Добрый день!
Вот решил завести Бортовой Журнал.
И так по порядку, машина 2008г.в. купил с рук в середине декабря 2011г, пробег при покупке 43тык (По счету 7-ой автомобиль) и через 30 минут попал на нем в ДТП) Да бывает и такое))
В результате:

Машинка немножко пострадала, сам сломал ключицу и получил сотрясение мозга, от госпитализации отказался, стоял на месте решал вопросы с ГАИ и "недоводителем", который в меня въехал, скорость бокового удара по замерам ГАИшников была порядка 90км/ч.
И так машинка уехала на ремонт, который закончился 1 марта (Никто не хочет в Украине работать на новогодние праздники), запчасти смог собрать только к 1 февраля)
Было сделано и куплено следующее:
2 передние стойки (оригинал) - 900 грн
Подшипник ступицы - 260грн
Крыло переднее левое - 577грн
Кожух запаски (при транспортировке на эвакуаторе похерили) - 460грн
Тормозной шланг - 110грн
Левый рычаг - 440грн
Рулевая тяга с наконечником - 210грн
Комплект брызговиков (по обрывали при транспортировке) - 150грн
Электро стекло подъемник - 440грн
Верхняя опора (нонейм) - 140грн
Стабилизатор поперечной тяги - 85грн
Поворотный кулак - 560грн
Стекло левое в переднюю дверь - 175грн
Дверь - 2100грн
Зеркало - 435грн.
Повторитель поворота - 35грн
Всё остальное уцелело.
Кузовные работы + материалы + сборка - 5000грн

Пробег 50тык, загнал машинку на СТО.
Сделано следующее:
Замена верхней опоры (нонейм) на Каябу, замена подшипника ступицы, замена рулевых наконечников, замена сайлентов, замена фильтров (масло, воздух, топливо, салон), замена масла в двигателе, замена всех ремней, замена всех роликов, замена гидронатяжителя, дотяжка всех болтов, промывка форсунок, замена свечей, развал.
Зап.части и расходники - 3900грн
Работа - 700 грн

Купил ксенон в подфарники - 450грн (комплект), би-ксенон в головной свет - 700 грн (комплект). Установил сам, регулировка фар 25грн.

В планах:
- Пере тонировка машины по кругу
- Замена ветровиков
- Установка кенгурушки и порогов
- Замена всех динамиков
- Замена штатной магнитолы
- Установка усилителя
- Установка сабвуфера
- Установка камеры заднего вида
- Замена легкосплавных дисков
- Перетяжка торпеды кожей или флокирование
- Перетяжка руля и салона
- Замена решетки радиатора на декоративную
- Аэрография на кожухе запасного колеса

Жесть!!!
Где ремонтировал у офицалов?

Нет, на "Авто-Стоп" (Сенявина возле МРЕО).
Контролировать приходилось почти каждый день, чтоб не халтурили.
Несколько раз пожалел, что не повез к знакомым мастерам, делают дороже, но качественнее.
Хотя этих знакомые ГАИшники посоветовали, для такой цены сделали хорошо, но ели-ели шевелятся канеш)

У меня в Херсоне есть толковый мастер, у него своя СТО. Если что могу дать координаты.

Спасибо, если что обращусь, правда сам всегда обслуживаюсь только у одного мастера у него тоже своя СТО (все машины и не первый год) чего меня потянуло на "Авто-Стоп" не понятно. Послушал родственников и знакомых с ГАИ (Типа мы все свои машины там делаем, позвоним, сделают дешевле и качественно).
После мой механик, который сейчас делал ТО, поулыбался) По кузову в принципе нормально всё (так как контролировал процесс рихтовки, правда на стыке порога и крыла слегка цвет кузова не сходится, видать провтыкали растянуть, но там станет порог с нержавейки и видно не будет. А вот по ходовке и по сборке накосячили конечно, ну ничего всё исправил)
Потихоньку до "ума" её доведу. После этого ДТП продавать её не буду, родной стала, я когда покупал, думал, что если будет какая-либо авария, то вынесут в перед ногами, а получив боковой удар в водительскую дверь на такой скорости отделавшись незначительными повреждениями сразу же поменял своё отношения к китайцам)))

01.06.2012 возвращался с Одессы, ехал порядка 140-150км/ч, поймал летящий из под колес камаза обломок кирпича, наверное с половину. Удар ушел по скользящей слева по порогу, оставив не большую вмятину внизу порога около арки и дальше вылетел в ходовую. Приехав в Херсон поймал задним левым колесом ямку, в результате вырвало крепление амортизатора (сорвало обе пластины с гайками), втянул шток до верху, подвязал проволокой, доехал на одной пружине. Сделали сами с отцом, переварили всю пластину с креплениями из толстого листа металла (толще, чем заводская конструкция), обварили некоторые заводские швы, так как сварка была точечной, закрутил стойку на место. Смотался сегодня в ЖП, пока всё хорошо)

08.06.12 Снял старую пленку, перетонировал машину по кругу в ночь. Лобовое затонировал полупрозрачной пленкой, с легким зеркальным эффектом. При выключении кондея наконец в машине не становится мгновенно жарко, из за прямого попадания солнца в салон через лобовое стекло и не затонированные стекла дверей. Ездить стало по приятнее, обзор не ухудшился.

