Ну, раз Богдан сказал что Хюндай - это круто, значит все, неприкосновенно слушаем тебя и твое мнение.
Претензии не принимаются.

Где я сказал, что это круто? Просто не нужно гнать на другие марки не обоснованно. Хюндай за свои деньги хорошее авто.
Не уподобляйся ВАЗоводам.

Идеал, Sergey G не даст соврать.

Повторюсь еще раз, стоит или не стоит и смысл или не смысл, говорят продажи и спрос. На данном этапе он не в пользу М11.
Я привёл статистику выше, правда за 2008 год, там чёрным по белому видно кто есть кто и за кого "голосуют" кошельком.

По-моему Богдан просто нагло врет,утверждая, что кто-то один ляпнул про подвеску (плохую подвеску соляры). Это не просто какое-то личное мнение,это заведомо наглая ложь,с оглядкой конечно на форум той же соляры,где про подвес создана не одна тема и расписано по 100-200 страниц. Более того уже есть и кулибины переделывающие подвеску,даже была мысль поставить торсионную балку от лифана (дожили и это пресловутый хендай!),воплотили в жизнь или нет - тут утверждать не буду.
Согласно логике Богдана это все "чудеса" одного человека.
Наглая ложь, за которую стоит наказывать.

to gidraM
Я всегда уважительно относился и отношусь к вашему мнению. Вы авторитетный человек на многих форумах. Ну давайте пообщаемся как технари, без эмоций.
Ну что в подвеске solarisa может быть не так? Ну мягкая она. Резина высокая 185/65-r15. Многим нравится. Попроуйте сами проехать. В принципе Богдан во многом прав.

Улыбнуло по поводу Lifana . Там задняя подвеска торсионная-независимая, по принципу напоминает переднюю подвеску ЗАЗ-96Х, очень такую подвеску полюбляли на старых французах. И руганная она много раз в различных наших автоизданиях.

Что может быть не так? Да много чего. Настройка амортизаторов (неспособность гасить колебания), углы приложения сил, да много всяких мелочей. Подвеска - довольно ответственный механизм и просто так наобум его не нарисуешь,в принципе как и все прочее в авто.
А то что подвеска мягкая (читай мягкая пружина)- это само по себе не есть фактором тех негараздов с подвеской,потому как к пружине должен быть амортизатор эффективно гасящий колебания.
И высокая резина тут не при чем,скорее наоборот - по ямам легче скакать.
Что в солере не так? Не знаю,пусть вникают конструкторы и владельцы,но то,что там есть баг - тут я не сомневаюсь и живое обсуждение на профильном форуме тому подтверждение. Найди хоть один форум(даже с жигулями такого не было),которому год отроду, а теме подвески (вернее устойчивости) посвящены СОТНИ страниц!? И не нужно говорить, что это мол в сравнении с более дорогими машинами она не едет,там достаточно недовольных пересевших с ваза ( а его эталоном в этом вопросе не назовешь,верно?)
И что улыбнуло про торсионную подвеску? Теоретически балку с торсионом можно впихнуть заместо балки кручения.
И кстать там уже вроди выкладывали и официальный ответ (или полуофициальный, не буду утверждать,т.к. соляра уже вычеркнута из списков претендентов на место в моем гараже),признающий,что баг там таки есть.Осталось дело за малым - исправить.
Вот как пример тут можно привести полуседан.Был баг с ЭУР, немцы его признали и таки быстро пофиксили, сейчас новую прошивку перезаливают во все машины на всех оф.сто, в Украине в том числе. А что будет с солярой - я не представляю.
РыСы. Если интересно, то почитай их форум, там один человек переваривал места под крепление амиков (и вродь под пружины),так по его отзывам и других соляроводов поведение машины изменилось кардинально,но это самопал и как оно там скажется в дальнейшем никто за это гарантий не даст и разрешений на переделку тоже не дадут.

про лифановский торсион протупил, там идет просто сравнение,о замене речи нет.

Да, нет в мире совершенства.....

Повторюсь. Есть users которые в силу своих особенностей, обстоятельств жизни и тп., имеют неторопливый, аккуратный стиль езды, да да те у кого рвсход умеренный и проблем с продавцамиполосатыхпалок обычно меньше. Их наверо всё устроит ( я наверное отношусь к этим)
Други привыкли ездить, мягко скажем, активнее - ну тогда их выбор не Solaris и не M11 (у Solaris как бы некие проблемы с подвеской, у М11 двигатель) Довод на большее нет денег - не рассматриваем. Ну и есть каулибины - эти всё норовят переделать.

