ПОтому что под давлением действует.А в остальном сплошное веретенное масло.

попробуй смешать с ....керосином 50:50 - классный коктейль. Постоянно вожу в сумке с инструментом "заряженный" 20-ти кубовый шприц с толстой иглой.

Среди всяких там жидкостей, проникающих в микротрещины, поры и тп, на первых местах керосин, тормозуха и ... мёд. Отаке.
Но мёд лучше в пищу и он ооооооочень меееееееедленный.

В инсрументах шприц с конденсаторным маслом -мне кажется даже лучше чем вд или хадо.

По проникающей способности керосин вне конкуренции.
Недаром именно им проверяют на герметичность притертые клапаны.
У вэдешки очень хорошая проникающая способность, но похуже, чем у керосина. За это собственно она и пользуется популярностью. Всякие там жидкие ключи изготовлены на ее основе.

Ржавчину лучше всего отъедает тормозуха. Особенно старая, которая была когда то в далеком прошлом, красного цвета. Но она ядовитая и сейчас ее фиг достанешь.
Уксусом прикипевшие ржавые соединения можно обработать, тоже неплохо действует.
Если есть возможность снять узел в сборе, можно в солярке его на пару дней замочить, тоже помогает.
Особо упорные соединения можно разобрать используя метод облить вэдешкой плюс через несколько часов нагреть газовой горелкой (100 руб. в магазе, работает от газа для зажигалок). После 3-5 циклов обычно откручиваются самые упрямые соединение (откручивать тоже лучше нагрев градусов до 100 если есть возможность).

Соединения, куда я лазил сам, я всегда закручиваю мазнув по резьбе графитной смазки.
Штука классная, не боится высокой температуры (основа выгорает а графит остается), болты намазанные ей без проблем откручиваются через несколько лет.

ЗЫ
Мало кто знает, что в магазинах запчастей для грузовиков продается офигенный инструмент.
Это например усиленные головки у которых сбоку дыра под лом вместо квадрата под вороток. Воротки, в которые можно засунуть лом или арматурину двадцатку, вместо стандартной железной палки. Накидные и рожковые ключи у которых вместо ручки приварен упор, чтобы трубу можно было одеть.
В общем для откручивания прикипевших гаек (у аммо например), ступичных гаек и всего такого.

у меня на сегодня....

7 900 полет нормальный!!!!

23 ткм.
Засвистел подшипник генератора на холодном моторе (что то рано он, зараза).
Подал заявку на замену по гарантии отражателей в обеих фарах т.к. появились трещины на обоих.
В июне уже менял фонарь заднего хода по гарантии т.к. там хром облез на отражателе пятном размером в палец.

вот наш пробег точная скорость 168км/час и расход 16,8л
гонки на стенде

Бедная машина - еще 10тысяч не проехала, а с ней чего уже только не делали! Китайцы на тестах наверное над кимкой меньше издевались!
Пожелейте её хоть она и железная!

ACTECO а сколько машинке отроду, вернее от покупки?

1 «ступень» - первые 500 км – мотор не раскручивать больше 2500 оборотов
2. «ступень» - 1000 км – не больше 3000 оборотов
4. «ступень» - 1500 км – не больше 3500 оборотов
5. «ступень» - 2000 км – не больше 4000 оборотов
6. «ступень» - 2500 км – не больше 4500 оборотов
7. «ступень» - до 3000 км – не больше 5000 оборотов, а после 3 тысяч пробега – полный ФОРСАЖ!


2года 6 месяцев

Не ранова-то ли форсаж? Я б до 10ки немного пощадил моторчик!
Ну дело хозяйское, с такими пробегами - она все равно раньше сгниет чем до капиталки доживет!

Ацтеко, откуда информация про напыление MoS2 на поршни Кимо?

А че действительно напыление существует?Ни хрена себе .Это-ж считай полумилионник.

Мдя, я тогда понимаю, почему она в теме "хвастаемся своими машиками" на фоткат как только с салона под капотом Получается она больше стоит чем ездит у меня за два месяца больше пробег получается и все время думаю, когда люди за машинкой так ухаживать успевают

Я уже к 80 тысячам приближаюсь, и катаюсь два с половиной года. И помыть ее удается лишь раз в два месяца. После мойки как в новую машину садишься. А если не ездить, то и понятно , что есть время порсто вокруг машины походить , позаглядывать.

И не говорите.
Даже завидно, счастливые люди, имеют столько свободного времени.

Я вот даже не успеваю давление в колесах проверить, стекла протереть минутка редко выдается.
Последний раз машину мыл вообще в апреле и то потому, что выдался свободный часок, заглянул на мойку, а там свободно оказалось.
Лампу в фаре 2 недели время не мог найти поменять и все это время одноглазый ездил.

ЗЫ
Основное правило летчиков и водителей.
Не трогай технику и она не подведет.

Сегодня ровно год как из салона и вот наш пробег

Фигасе, за год 44 ткм.
Таксист что ли?

Нет просто надоело ходить ногами