23.06.2012, пробег 53700 умерли задние амортизаторы, купил Каябу (газ-масло), за не имением подъемника и ямы пришлось поочередно домкратить и снимать задние колеса, чтобы удобно подлезть для установки. На всё про всё ушло час времени и 800 грн денег. Пока доволен, ушли лишние стуки по ходовой, машина снова стала мягче.

26.06.2012 Купил GPS - навигатор Prestigio GeoVision 5500, цена вопроса 730 грн.
Пока тестируем, накатал последние карты, наездил по городу 150 км, пока "баба робот" ни разу не обманывала, со своими "через 200 метров поверните на право" и "через 300 метров кольцевое движение, второй ряд, второй съезд".
На выходных планируем ехать в Балаклаву, вот и протестирую)
Пока все заправки, магазины, кафе и СТО по городу показывает правдиво (разлет на данный момент порядка 2-3 метров)

27.06.2012 наконец вспомнил про ветровики, купил, приклеил) Цена вопроса 250 грн

05.07.2012 пробег 56000, после отличных выходных в Крыму начали стучать задние тяги стабилизаторов и репеть передние стойки стабилизаторов. Купил новые на перед и зад, думал про оригинальные, но в итоге взял Moog, цена вопроса 250 зад (пара) и 320 перед (пара). Менял сам, как всегда без подъёмника, для удобства пришлось по очереди домкратить передок и снимать колеса, чтобы поменять стойку стабилизатора, на морду ушло около 40 минут. Задницу заменил без домкрата, хорошо, что машина высокая, лег под неё, открутил 4 гайки, поставил новые тяги и затянул, заняло около 10-ти минут времени. Изменения сразу заметно, при повороте колес перестал репеть передок, на ямах перестала стучать задница, в общем доволен)))

Давненько меня не было на форуме... За это время успел сменить все штатные динамики по кругу, установить сабвуфер, усилитель, видео регистратор с камерой заднего вида.
Ну и по мелочи: поменять ДК, датчик температуры ОЖ, ВВ провода, спалить на машине мозги...)))

24.05.2013, пробег 70тык, умерли плавающие сайлентблоки в задних нижних поперечных рычагах.
Пока токари возятся с рычагами и ищут варианта перепрессовать в них другие сайлентблоки, провел диагностику ходовой.
Выявилось ещё несколько проблем: умерла левая передняя стойка стабилизатора, левая рулевая тяга, изрядно потрепало втулки переднего стабилизатора, на правой стойке стабилизатора порвались пыльники, задняя правая тяга стабилизатора тоже отошла в мир иной.
Заказал стойки и тяги стабилизаторов самодельные с полиуретановыми проставками, огромное спасибо vokasun за проделанную работу в изготовлении. Так же заказал в интернет-магазине полиуретановые втулки стабилизаторов и рулевую тягу. Всё не спеша собрал, жду своих рычагов перед отправкой машины на сход/развал.

18.06.2013 Восстановил задние нижние поперечные рычаги.
Установил на машину, тестирую, сколько отходят.
Цена вопроса - 640грн за пару
viewtopic.php?f=7&t=35992&start=20

01.07.2013, пробег 75ткм.
Сменил масло в двигателе и все фильтры.
Делал сам, цена вопроса 477грн.

11.07.2013, пробег 76ткм, установил гбо 4 поколения, баллон 60л, пришлось ставить в багажник за задними сиденьями.
Обкатываю, пока полет нормальный.
Подъехал к знакомому столяру, собирают нишу с двойным дном, закроет баллон, да и по сути останется свободный багажник, с дополнительным местом под сумки.
В планах установка вариатора.

17.07.2013, пробег 77ткм, установил вариатор 60-2.
Машину не узнать, на газу ездит не хуже, чем на бензине, разницы не почувствовал.
Катаюсь, тестирую.
Цена вопроса с переходниками и доставкой в Херсон 489грн.

а аппетит на газу город/трасса?