомпредпринимательства.

Согласно предложенному документу, проверять техсостояние транспортных средств (ТС) будут аттестованные станции диагностики. Если неисправностей нет - станция выдаст на исправное ТС талон техосмотра вместе с протоколом прохождения проверки и в электронной форме проинформирует об этом ГАИ. Если ТС неисправно - водитель получит протокол, вывод станции диагностики и отправится ремонтировать ТС.

Базовая стоимость процедуры прохождения техосмотра будет регулироваться государством, а вот талон ТО планируют выдавать бесплатно и печатать на обычной бумаге, без всяких защитных голограмм.

Вся процедура проведения техпроверки будет сниматься на камеру и данная видеосъемка должна храниться не менее 2,5 лет. Если станция диагностики выдаст «липовый» талон - её ждет штраф, а если кто-то при прохождении ТО будет требовать от водителя заплатить в какой-нибудь благотворительный фонд - на первый раз штраф в 2000 необлагаемых минимумов, на второй - до полгода исправительных работ.

Пока официально ни в пресс-службе МВД, ни в Департаменте ГАИ не комментируют заявление президента. Хотя есть предположения, что главу государства не проинформировали о подготовленном законопроекте и Анатолий Могилев собирается сделать это в ближайшее время.

Понравятся ли изменения Виктору Януковичу покажет время…. Но однозначно – процедура проведения ТО будет изменена.

Власти Киева ограничат движение на 15-ти улицах в центре города

С 25 января из-за прокладки кабелей к НСК Олимпийский власти ограничат движение на 15-ти улицах в центре Киева.

Как сообщает Сегодня, работы будут вести на таких улицах: Гринченко, Ямская, Тельмана, Горького, Владимиро-Лыбидская, Щорса, Летняя, Предславинская, Барбюса, Боженко, Красноармейская, Байковая, Кировоградская, переулках Лабораторный и Красноармейский.

Гендиректор Киевавтодора Георгий Глинский сообщил газете, что дороги будут перекрыты не полностью, а просто сузится проезд: «Это вызовет затруднения, но движение будет открыто».

По данным издания, работы будут вестись не на всех улицах одновременно. Стало известно, что зимой перероют Красноармейский переулок, улицы Боженко и Байковую. А полностью завершить работы планируют до конца года.

Источник

АЗС опять не прошли проверку

Территориальные управления по делам защиты прав потребителей с участием государственных центров стандартизации, метрологии и сертификации Госпотребстандарта Украины и правоохранительных органов проводят проверки соблюдения требований законодательства по защите прав потребителей при реализации нефтепродуктов в розничной торговле. Об этом сообщает пресс-служба Госпотребстандарта.

Как отмечают в ведомстве, информирует Украинский Бизнес Ресурс, в течение 2010 года было проверено 1125 АЗС, недостатки выявлены на 722, что составляет 64,1%.

Из проверенных 24,6 млн. литров нефтепродуктов специалистами Госпотребстандарта забракованы и сняты с реализации 1,76 миллиона литров за отсутствие документов, подтверждающих качество и безопасность и информации о товаре, что составляет 7,1%. Из забракованных и снятых с реализации нефтепродуктов реализовывались без документов, удостоверяющих качество и безопасность - 67,4%, не имели необходимой информации о товаре - 32,6%.

За выявленные нарушения законодательства при реализации нефтепродуктов было наложено штрафов на общую сумму 709,5 тыс. гривен.

Результат 64 проверок передан органам государственного контроля и надзора, органам местного самоуправления, в том числе - правоохранительным органам. В 27 случаях временно прекращалась деятельность предприятий.

При этом отметим, что стоимость литра бензина марки А-95 в Украине в ближайшее время может войти в ценовой коридор от 8,9 грн./л до 9,4 грн./л.

Источник

Столичная ГАИ обнародовала рейтинг самых угоняемых авто

За прошлый год в Киеве было угнано более 500 автомобилей. Наибольшей популярностью у преступников пользуются ВАЗы. Пик краж приходится на конец недели и темное время суток.

