Жаль , что в Кукушке нет версии с 1.4 движком + турбо Там динамики было бы с головой

Ну нормально... это я то пытаюсь насадить что кукушка дрянь?! Мда-а-а, приехали.

И вам вполне конкретно говорят что ездяя каждый день у меня почему-то такой проблемы нет, и я не слышал чтобы у кого-то она рально была. Поэтому я и не понимаю вас.
Ну а сравнивать конечно же не с чем, да куда уж нам, да ну что вы в самом деле. Ведь только вы великий наверное ездили на чём то ином окромя чери куку... а я, да куда уж мне, на тепловозах и электровозах ездил, даже самолёт пилотирую, признаю, но чтобы на боолее мощном автомобиле чем куку... неа-а-а-а-а!!!

Я вот не понимаю, о чем вы спорите Как можно сравнивать Кукушку с 1.1 и более мощное авто. с объемом от 1.5 и до 3.2 к примеру. На то она и Кукушка с 1.1 чтоб употреблять топлива от 5.5 л. и едет она ровно столько, сколько должна ехать машинка с ее техническими данными. Каждый вечер с другом на Акуре катаюсь с 3.2. двиг, и ощущаю разницу как в езде так и в цене, но он когда садится ко мне в машину, говорит о том, что машина с такой ценой и показателями его полностью устраивает и больше ей ничего не надо. Если тебе нужно обогнать фуру при условии , что ты ползешь за ней 70-80 км/ч то спланируй свой обгон, возьми дистанцию от фуру, чтоб приобрести нужную скорость и затрать на обгон столько времени сколько ты и планировал. Гугик, на счет 190 км/ч все вполне реально, трасса Киев-Одесса до 170 разгон был по прямой а с 170 до 190 я летел с крутой горки, возможно именно она и помогла набрать эту скорость но данный эксперимент а это был только лишь эксперимент, показал , что набрать она может а вот управлять ей на этой скорости нельзя!

Ага, я понял, эти слова в ваших постах видимо Пушкин втихоря написал...
Машина дней моих суровых,
Кукушка дряхлая моя!
Одна в глуши дорог сосновых
Давно, давно обгонишь ты меня.

НУ ТАК ОБ ЧЁМ Я И ГЛАГОЛЮ!!!

Ну если с крутой горки кто знает (а 160-170 так таки да, разгоняется на прямой), но я ведь так и написал "естественным путём в стоке это просто не удастся". К тому же не помешает проверить спидометр (хотя бы для того чтобы знать свою истинную скорость) ибо как известно он частенько "льстит", вот мой например +5км/ч.
Кстати относительно управления многие кричат нельзя управлять на большой скорости. Может это связано с наличием гидроусилителя ибо известный недостаток гидроусилителя невозможность изменять чувствительность в зависимости от скорости и при большой скорости машинка становиться слишком чувствительной к отклонению руля, что в принципе можно принять за "невозможно управлять"

Кстати да! думаю тут ты прав на счет гдроусилителя. В Фольцвагене например, при наборе скорости руль тяжелее крутить, тобишь лучше чувствуешь машину, а у нас такой опции нету. На ровной и хорошей трассе например "Борисполь" 160 км/ч и можно да же полосы менять, а вот история со скоростью 190 и попаданием потом на неровность, напрочь отбила у меня желание повторить подобное, разве что я поставлю ходовую которая вытянет такие условия.

у гидроусилителя как и у любой конструкции есть свои + и - Известно что изменять чувтсительность гидроусилителя нелёгкая и сложная задача и я даже не знаю делаеться ли это на каких-то машинах, у электроусилителя это не вопрос - легко, но там тоже есть свои минусы.
В результате имеем достаточно чувствительный руль и малую информативность руля (нет того что принято называть обратной связью, т.е. мы не чувствуем усилия на колёсах) что приводит к определённым проблемам на высокой скорости. Машина становиться строгой и требовательной в управлении. Это не значит что она не управляема скорее наоборот она излишне управляема. Я лично даже однажды чуть было не попал в неприятность (обделалася лёгким испугом) пока не прывык к такому поведению.
Ну а летать на указанных вами скоростях вообще не стоит, ну не расчитана машинка на это ни с прочностной точки зрения ни с аэородинамической... да в конце концов это просто дорого

так это и называется про шахматную партию и т.д. А товарищ Жужик понимает это так, что одинаково легко можно сделать обгон как на кукушке так и на тепловозе.
P.S. Никто не сравнивает автомобили, я указал на то, что кукушке нужно больше времени для обгона, нежели автомобилю с большей мощностью.

То что описал о_О=МАЛЫШ=О_о называеться обгон транспортного средства, а "шахматами" называеться совсем другое. Видимо мы действительно сильно по разному всё понимаем.

Вас не затруднит показать ГДЕ ИМЕННО я сказал что это одинаково легко?! Кстати и с тепловозом тоже неувязочка: вы говорили что мощнее двигатель и всё сразу становиться легко и просто. Мощность дизеля магистрального тепловоза 4000-6000 л.с. вы уверены что его динамике можно позавидовать...?! Это и есть то о чём я вам говорил - не мощёй единой.

Это понятно, не понятно какие проблемы с кукушкой при адекватном отношении к данному автомобилю.

до моей кукуни водил ланос,на газу,учился ездить,машина новье года не было, субьективно примерно одинаково мой капитон даже немно быстрее до 60 ти набирает:)

Есть еще пару способов экономии, но это уже не из технической, а из социльной стороны:например-попутчики-берешь кого-то, кто сможет часть бензина окупить-вариантов масса

О какой экономии речь идет ? Вы купили Кукушку с расходом в 6-7 литров и вам много ? Купите Фольц UP где 2.3 литра город

Везет вам... У меня меньше 8-ми по городу не получается...

А причём здесь везение?
Хотите меньше расход - ездите как обкуренная черепашка, хотите резвой езды - будет больше расход.
Законы физики ещё никто не отменял

Дык у меня и в режиме обкуренной черепахи ниже 8-ми не падает...

+1 )

Для того чтобы расход был меньше, нужно
поменять фильтра, топливный, воздушный, почистить инжектор
и заправляться на нормальных заправках.
Лично сам (никого не агитирую) заправляюсь только на Лукойле и только 92-м.
И расход на машине при этом в городе с кондиционером - 6-7 л/100км.

Инжектор чищен, фильтра меняются строго по регламенту, провода и свечи в порядке - но ниже 8-ки расход в городе не опускался никогда. Сегодняшний замер - 8,8 литров. Это без кондея. Переключаюсь на оборотах 2,5 - 3 тысячи, изредка докручиваю до 3,5... Особых пробок нет... При этом по трассе в режиме 80 - 100 км/ч укладываюсь в 5,5...

Может стоит на диагностику съездить?
Как вариант еще свечи..., я поменял их когда 15тыс было,
поставил бош.

нет это от города зависит и от райоа города и от средней длины поездки
у меня в Киеве выше 11 не поднимлся расход и то 11 по пробкам (если больше 11 то сразу повод менять свечи)
а в Одессе меньше 12 не бывает ибо в Одессе не дороги а тропинки с кучей светофоров необдуманных тупых развязок, и таких же водителей которые о культуре на дороге и не слышали
в Херсоне у меня подозрение что и дороги гавно, типа разгон остановка перед каждой ямой вот тебе и 8-9 расход