Занимался регулируемым термостатом(теперь такие продают на Амулеты) на водяной бане ,чтобы вывести рабочую температуру на ходу зимой и летом 90 гр по БК , до этого родной держал все время 87 гр и кроме того плотно не закрывался , что реально затягивало время прогрева до рабочей температур (резинка под термостатом была нормальная).
Так вот , пришлось много раз снимать термостат , прогревать двиг с закрытой и открытой пробкой , термометр десяток раз тыкал и в водяную баню и в расширительный бачок т.к. совпадения температур градусника и нашего термодатчика с БК четкого не было .Короче вычислил поправку спиртового градусника чтобы теперь при надобности с первого раза на водяной бане накручивать термостат на нужную(желаемую) температуру движка с контролем по БК ,ибо по показометру приборки - что 87 , что 95 гр - стрелка стоит на одном месте.
Но суть не в этом , двиг прогревать не надолго с открытой крышкой бачка можно до включения вентиляторов безопасно.

Всем привет... Опишусь в этой ветке...
Короче у меня тоже грелся движок в последнее времечко... Видел, что с радиатора немножечко уходит жидкость... поэтому я доливал дист. воду... Вчера еду домой... а температура почти уже на красном... жутко начинает троить движок... потом выстрелом из выхлопной ложу на землю прохожего сзади...
Паркуюсь, открываю капот... И тут друг мне подсказывает.... что у меня с правой стороны радиатор треснул... (я бы сам наверное и не увидел бы)... Машину позже тогнал на 100 м к стоянке... оставил... теперь ехать на СТО... вопрос можна ли??? там езды то почти 1 км.... и можна ли поставить радиатор б/у.... или лучше не париться??? и менять на новый???

что никто не менял радиаторы??? нужен ответ!?!

Новый 450грн, бэушный 250грн. Думай сам.

где по 450??? скиньте телефон...я временно пока без радиатора стою в хмельницком... тут по 800... в киев звонил 53$...

(068)530-38-58
Киев, Воскресенка

Позвони в AsiaParts. У них цены для клубней очень неплохие. Тебе ж, наверно, придётся доставку ждать. За один день Нова Пошта привезёт.
Днепропетровск
ул. Донецкое шоссе, 124-А (пересечение Донецкое Шоссе и Березинская)
Пн-Пт с 9:00 до 18:00,
Суббота с 9:00 до 15:00
(Чабан О.О. ИНН 3000800088)
(056)788-49-55
Олег
(050)452-63-80
(067)642-29-75
E-mail: dp.mag@asiaparts.com.ua
Skype: dukerzz
Луганск
ул. Оборонная, 122
Пн-Пт с 8:00 до 17:00,
Суббота с 8:00 до 14:00
(0642) 42-88-11
Рустам
(050) 459-12-59
(067) 631-93-19
Наталья
(050) 459-12-39
lg.mag@asiaparts.com.ua
Skype:rustam7451,
natali33632
Львов
ул. Новоснесенская 1
Пн-Пт с 9:00 до 18:00,
Суббота с 9:00 до 15:00
(032) 242-11-32
Андрей
(095) 250-99-03
(067) 622-50-46 lviv@asiaparts.com.ua
Skype: AsiaPartsLviv

НОВА ПОШТА:
Хмельницький (Хмельницька область)
відділ продажів (050) 346-31-06
розмiщення замовлень (0382) 777-832
склад №1 Склад (вантажний центр): вул. Ольги Кобилянської, 35 (0382) 777-832
склад №2 Склад (вантажний центр): вул. Геологів, 2/3 (0382) 777-832
склад №3 Склад (вантажний центр): вул. Ватутіна 11 (0382) 777-832
склад №4 Склад (вантажний центр): проспект Миру, 102/1 (0382) 777-832
склад №5 Склад (поштовий центр): вул. Грушевського, 57 (до 30 кг) (0382) 777-832

спасибо... ОГРОМНОЕ...

Да чё там... пожалуйста.

У меня родилась мысль поставить "хлебницу на капот" ну или организовать вентиляцию по типа как на эвиках, а теперь вопрос как продырявить капот и не залить все нафиг водой во время дождя

Наклейки "Street Racer" и брызговики "Sparco" уже купил? Саня, это будет жлобство. Подумай.

если зацепить не в тему то да, но если как на эвиках - думаю будет нормально, кроме того летом очень полезно когда мотор нормально охлаждается........

только, что встретил свой радиатор (никогда бы не подумал, что он такой легкий по весу)... буду завтра ставить на место... также хотел спросить... какая причина заставила его треснуть??? имеет ли к этому отношение пробка на бачке с охлаждающей??? (один из вариантов которые мне сказали... типа она должна выпускать пары... но этого не произошло... потому и радиатор треснул в самом слабом своем месте)...
кто знает причины такой поломки???