В течении 2010 года в столице были угнаны 554 автомобиля, из которых было раскрыто и найдено 312. Об этом нам сообщили в пресс-службе киевского Управления ГАИ. Чаще всего похищают машины в четверг (88 угонов за 2010 г), пятницу (90) и субботу (92). В светлое время суток было украдено 201 транспортное средство, а в темное – 353.

Самыми «угоноопасными» местами в столице в 2010 году стали улицы Урловская и Анны Ахматовой, а также проспекты Победы и Героев Сталинграда.

«Рейтинг» наиболее угоняемых авто Киева:*
ВАЗ - 98
Mitsubishi – 64
Toyota - 32
Daewoo – 30
*Данные предоставлены Управлением ГАИ г. Киева за период 2010 года.

Наибольшей популярностью у преступников традиционно пользуются российские ВАЗы – за прошлый год их было похищено 98. Причем, вазовские модели являются самыми «любимыми» у автоугонщиков уже на протяжении многих последних лет. Как рассказали в ГАИ, особого значения модель не имеет – это может быть и классика и современные авто.

На втором месте в «рейтинге» наиболее угоняемых авто находятся автомобили Mitsubishi – похищено 64 машины, на третьем Toyota – 32, а на четвертом – Daеwoo – 30.

Чтобы обезопасить свой автомобиль от угона, в столичной ГАИ посоветовали обязательно оборудовать его сигнализацией, а в дополнение к ней непременно применять механические противоугонные средства – например, блокиратор руля или рычага КП.

Главная задача хозяина машины – доставить угонщику как можно больше проблем – считается, что, если вор не смог угнать автомобиль за 15 минут, он оставляет свою затею.

Источник

Антимонопольный комитет Украины (АМКУ) завершает расследование и готов принять решение по делу, возбужденному относительно основных игроков рынка нефтепродуктов по факту резкого повышения цен на бензин.
По предварительным данным специалистов комитета и экспертов рынка, цены установленные на бензин марок А-95 и А-92, являются экономически необоснованными и выходят за пределы рекомендованной цены, которая ежедекадно рассчитывается экспертно-аналитической группой Министерства энергетики и угольной промышленности.
Учитывая объемы доходов ответчиков, размер штрафа для каждого из них может составить до 10% годового дохода, а это - от 300 млн.грн. до 900 млн.грн.
Решение по этому поводу АМКУ примет на следующей неделе.
Напомним, 4 января этого года комитет начал расследование деятельности ЧП "Окко-Нефтепродукт", ООО "Континент Нефте Трейд", ООО "Альянс Холдинг", ПИИ "Лукойл-Украина" и ООО "ТНК-ВР Коммерс" на предмет соблюдения требований конкурентного законодательства при ценообразовании на топливо.

Законопроект об отмене прохождения проверки технического состояния автомобилей в ГАИ передали на рассмотрение в Кабинет министров. Новость, живо обсуждаемая в среде автомобилистов: на днях Госкомпредпринимательства Украины таки направил на рассмотрение правительства окончательный вариант законопроекта, который предусматривает отмену процедуры прохождения техосмотра в ГАИ и передачу его субъектам хозяйствования. Реакция первая: неужели дождались? Реакция вторая (после прочтения текста законопроекта): а может, попробовать применить "грузинский вариант"?
Суть предложений, изложенных в представленном на всеобщее рассмотрение законопроекте, одна – ГАИ большене занимается техосмотром. Проверку технического состояния транспортных средств разработчики проекта закона предлагают проводить на аккредитованных СТО. Эти же СТО пишут протокол проверки технического состояния, выдают талон техосмотра и сообщают об этом в ГАИ. Чтобы нанести коррупции наибольший удар, процедура проверки обязательно должна сниматься на видео.
Представляю муки творчества СТО-шных режиссеров: ведь видео должно понравиться проверяющему, который обязательно придет поинтересоваться, – как там наша коррупция? Побеждена? Кстати, за уничтожение видеоматериалов – ответственность вплоть до уголовной.
Еще одно нововведение: при оформлении договора страхования гражданской ответственности, кроме техпаспорта, будет обязателен талон техосмотра. Также сделана невнятная попытка избавиться от нотариального оформления доверенностей на право управления. Но изложенную в законопроекте формулировку – "доверять в установленном порядке" можно понимать как угодно. Больше всего места в проекте закона занимает замена словосочетания "государственный технический осмотр" на "периодическую проверку технического состояния".
Есть хорошая пословица – "сім років мак не родив, а голоду не було". Техосмотр в последние годы "по процедуре", с посещением врачебной комиссии и прочими атрибутами проходили те, кому времени было не жалко. Остальные просто платили за талон. Всплеска аварийности по причине техсостояния – не было. А может, ну его, этот гостехосмотр? Тем более что в пояснительной записке к проекту прямо сказано: закон может содержать коррупционогенные факторы. Ведь отменили грузины свой техосмотр, заодно и медицинскую справку, здраво, как мне кажется, рассудив, что лучше пусть не будет никакого техосмотра, чем сражаться с таким коррупционным спрутом.

