Помогите!Не могу подключить престиж can+-ненаходит эбу!!!По каким настройкам подключить его???

попробуй поставить протокол ISO 9141-2, или ISO 14230-2
модель автомобиля евро-2

У меня сразу после" модели автомобиля" идёт "Опции эбу","Протокол эбу"-такой строчки нет!Что за фигня???

Так же и на моём БК. Сегодня подсоединяли к шевроле спарк. настроился после обнуления компа.

Подскажите, что означает ошибка на БК 1559.?

первый вариат
P1559 Неисправность управления дроссельной заслонки
после чего она появилась?

У меня постоянно загорается ошибка 0221. если ее не сбросить а ездить, то высветилось1559 , в итоге машина вообще перестает реагировать на газ. Пишет комп многое, приходится выключать зажигание и сбрасывать ошибку, я уже все релюхи местами менял, после их перемены ,реже высвечивается ошибка.

перевод не очень хороший но можно понять.

Внутри переключатель тормоза, есть два взаимно независимые переключатели с одним нормальным и близко
другой нормально открытый. После нанесения на педаль акселератора, бывший нормально замкнутый переключатель превращается в
быть нормально открытый, в то время как нормально открытый одно получается-нормально закрытый. Оба сигналы будут посланы
ЭКЮ, чтобы использоваться для управления другими системами. Всякий раз, когда два сигнала расходятся, ЭКЮ будет ввести провал
режим, электронная дроссельная заслонка не будет реагировать, когда применение педаль газа, и двигатель
будет поддерживать скорость холостого хода рабочее состояние.
Состав: двойной переключатель тормоза устанавливается на кронштейн тормозной педали и содержит два
независимые переключатели внутри.

ну вообще говоря 1559 это проблема именно дроссельной заслонки
а ошибки связанные с педалью 1630-1639

0221 - Датчик угла поворота привода дроссельной заслонки: недостоверный сигнал

видимо нужно начать с чистки дроселя потом смотреть разъемы и проводку от дроселя до эбу

Мне ошибку 1559 озвучивали как failure in self-study process of electronic throttle - ошибка самообучения дроссельной. она у меня шла вместе с 0121 , 0212.
после чего мне дросельную поменяли. и спустя месяц опять начались глюки. приехал на сто - ошибки стерли. неделю покатался и опять. короче говоря предложили менять наново, но уже за деньги.
вопросов у меня было много: или это не дроссельная, а что то другое или новая дроссельная тоже неисправная. на сто ничего толком сказать не смогли (официалы).
передергивал все что можно, проводку смотрел - норма. педаль газа новая. разбирал дроссельную - чистил контакты потенциометров, которые собственно и есть датчиками 0121 0212 . хватило на три недели и то наверное благодаря тому, что ошибки стерлись после отключения аккума. но заметил что эти ошибки стабильно появляться при агрессивных манерах езды (резкий старт, резкое нажатие на газ) при спокойной езде - очень редко.

может токопроводящие дорожки на педальке газа изношены
?

Ошибка 0221 - Датчик угла поворота привода дроссельной заслонки: недостоверный сигнал.
В педали газа стоит два датчика.
ЭБУ считывает показания обоих и сравнивает.
Если различаются, то выдается такая ошибка.

Вот кусок схемы.
Цифры внизу это номера ног ЭБУ

1559 - следствие неверной работы дросселя, как может пройти самообучение когда в дросселе проблема, менять дросель или педаль газа самое последнее дело, вероятность что причина именно в нем процентов 20, слишком в общем низкая чтоб менять узел на авось повезет, все равно остаюсь при мнении что это или контакт где то или проводка
Motto 0221 не так, недостоверный сигнал это значит что условно говоря датчик от дросселя должен выдавать напряжение в диапазоне от х до y а пришло напряжение меньше х или больше у
с ошибкой 0221 в педаль лезть не нужно, если конечно у вас не появилось ошибки 1630-1634 или 1639 при этом, если не появилось значит от педали до ЭБУ идут вполне нормальные значения, а вот дросель на команды ЭБУ отвечает неадекватно, то есть напряжением которое выходит за рамки, ну если дальше рассуждать логически напряжение может скакать за рамки или если коротит где то (проводка или разъемы) или если датчик не рабочий положения дроселля, или если дросельная заслонка физически не может повернуться и из-за этого появляется непредвиденное усилие на мотрчике ну и в худщем случае все от датчика идет правильное и проводка в порядке, а это ЭБУ с ума сошел и эти данные неверно интерпретирует

На моей кимошке ошибка 0221. ездию дальше, высвечивается 1559 и машина перестала реогировать на педальгаза, остановил двигло, сбросил ошибку и поехал нормально, потом опять за ново, но не стал дожидаться и сразу сбрасываю ошибку 0221. загорается часто сравнительно, и как было замечено при агресивном нажатии педали ГАЗА! Тут мне подсказывали, что может это от лягушки стоп сигнала, там провода идут и на ЭБУ может глюк в ней? Сам просто не долез туда, нет свободного времени. А вообще лучше было бы к специалистам, которых к сожалению в Ростове нет. Глюкнул на машине датчик температуры, я в сервис, они мне говорят, что всю проводку прозвонить и прочее займет минимум три дня, а потом плюс диагностика и ремонт и зап части- на эти деньги можно купить пол двигателя, Так я сам пошел купил датчик и поменял. Теперь нет доверия этим деятелям. Много вычерпал из форума. Блогадарен всем ребятам, которые помогают разобраться в проблемах с машиной.

Молодец Панаскин ЧТО сам разобрался.

Разбирал салон и шумил. После перестал исходить звуковой сигнал диагностики систем перед заводкой авто. Подскажите, как устранить эту неисправность.

водительское кресло назад прикрутил, а разъем датчика ремня безопасности втыкнул?

acid yellow, в яблочко! Именно так, забыл воткнуть. Всё заработало!! И ещё отдельное спасибо тебе, оказалось задняя дверь была открыта, а машина стояла на сигналке. Сильно закрутил пыптик центрального замка, сейчас всё ОК. А так бы мог чего-то из салона и лишиться!!

Вопрос к знатокам.
Как ЭБУ узнает положение ДЗ?
Вернее датчик работающий по какому принципу стоит?
Обычный потенциометр с нелинейной характеристикой?