Есть конечно. Только время надо выкроить.
Новых акцентов только раза три видел, внешне никак не впечатлил, как-то эта раздутость не очень, может если порулить и ближе поклацать, чем понравится, да и не похоже что у нас столь популярен. Больше видел М11 и А13 (в большинстве в шильдиком ЗАЗ).

Не совсем верно там метализированый пластик ион довольно крепкий, у туксона точно так же и проверку прошел довольно не плохо видил сам лично!

У Рено то же крылья передние "пластик".
Так, что ничего удивительного.

На трассе при 120км в повороты входит не наклоняясь, не знаю как М11, но на Амулете выносило на встречку.
По поводу переднего пластика, я только радуюсь от сколов ржаветь не будет
У меня Аccent не тупит, но у Амулета 94 кобылы а у Хюндайки 107 и он слабее мула, это факт!

У нас в Вышгороде уже 5 accentov, а М11 ни одного нет и это при том что Мка раньше продается!
Я работаю в ТАКСИ и по Киеву тоже больше вижу хюндаев нежели М11

Давайте перестанем писать о количестве Хундаев и М-ок, я во тоже на улице чаще слышу Шифутинского чем Боба Дилана, и это о чем то говорит?..

У нас же народ как обезьянки типа о все берут и я побежал себе возьму да еще и не один, раз все берут значит вещь! Это и произошло с моим другом и его авто марки Хендай, а сегодня когда были на экспертизе по воле рока приехала новая Кима и стала просто рядом, то у друга слезы по ж..пе котились ведь по виду Кима даже лучше I-10, + еще на легкосплавах, 5тиступка автомат, и магнитола есть, а цена почти на 4000 баксов меньше!

На Кимо есть автомат???

М11 - берут гурманы? Ну-ну...
Берут Акцент, потому, что нужно думать о последующей ликвидности на вторичном рынке и наличии запчастей и умельцев.
Нужно менять сайлент блок на задней оси в Кимо, стоимость 280 грн\1 шт, и в наличии только одна, а вторая х.з когда будет.
Так это запчасть с ходовой и это Кимо с 2008 года на рынке, а если датчик или чего поглубже копнуть в М11, ждать придётся пол года?
Вчера залез в авториа, Кимо хотят от 6,5-7 тыс. Истар 8 тыс. у.е. при изначальной разнице почти в 2 раза.
С М11 будет также. Вот где-то так.

Тю,я ващет беру машину,чтоб ездить, комфортно ездить за минимально возможные деньги, а не с мыслью как же ее потом продать. И кстать,что джили моя,что ланос одних годов,теряют в цене примерно одинаково.

Ликвидности не будет пока не будет хороших продаж на первичном рынке, замкнутый круг, а его разомкнет: или резкое падение цены, или изменения в мозгах покупателей.

Если взят туже I-10 которая 13700 баксов и через 3-4 года за нее хрен десять дадут, да и любая машина выехав из салона уже на следующий день теряет 30% стоимости, я беру грубо но в большинстве случаев это так, а если еще прибавить к начальной стоимости оформление с налогами под штуку баксов то сами по судите, всегда будет пролет, а когда начнет ломаться (особенно брэндовые) для этого люди берут машину на 2-4 года и продают выжав все соки.
А продажи покрайней мере у нас очень упали в целом так как на экспертизе было 3 машины , когда раньше было по-по стоишь в очереди!

Ну что вот и новые цены на сравниваемые авто
Акцент (база) - 111500
М11 (база) - 106160
Акцент - подорожал, М11 - подешевела )))

Сегодня на сто видел акцент после дтп "догнали" ребра жесткости меня мягко говоря удивили, да и метал тоже !
100% акцент не возьму при любых обстоятельствах!!!

Почитать форум соляриса, так у них там поголовная депрессия началась. Эйфория и зомбирование проходит, остается реальность. Многие отказываются от соляриса, забирают залог и идут к другим авто. Те кто купил, или радуются (если это правда и все отлично, пусть так и дальше радует авто), или просто шокированы от "надежности" соляриса.

В Светогорске команда выиграла зимнее ралли на М11
http://www.youtube.com/watch?v=EHyXCmtUMDQ&NR=1
Трудно конечно представить себе городской Акцент (Солярис) в этом ралли. EBD и доведенная подвеска компанией Mira делают М11 супер устойчивой на дороге. Акцент и рядом не стоял.

Сегодня объявили цены на еще одну машинку в ценовой категории М-ки - Geely Emgrand EC-7. Цена 107900 грн, D класс. Длина / ширина / высота, мм 4635 / 1789 / 1470 . На фоне Соляриса и того же Emgrand EC-7 цена M-11 смотрится слегка завышенной, пора снижать планку ниже 100 тыс. морального барьера! г-но Васадзе, не угробь нормальную тачку своей жадностью!

Да стоила бы М11 в районе 95 тысч сразу пошел и купил.

Врядли на такое пойдет УкрАвто. В ценовом уровне 90-100 тыс уже есть ЗАЗ Форза, Ланос, Авео база. Логан уже более 100 тыс. М11 будет получше по классу, качеству, оснащености, комфорту Авео и даже старого Акцента и Логана лучше во всем, поэтому цена и будет более 110. Хочешь бери, не хочешь - бери Хундай или Логан. Кроме того нужно учитывать эмоциональную сторону вопроса покупки машины класса С меньше 100 тыс. Т.е. есть мнение - "хорошее дешевым не бывает". Класс С для среднего класса и дешево продавать средний класс не по "Феншую"

С большей частью соглашусь, а по поводу класса это совсем другая история, и там более чем просто размеры авто ничего нет, хоть и запорожец будет, эти классы отличаются от класса типа Мерседес С .
Про Джильку скажу так внутренний дизайн на любителя, то что 1.8 127 кобыл и вес 1280кг это +,но при этом 12.8с до100км и максималка185 при 1.8 маловато!
Про безопасность ?, думаю уступает М-ке, - железные диски в базе и размер 15, у М-ке 16, подвеска задняя балка это похуже М-ковой много рычажки, ну в целом примерно та же как ни крути Китай и это в обеих случаях - для большенства нашего народа, смотрят больше на Корею, Японию, Европу.
Внешний вид на любителя, из за плагиата не нравиться и эмблема на Америкоса похожа.
Да у меня Амулет , но Амулет не плагиат,а выкупленный Китайцами официально кузов и сделан один в один, а не просто похож (кроме легкого рестайлинга).