Вообщем созреваю на апгрейд, но стою перед дилемой что взять Лерку в люксе или Звездочку в базе. На люксовую звездочку не смотрю, т.к. не рассматриваю коробку автомат. Хватает на работе этих овощей...

Слушай, Валерик вроде как смотрит какую-то другую.. Может он себе смотрит??

Возможно, но меня сейчас интересует принципиально принять решение в ту или иную сторону, а потмо уже можно грузить человека, продай машину:)

Я за базовый истар!
Во первых он больше, во вторых люксовая элара в коже и качество кожи за такие деньги соответственное "да и летом сильно нагревается, а зимой очень холодно". И третья причина истар лично мне больше нравится чем элара.

голосовалку бы замутить......админы хелп, плиз.

То что истар больше понятно, вопрос в том что при одинаков двигателе он будет ехать менее резво ИМХО

Разница примерно 200кг, да и по данным с интернета разницы нет 13с и элара и истар.
http://market.autoua.net/catalog/cars/chery/elara/9763/
http://chery-eastar.infocar.ua/mod_2.0- ... id199.html

Возьми Emgrand! Бомбический (как для китайского за ~115000грн) седан. Настоятельно рекомендую побывать у дилера.

бери лучше тиго или гретвол

Я проголосовал за Элару люкс.
Причины две:
1. Элара меньше по габаритам и мне больше нравится.
2. Комплектация.

Новая Элара с мотором 1.5 - не вариант. Мотор слабый и не экономный вовсе. Зато цена вкусная. Истар тяжеловат имхо.

Во первых никогда не доверяйте каким то левым сайтам в том числе дилерам, у Элары по паспорту 11 с до 100 во вторых коробка та же двигатель тот же чудес не бывает, Истар едет как хорошо нагуженная Элара

Если по теме то нужно смотреть чисто по факту нравится не нравится и да текущие комплектации Элары вообще не вариант, непонятно кто их вообще покупает, что свидетельствует о том что в клубе аж 1 человек появился с новой Эларой, ИМХО я бы взял Элару люкс если не смущает низкая крыша на заднем ряду, Элара еще ИМХО честнее авто, нет попытки как у Истара сделать из "большого" Амулета люксовое авто

Я за Истар. Длинная база, вместительный салон и багажник, ход однозначно плавнее Элары. И лично мне Эларовское торпедо совсем не нравится...

я рассматриваю именно лерку с 2-х литровым мотором, 1.5 -это капец, при том думаю кушгать будет не меньше чем 2.0.
Тиго не не рассматримаю, я его на бок положу в первом же повороте. Емгранд не тяну по финансам

Я, кстати, когда покупал машину то хотел брать Элару.
Тогда всёравно оформляли кредит и щитали что потянем без проблем, но испугался расхода 2-х литрового двигателя.
Был бы 1.6 или хотя бы 1.8 то, наверное был бы сейчас владельцем Элары.

при активной езде амулет кушает 12 и не давится при очень активной вообще поражаешся как стрелка ложится и это при 1.6. А парадокс в том что при такой же езде 2.0 напрягается меньше и кушает столько же......
Разница при одинаковой езде с тем что ты написал будет в стакан на 100км....и конечно если перевести в 1000-и км то это не мало, но попу хочется возить быстро и с комфортом.

На Эларе смотря в каком режиме ездить, по городу запросто и 13 и 14 может получиться если короткие поездки в основном или по пробкам постоянно

до работы 25 км, доезжаю за 30-40мин....ну это если ничего типа персидента не едет и не перекрывают дорогу.
ГБО никто не отменял))))

ну мы тоже так по Киеву катались, с вышгородской до Большой кольцевой, там режим получается ближе к смешаному, в таком режие получалось и 10 иногда, если бы на Булаховского не нато было ребенка в садик завозить то наверное и в 9,5 иногда помещались, а так средний по Киеву что иногда и впробках постоять у нас 11-11,5 получался, по трассе 8 средний если строго на границе разрешенного ПДД есздить, если 90-100 то можно в 7,5 уложиться, 6,6 по паспорту на 90 км но не знаю если наверное по одесской и без груза и да ровно 90 без резкий ускорений и торможений, то наверное в 6,6 можно вложиться а так если лететь быстро ну там 150-160 то будет теже 10-11

Значит бери истар, мне вот элара не нравится Элара это полумера.