Прежде чем послать мну на.... подальше.... помните о том, что тоже когда-то не всё знали....

история такая:
машина в мае вышла из салона, сейчас пробег 40 000.... двигатель acteco 1600, МКПП
сегодня появился странный звук:
высокий, по высоте и тембру отдалённо напоминает звук слегка разболтавшегося ремня генератора и определённо напоминает сломавшийся подшипник. Звук идёт со стороны, где, по идее расположен ГРМ....

Интересно следующее: звук обнаружен после пробега километров в 70 по трассе на скорости 140км/час. если включить нейтралку - пропадает, на первой и второй передачах - отсутствует... появляется начиная с третей.

После того, как машина постояла минут 20 - снова исчез, но буквально через 5-6 км. пробега появился...

постарался описать как можно детальнее, однако, на точный диагноз не рассчитываю, подскажите хотя бы куда тыкать носом механика....

Неплохо ездите))) 40 тыс. за 5 месяцев... Ну, по идее, на 40 тыс. км в Тигго (по крайней мере на моей 2,0 так точно) меняются ремень и ролики ГРМ. Если звук оттуда, то не исключено, что накрывается ролик. Что, в принципе, при таком режиме эксплуатации авто вполне реально. Не думаю, что Тигго долго выдержит, если ездить по 100 тыс. км в год. ИМХО.

ок, в понедельник поеду на ТО, попрошу, чтобыдолили, а ещё лучше (поправьте, если я не прав) заменили масло в коробке

Ролики, ремни - будут звучать независимо от коробки, тут обороты мотора определяют всё. А вот связь с включённой передачей и скоростью авто - заставляет, в первую очередь, думать об уровне ( и качестве) масла в КПП. Желательно бы не тянуть с проверкой этого.

быстрее всего КПП, 50 на 50 из-за масла, когда не достаточный уровень 1 и 2 передачи будут работать тихо так как их вал расположен немного ниже и получается ближе к маслу. Вал 3 и выше страдает масляным голоданием. Ведь масло в КПП служит не только для смазки, а еще для поглощения шума, охлаждения трущихся и перекатывающихся поверхностей. Если все плохо и не удается установить от куда, то у ламастеров есть слуховой стержень который позволяет установить откуда исходит стук.

Если свзяно с передачами - т.е симптомы зависят от включения той или иной ПЕРДАчи, то проблема в КПП - явно ГРМ ни причем. Морзг СТОшникув чуйствую будет изнасилован)))))
Лев, ну ты там СТОшников не сильно того-этого, ужо жалко их !

Хуже если какой то зуб выкрошился. Без нагрузки он ведет себя тихо, а как только включаешь передачу понеслось. Надо смотреть слушать так хрен что определишь.

Спасибо друзья, завтра втихую от гарантии заменю масло на ликью молли... если звук не уйдёт... усё, вешаюсь... спасибо друзья, что не оставили нуба один на один с проблемой =))))

С немалой помощью Саши С, заменил масло.... вроде вылечилось, сегодня специально по окружной стартанул, так даже на 180 звук не появился.... за что женой был обозван паникёром (я её морально начал готовить к затратам на ремонт коробки).... =)

Спасибо всем, кто принял участие в решении моей проблемы!
форум рулит =))))

В случае наших машин,не забывай что завод для снижения себестоимости сильно экономит на легко меняющихся жидкостях.Тосол вообще шото неясное,тормозуха была чернющая прям с салона,масло в двигле и мех кпп минералка.Не нахимичиш только с гидравлическими,они вроде вменяемого качества.