Еще один Техосмотр по-новому: без ГАИ и справок.

В теме об изменении прохождения техосмотра (ТО) появился новый поворот. Помимо документа, подготовленного Госкомпредпринимательства (ключевая идея которого — отобрать у ГАИ право проверять техсостояние автомобилей, потому что это порождает коррупцию, и передать это право частным техстанциям), свой вариант направила в Кабмин, МВД и АП Всеукраинская ассоциация импортеров и дилеров (ВААИД).
Как пишет «Сегодня», суть предложений ВААИД — замена государственного ТО негосударственным техконтролем — на тех же сертифицированных СТО, которые вместо ГАИ сразу выдадут талон о том, что на момент проверки машина была исправна, и будут за это отвечать. Дилеры предлагают не проводить контроль для машин младше трех лет. В возрасте от 3 до 15 лет — проходить контроль раз в два года, старше 15 лет — ежегодно. ВААИД — против проведения фото- и видеосъемки процесса диагностики, как предлагает Госкомпредпринимательства.
«Это докажет лишь то, что автомобиль был на СТО, но ведь его туда могли привезти на эвакуаторе, вообще без двигателя. Плюс — делает дороже саму процедуру ТО, ведь станции будет надо содержать дополнительно администратора, видеооператора. В нашем варианте ТО обойдется в 80—200 грн.», — говорит исполнительный директор ВААИД Олег Назаренко. Сейчас, напомним, ТО стоит 320 грн., если проводить диагностику при МРЭО, и до 445 грн. — если проверять исправность машины на частной СТО. Назаренко уточнил, что Кабмин должен установить верхний потолок стоимости диагностики, но унифицировать ее цену нельзя: одно дело проверить «Жигули», другое — «Лексус».
Также предлагается отменить обязательные медсправки, что сэкономит водителям еще 140—160 грн., и не проверять уплату штрафов, мол, к техсостоянию машины это не имеет отношения. В ГАИ утверждают, что медсправки нужны: они не позволят сесть за руль дальтоникам, психически больным, наркоманам и пьяницам. Адвокат Вадим Володарский согласен с этим частично: «При получении прав водитель уже проходит медкомиссию. Возможно, стоит проводить медосмотры раз в 5 лет, а раз в два года — лишь для водителей-пенсионеров и инвалидов».

Стоимость парковки в Киеве взлетит до 16 грн!



Стоянки тоже подорожали!

Госинспекция по контролю над ценами в Винницкой области в 2010 году оштрафовала Управление Государственной автомобильной инспекции УМВД Украины в Винницкой области почти на 600 тыс. грн. Об этом сообщает УНИАН.
В ходе проверки Управления ГАИ в Винницкой области установлено не обоснованное завышение платы за оформление регистрационных документов и документов на право управления транспортными средствами и завышение стоимости техосмотра автомобилей, которые перевозят опасные грузы.
В результате нарушения госдисциплины цен УГАИ получило 199,6 тыс. грн. необоснованной выручки. Общая сумма экономических санкций составила 598,8 тыс. грн.