Доброго времени суток.
Возможно я и не прав, но помоему вся проблема с сцеплением.
Заглянте по этой теме на амулет или тиго, у всех летит сцепление.
пример: http://www.chery-club.ru/forum/viewtopi ... sc&start=0

моя история:
Пару недель назад по гололеду слетел с дороги. Никак вытянуть не могли, решил помочь своим ходом, все-таки ж привод передний.
Как оказалось это было поспешное решение.
Включил первую, добавил газку, слышу, вроде гребтись начала, спереди нива за трос тянет, вот-вот вытянет.
Но не тут то было, как оказалось звук услышеный мной - был звуком буксующего сцепления, соответственно в салоне запахло жареным (сцеплением).
Плюс ко всему лопнул трос, будь он неладен. Краем троса розтрощило передний бампер и погнуло капот .
Попытка №2: с трудом связали порванный трос, включаю первую, завожу, отпускаю педаль сцепления, а его нету. Выключаю передачу, выжимаю сцепления пытаюсь включить первую, а она просто не включается, вроде педальку совсем не выжал. Понажимал на педаль, а она проваливается и все. Вывод спалил . Все смотрят с большим удивлением, как можно сжечь сцепление за 30-50сек.
Попытка №3: Вылез с машины, расстроился. Вонь стоит метров на пять.
Наконец-то приехал товарищ с тросом.
Привязали две машины к моей. Через 30 минут мучений наконец протерли лед и снег до чистого асфальта, и только поле этого выдрали кукушку из обочины.

Сцепления нету. Полез под машину, натянул трос сцепления по самое не могу, только после этого с огромным трудом начало получатся втыкнуть передачу на работающем двигателе.
Не стал мучаь машину. Зацепили тросом повезли на гараж. Неделю изучил форумы по всем моделям. Дошел до вывода замены сцепления. Обзвонил все станции города, никто не берется.
Наконец-то решился разбирать. Вчера вечером, после работы, поехал с другом на гараж. Через 3 часа мороки, кстати гайки очень интересные попадаются(нестандартные для нашей местности), Благо недавно набор ключей купил, сняли корзину и сцепление.
VALEO называется.
Каталожный Номер S21-1601020 -корзина и s21-1601030 -Диск сцепления
Я был очень удивлен, такого в жизни не видел.
Нажимной диск корзины лопнул в трех местах, при том что диск сцепления на вид как новый.

PS: пробег 5тыс .
сейчас в поисках аналога.
если кто знает чем можна заменить - помогите чем сможете.

Будедь лубезен сделай фото прижемного диска и в общем, може кто в деталях разберается подскажет чем заменить, на че онможет быть похож

Вот собственно диск сценления и корзина от любимой Джаги

продолжение фотосесии

знаешь, искать можно долго... узнай у Гуана и по авторизованым сто прозвони (если где-то есть в киеве могу помочь с доставкой), но я бы на твоем месте пошел к токарям если есть такие и выточил новый диск по образу (не дешево, увы). корзина вроде цела. а диск судя по фото был из непонятно чего дешевого или перекаленый, обычная сталь 45 (даже без закалки) будет лучше и не треснет от термонапряжений а сотрется к глубокой старости.

Атвечу чесно синенький развод сто проценков перенакал от ентого и лопнуло, плюс напонятный сплав.
Night Rider Ты конечно прав спору нет это лучшее решение на всегда,но есть но.
cmos12 Если ты най деш методом подбора эти запчасти я думаю форумчани удостоят тебя респекта и уважухи ибо такая инфа будет полезно для всех.
Мой совет бери это с собой и на перова прикинься флегмой и походи подолбай таргашей, НО ИЗ предложеного ими выбери то что точно подходит по размерам бо они могут расказать "БЕРИ ДОЛЖНО ПОДОЙТИ".
Иесли найдеш это будет хорошим началом к созданию списка взаемозаменяемых деталей.
Темболее завтра выходные.

http://tavria.org.ua/?p=35&m=77
вы непугайтесь а присматривайтесь ко всему я неутверждаю что подходят но может это расшевилит знающих людей

Даже не знаю что делать. Никто не моет ничего похожего найти.

Интересный факт ВАЗовская корзина почти подошла
Продолжаю поиски

это уже чтото

Поиски ничего не дали. Запчастей на Джагу совсем нигде нету.
Вчера плюнул на всё, взял LUK, на коробке написано ВАЗ2108, 2109 и т.д.
Выехал с товарищем в 21:00 на гараж(одному работать скучно и неудобно).
Корзина очень похожа, отличается отверстиями под направляющее, все остальные отличия не существенны. Диск сцепления отличается диаметром шестерни первичного вала(на 1мм больше чем нужно).
Диск пришлось отложить подальше.
Долго разглядывали корзину, решили сверлить новые отверстия под направляющие. Сверлить оказалось очень не удобно, так как отверстие должно быть прям на изгибах. Процесс сверления, примерки, расточки отверстий - не для слабонервных, так как с первого раза попасть практически не реально.
Наконец подгонка корзины под все отверстия закончился, пора устанавливать.
Сразу для примерки привинтили только корзину к маховику, после этого пропало любое желание работать дальше. Показалось , что зазор слишком большой, и ни о каком прижиме и речи быть не может. Наклепать накладки на диск среди ночи – нереально, так как накладок негде взять.
Прошел час. Вариантов никаких не появилось. Решились пробовать.
Куча времени потрачено на сборку, зато результат того стоял.
4:00 – долгожданный тестовый пуск двигателя. Ставлю на ручник, включаю первую, пускаю сцепление. О чудо сцепление не буксует. Переполненный эмоциями, так и выехал с гаража с затянутым ручником. Несколько тестов на старте по асфальту – показали , что буксуют только колеса, но никак не сцепление.
Повторный заезд на яму. Контрольное подтягивание всех болтов и гаек.
5:00 – с очень довольной рожей еду домой на своей машине!


Благодарю всех за активное участие и предоставленную помощь.

эх фотоотчет бы небольшой думаю пригодился бы (тьфу тьфу тьфу)

Дико извеняюсь, за то что без фото.
Просто фотоапарата под рукой небыло.
Имеются несколько фото после разборки. основные узлы.

Остается только поздравить за терпение и муки в ночное время. После пробега с нагрузками отпишись.

Отпишусь обязательно. Аж самому интересно, насколько долго отбегает.

Ну вот остолось протестить а там поглядим

Насчет выбивания первой передачи: мне в автосалоне сказали, что на более ранних Джагги это проблемма тросика сцепления и сейчас все новые джаги идут с новыми тросиками и этого не будет

На счет тросика - дико сомниваюсь.
Так как после 9тыс мой трос сцепления просто лопнул в 5ти сантиметрах от педали. Окозалось, что при зборке направлющее крепление поставили "вверх ногами", там трос и перетерся. Втулил трос от ВАЗа 2101, который у них на ручник идет.
Передачю как выбивало изредка так и выбивает.
А иногда включается чегото между первой и третей, в итоге поехать вообще не получается, и передачю выключить тоже, поку слегка машину не подтолкнешь. Регулировка не поиогает. Коробку разбирать некогда. Просто взял в привычку первую включать только после второй, и никаких проблем.

с этого места подробней плиз, куда копать?

а то звучек у меня такой нехороший появился, вроде как трос перетерся немного и теперь торчащими волосками трет об что-то...
и как раз уже больше 9 тыс.

Лучще сразу заказать трос в зборе. Иначе работы часа на три.
Темболее если машина на гарантии.