Похоже на правду, но и какчество китайского изделия вкупе с нашим криворуким сборочным производством исключать не надо.
Крышка есть на Экспрессе и стоит 30грн.

Rocksolan, в двигателе горит агонь, поэтому так и должно быть))...хотя если даже рука не терпит и потрескивает, то поспрашивай тут http://forums.drom.ru/general/t1151345665.html

Ну шо ж ребята... печальные у меня новости (для тех водителей, которые как я ездил-ездил... и не обращал внимание на лампочку температуры... хотя при этом стрелка была в норме)...
Короче говоря... Поставил я сегодня, с помощью другана, новый радиатор... Залили дистилята... (для того, чтобы проверить как оно когда ничего не течет)... Вроде всё ништяк... Только когда завел, из под низа... точнее по движку возле ремня генератора начала бежать (капать водичка)... Подождали немного вроде перестала... Ну думаю поеду я на подъемник, к ребятам которые знают своё дело, и гляну откуда она такая взялась... При этом как я уже говорил... перед тем как мой радиатор треснул... двигло начало жутко троить...
Короче приехал... и тут меня ждут огорчительные новости...
Ребята провели осмотр под капотом... И сделали такой диагноз:
1. говорят вода в моторе - однозначно (вынули щуп и показали мне, что цвет масла с серым оттенком... что значит наличие воды в моторе... причиной этому есть - смерть прокладки головки) так ли это скажите???
2. для устранения этого нужно снимать голову (короче надо делать вскрытие, которое многое объяснит)... везти её на осмотр (при котором узнаем нужно ли её шлифануть или поставить на месте и сделать меня счастливчиком, хотя сомневается моя грешная душа, что последний вариант именно для меня )
3. помимо этого говорят, что помпа вероятнее всего тоже уже на том свете ...(скажу честно я её не менял... нужно ли это было сделать раньше, я не знал ...

По дороге домой в такси, водитель мне сказал, что могут разводить мастера... После чего я задумался не так ли это? И проблема только в высок/вольт. проводах или лямбде (так я думал когда ехал к ребятам на СТО)... Хотя ребят знаю не первый день... постоянно у них обслуживаюсь...
Что скажите дорогие форумчане???

Что тут скажешь.
Течь водички на ремень ГРМ - это помпа разбита до полусмерти, течет ее сальник.
Хорошо что клина не поймала с обрывом ремня .Помпу менять!

А троит - это прогнила /прогорела прокладка головки.
Если свечи выкрутить и положить ,чтобы подсохли - свеча смоченная антифризом после высыхания будет с бело-молочным налетом .Это можно посмотреть.Скорей всего это будет первый цилиндр , там и прогар прокладки .В этом месте в головеке и прокладке есть отверстие для циркуляции ОЖ , а в блоке - нет.
В блоке полезно просверлить отверстие на 6 мм.чтобы ОЖ не застаивалась , не закипала и не гноила прокладку . Толщина блока до пустоты водяного канала до 2-3 мм . Надо накернить и чугунок хорошим сверлом просверлить,чтобы полость головки сообщалась с блоком.

Пробка расширительного бачка , скорей всего, от плохой ОЖ заржавела и заклинилась , что не давало стравливать повышенное давление в системе охлаждения , которое стало при пробое прокладки значительно большим , чем положенные в норме 1,3атм .Это и привело к разрыву корпуса радиатора.

спасибо большое Док за инфу.. я передам это мастерам дословно... думаю они разберутся... (потому, что для меня это )
подскажите ещё на что мне нужно обратить внимание при вскрытии???
хочу быть готовым...

отпишусь форумчани о продолжении ремонта... Doc 56 - ты был абсолютно прав... Действительно прогорела прокладка головки возле первого цилиндра... вся дист. вода ушла в мотор... только насчёт помпы... с ней пока все нормально... течь была из патрубка который под генератором... впрочем она была из всех патрубков... короче сегодня поменяли прокладку головки... обмывочным промыли мотор... залили новое масло, новую ОЖ... только завели и течь снова пошла из этих шлангов... сняли генератор... посадили шланги на салидол... поставили на место... всё хорошо... сухо...
попрощался с ребятами и поехал... и услышал я свист... на оборотах... хотя раньше свистел в дождливую погоду ремень генератора... но этот свист на него не сильно похож... на холостых его практически не слышно, а если слышно то он через пару секунд исчезает... но как только газану... так он сразу слышен всем окружающим моей мули... кто нить знает что может быть... завтра я то сам узнаю.... но хочу расстроиться сегодня так что жду ваших ответов...
p.s. понимаю, что нужно перейти в другую тему... но история проблем началась с этой...