А вот здесь - уже салон намного лучше. Есть на что посмотреть.

Украинская вариация похуже. Обычный салон, обычная отделка, глазом нет где зацепиться, и коробка механика.

Важен, не важен - на него смотреть каждый день, эстетики салону оно ни разу не добавляет.

Как грится бес скрывается в мелочах.
Не понравилось в м11. Ручки на передних дверях, а задние на поверку хлипкими оказались,да и руку высоковато задирать,дверь в некоторых экземплярах закрывались плохо,просто плохо, я тут не про звук закрытия, хотя это вопрос регулировки. Не очень понравилась форма зеркал - ну прям как в жипе, хотя обзорность класс. Руль - просто убожество,вернее сама накладка ПБ,да и клавиши управления - а-ля детский джойстик,на магнитоле,кстать,такие же. Рычаги переключения дворников и света стоят непривычно высоко. Красная подсветка,причем везде и опять "слепой" одометр,экран магнитолы тоже будет "слепой"(красный). Большая панель (не нужно смеяться) именно большая,она реально на меня давит,к тому же встречались авто с неровными поверхностями (на дверных картах). Да и форма панели - не ахти. Этому способствует и консоль,хотя формой она мне нравится. Зачем-то отодвинули ручник к пассажиру - мне не удобно. Жесткие передние сиденья, нет,они не жестче,чем в СК, но моей заднице захотелось по-мягче. И через валик боковой поддержки мне буквально приходится переваливаться. Да и сама посадка за рулем - не идеал:хочется руль опустить пониже, а он уже начинает перекрывать приборы и не хватает регулировки по глубине. Машина широкая- 1,9м. Слабоват движок,машина тяжелая. Вроди бы и все. Да.Очечник в потолке. Замечательно и открывается/закрывается хорошо... вот только очки мне туда всунуть не удалось.

За эмгранд пока ниче конкретно не скажу,его тоже нужно пощупать раза четыре, чтоб более предметно понять.

Насчёт качества... Не думаю, что купив компанию "Вольво" вместе с технологиями, эти технологии не внедрят в свои машины.

Я так думаю, что обновлённую М11 к нам никогда не превезут, а если и случится такое чудо, то только лет через 5-ь, не раньше.

Согласен с Богданом в эмгранде класическая панель авто 2005-2010 г.в. Ничего особо модернового, но за-то проверенная эргономика! Обещают, версии и с другой панелью и темным салоном, но ближе к концу года. Ездил второй раз смотреть, когда сел за руль понравилось больше чем в эмке, и склоняюсь к тому что именно из-за того что написал gidram, интерьер мки давит, хотя однозначно он более модерновый. В этот раз залез под заднее колесо в Эмгранде и очень сильно понравилась обработка днища (материал после затвердевания как пластик)!!!

У чери очень хорошая обработка кузова!
У меня машина прошла 100 000км без антикора, есть пару очагов ржавщины но они мелкие и не значительные.

Нужно смотреть не на пробег, а на возраст авто.
В основном проблемы вылазят после 5-ти лет. На Жигулях и Волгах так 100%.

Смотрел сегодня Эмгранд, машина очень понравилась, это достойный конкурент не только для м11, но и для Логанов, Акцентов , Поло, и т.д.

Если по качеству будет как Естар, тогда продаж не будет.

Похоже у тебя нет навигатора, потому что при езде с ним никто не смотрит на экран, а слушают голосовые подсказки

М11 тут никаким боком не лежит, поскольку SL больше емгранда, длиннее на 5 см, например. По инфе одного из дилеров движок емгранда с непосредственным впрыском. Аналог тоёты короллы вроде бы

поддерживаю но на половину, в условиях незнакомого города с густой дорожной сетью нпеплохо и карту видеть в удобном месте но тут заранее ругать geely не стоит нужно смотреть не место экрана а его угол к водителю и обзорность дисплея

обе новинки Geely это авто размера и класса Истара накрайняк Элары если Эларе вернуть нормальную комплектацию, а М11 это класс Geely MK
тут нужно смотреть на качество авто, если оно будет на приличном уровне то м11 вообще перестанут продавать, да да продажи несколько сотен или даже 1000 авто в год это мизер для эконом класса и считай что провал
в общем нужно по результатам года смотреть статистику

Как раз и смотрят все, кроме тебя. Очень удобно сверятся с картой местности, а не только слушать, и надеятся на точность того, что говорит.

Ага, расскажи это владельцам Nokia и навигаторов с маленькими дисплеями.

Навигатор очень бестолковая вещь! Как то день поездил по киеву, так он падло не знает как ездить "огородами" и ведет очень длинным путем!

Ну судя по отзывам, в FC было меньше проблем чем в истаре, хотя проблемы со стойками (в прочем как и у всех современных бюджетников, и именитые марки тут не исключение) и какими-то мелочами возможны... Уже обсуждали эту тему продажи джилек в этом году говорят о том что УкрАвто проигрывает битву между двумя китайскими брендами, и как основной факт здесь ЦЕНА, так как качество авто приблизительно одинаковое...

Можно поподробнее, а то на 60 000 км. чёт наверное не заметил.

Это хорошо, что вы не заметили или делаете вид что не заметили.
Тут многие на родных стойках ездят и говорят, что всё ок на 50 тыс. А в реалии стойки и до 10 тыс. не доживают.

По стойкам судим о всей машине?