по поводу подвески - неплохо бы сравнить Solaris и i20, машины близнецы -настройки подвески совсем разные.

Вот тут можно спорить. Я пожалуй отнесу себя к тем,которые "мягко скажем, активнее". Но,... но при этом я не лезу третьим на двухрядке и не иду в обгон в малюсеньком просвете,заставляя встречников тормозить и нервничать, я не вдавливаю тапок со светофора, но... по свободной трассе люблю притопить. И что двигло м11й мне это не позволит сделать? - да легко, ну еще в обгонах низкую передачу придется подтыкивать чаще, ну чтож - не все идеально. Но то,что я буду уверен за подвеску - в моем случае не маловажно, потому как сюрпрайзов на дороге хватает.

Да-да, именно так и делаю, не обоснованно гоню. Купил автолюбитель новый акцент, вышел на трассе на обгон и при 130 км/ч выкинуло с трассы. Классное авто, не спорю, если больше 100 не ездить. Девушка из России так попала в дтп, выкинуло с трассы, фото выкладывал.
ВАЗоводам надо не уподобляться именно тебе, гонишь на М11 и всю марку Чери, как на отстойное авто. И не обоснованно - это к тебе относится.

to gidraM
Ну значит вы сделали свой ВЫБОР -хоршо. Может нужно было-бы посмотреть в сторону свежей например 3 серии bmw. Мне больше по душе большие колеса (4Х4)
А моя дочка с удовольствием передвигается на Solaris 1.4AT по днепровским пробкам.

По поводу сюрпрайзов на дорогах- +500

Rjirby, это ж скоко годочков будет той бемеве за 13-14туе? Не, не с такими предложениями мимо меня. А по поводу боле-менее свежего,... смотрел тура, сироту - не впечатлило на фоне новой м11й за теже деньги. Да и неизвестно какая у них история и сколько они сразу потянут с кармана. Из всего просмотренного понравилась только одна сирота с честным пробегом в 20тыщ, по-моему 2008гв, но она не продавалась,так просто хозяин дал заценить,но как по мне, то и там отличие от м11 только в двигле, все остальное на уровне.
Нет, бу однозначно нет, тем более в условиях скудного выбора в моем городе.

Зашёл вчера на форум, пролистал 5 страниц. Ничего смертельного не нашёл, выложил цитаты сверху.
А листать по 300 страниц и искать, что какой-то остолоп ляпнул и все начали придумывать сами себе на ходу проблемы, не хочу.
Хюндай отличная марка авто, нет у них моделей, за которые было бы стыдно. ИМХО.

п.с. Меня твоя компетентность поставила в ступор, после того как тебе не понравилось, что на скорости в Шкоде или Чератто не помню, нельзя было переключится на 1-ую передачу.
Уважаемый, Жигуль вам в руки с таким подходом к выбору авто.

Ты подробности знаешь? или слышу звон но не знаю где он.
Может барышня крутанула руль с перепугу, как глянула на спидометр или колесо лопнуло?

Ты факты давай, а не пустозвоном занимайся как обычно.

Завтра на всех авто форумах " У нового акцента на скорости выше 100км/час разрывает колеса"

Это запросто. )))))))))))))))))

Тема конкуренции зашла в тупик.
Чериводы упорно не сдаются,
а Хюндаеводы даже под наличием таких проблем с подвеской, улыбаясь говорят что все прекрасно.
Да если бы такие проблемы были с Чери, то можно представить как бы китае-ненавистники оторвались и как бы гнобили весь автопром Китая...


Ты перекрутил на себя, чтоб остаться как всегда правым.

Меня это просто бесит когда на мерсе 2000-х годов гнилая дверь то на это говорят типа "Не ну машина то уже старая", а если на чери что не так "Фу говно".
По поводу акцента и М11 я бы взял М11. Спорить нет смысла это одинаковые автомобили и тут дело вкуса!
По поводу подвески было направлено официальное письмо в hundai точно не помню кто но вроди из россии.

На сайтах Соляроводов России есть темы о письмах в компанию Хюндай. Там у них все активно обсуждалось и перемалывалось.

Специально для Богдана http://solaris-club.net/forum/showthrea ... 23&page=23 Где он что смотрел и что читал не понятно