и у меня в люкс)

Други,

А вот случалось ли кому "продавливать" АБС на своей машинке? Объясню, о чем спрашиваю: на Фордах есть такая фишка, когда тормозишь юзом - включается АБС, с треском, отдачей в педаль и прочей светомузыкой, но если прижать педальку еще сильнее (со всей дури =), то АБС кагбы перестает работать и колеса блокируются.

на форде- да, есть, это одна из фишек ЕБД, но срабатывает только при небольшой скорости не более 20-25км/ч.

На Кимо проломить пол не пробовал

Сегодня на брусчатке сработало ABS , чуть не вьехал впереди едущую. Давил тормоз аж привстал,а вес у меня не малый, не продавил. Скорость где-то 25 км.

а как собирались электронику продавливать?

И мне это тоже весьма интересно

АБС.Это не значит ,что машина должна вытормозить моментально.Это значит ,что она не должна пойти юзом.А для того,чтобы не вьехать в переди идущую,надо ,как ни странно держать безопасную дистанцию(и интэрвал тоже)

Та не электронику, а заставить ее работать по-другому. У меня на форде есть такая фича, не помню как называется, типа "экстренное усиление тормоза". Как работает - давишь тапку в пол - долбит АБС-ка, но если давишь так серьезно, шо аж погнуть педаль готов, то мозги понимают, что дело плохо, надо тормозить и на скорости около 25, отрубают АБС и резко усиливается тормозное усилие - глазные яблоки стремятся покинуть глазницы. Тут уже машину может крутануть, но что бы это произошло, давить надо конкретно. А при срабатывании АБС, давить сильнее смысла нет.
Т.е. мозги пытаются понять грань между тормозить безопасно и тормозить пофиг как, но тормозить конкретно.

Хотя врядли такая фишка есть в Кимо -Джаго -Битах

То, о чём вы пишете - это система помощи при экстренном торможении, EBA (Electronik Break Assist).
Brake Assist - электронная система управления давлением в гидравлической системе тормозов, которая в случае необходимости экстренного торможения и недостаточного при этом усилия на педали тормоза самостоятельно повышает давление в тормозной магистрали, делая это во много раз быстрее, чем на то способен человек. В екстренных случая водитель может не нажать на педаль с силой, достаточной для активации ABS. В таких случаях, система Brake Assist примерно на 40% снижает необходимое для активации АБС тормозное усилие. Эта система реагирует не на силу нажатия педали, а на скорость. Таким образом, у водителя появляется больший шанс успешно остановить автомобиль. Brake Assist устанавливается только на автомобилях с ABS.

ну что-то типа того. Но реагирует не только на скорость нажатия, но и на "дожим". Ето может быть чисто фишка конкретного автопроизводителя.

Было 2 случая. Содился в снег, руль в лево право гребло два колеса и машинка вышла без проблем. Соседнии водилы не верили свом глазам.