Но если за бортом -20С и ниже, двигатель не прогревается до "своих законных" +92С. Это я вижу по разнице в 2 деления на шкале температуры ОЖ. Печка, хоть и маленькая, но делает своё "чёрное" дело.
В двигателе масло может и жидкое, но в коробке, которая лишь отчасти питается теплом от мотора, не очень. Масло хоть и современное, но всё равно имеет зависимость вязкости от температуры. Проведите опыт: после скоростной езды дотроньтесь рукой до КПП. Она будет теплая - зимой в мороз и как кипяток - летом.

Не знаю что вам сказать. Ездил я и при -20 с печкой. Ну конечно температура слегка ниже чем норма но не как не на два деления. Пол деления.... ну максимум на одно деление ниже.

Масло в коробке отчасти нагреваеться от двигателя, отчасти за счёт теплоты выделяющейся при трении. Да не в этом суть. Даже температуры "тёплая" достаточно чтобы не задумываться особо о влиянии его вязкости на расход. Это ж не минералка старая которая в -20 - "солидол".

У меня при -17 в городе нагревалась до своей нормальной температуры за минут 15 езды, но вентилятор не включала.

Заливаю бензин порциями по 200 грн (это почти 22 литра), у меня получается проехать 260-270 км на эту сумму (до опустошения бака не рискую доводить). Покупается только 95й Супер на КЛО, цена за литр уже 9 с копейками.
Если перевести в "литры на сотню километров", то расход по городским пробкам 8 - 8.3 литра на сотню (если ездить как овощ, думаю можно еще на пол-литра уменьшить расход, но это не те деньги из-за которых нужно переживать ) . По трассе ещё не мерял.
Для сравнения Лансер 9 на автомате кушает по городу в среднем на три-четыре литра больше (тоже зависит от пробок и манеры езды).

Заправляюсь по 20л постоянно, А-95, Гепард и ТНК, расход 9.5л, езжу спокойно, грею по 2мин, на работу и с работы 4км. Для сравнения до Кукушки был Ланос 1.6 по тому же маршруту ест 10л, Пежо 405 1.6к (89г.вып.) - 11л, Славута 1.2к - 8л. Вот таке

Шото много. Хотя если режим: "запуск - 2мин прогрев - 4км езда - выключение" и так всё время тогда вполне даже возможно.

сори я ошибся на 35 литрах [url]715[/url] км. летом. смешаный цикл.без кондера.трасса 90 км.ч.город езда в пол педали газа.у соседа куку 0.8 тоже расход такойже как у меня на матизе.

Истинно так. У меня та-же ерунда, только до работы не 4 а 3 км. Расход под 10-ку. Я бы, блин, пешком ходил бы, но у моего отца ноги не позволяют перемещаться иначе, как машиной...

Приветствую всех.

Волнует вопрос с соотношением сокорости авто и оборотами двигателя. Так, у меня на 4-й передаче (коробка механика) при 3000 об.м. скорость приметно 65 км.ч., а на 5-й передаче при тех же 3000 об.м. - 80 км.ч. При скорости 100 км.ч. обороты уже 4000+ .
У кого как? Волнуюсь, что б не было гадости какой-то с КПП или сцеплением. Напряжно двигаться на таких оборотах - в часности по городу на 4-й практически все время приходится держать 3000 об.м. или перетыкать на 5-ю, но на 5-й тож не фонтан.

Поправился, на 5 скорости у меня 100 км/ч при 3000 об.

Тю... Что-то здесь не так... У меня на 5-й передаче 80 км/ч это 2600 примерно... 3000 оборотов - это 100 км/ч, 4000 - примерно 120 км/ч.

Точно так и есть 120 - 4000 на механике.

Эх... Придется на СТО двигаться... Планирую до 20 марта добраться. Интересно, что за неприятность.

таже фигня. думал тах врет, подключил второй тах - разница в показаниях +- 100 об/мин

а какой у тебя пробег?

толку от графика - 0

От мозгов тоже.

А вот это как раз зависит от качества этих самых мозгов!

на родной амлета такая же, только вот 1.6 на таких раскладах безполезно маслает и ревет, а для маленького мотра это необходимость, иначе ирасход полезет и машина не поедет.....