Одесса-Киев 150 км/ч, еле слышный хлопок, двигатель заглох, температура полезла вверх.
Диагноз - обрыв ремня ГРМ, проехал после замены(ремень, и два ролика) 10 000 тыщщщ.
Причина - не качественный ремень ГРМ. Фирма Kimiko
Поставили новый ремень, Continental, не заводится......

Так у вас видимо клапана погнулись...головку разбирать придется.....а не перетянули ремень при установке?

Порванный ремень был очень жестким, неэлластичным, в добавок при сгибе сразу трескался по периметру зубца...

Continental - тоже фуфло. Ремни и вообще все запчасти, особенно резинотехнические старайтесь покупать у официального представителя УкрАвто. По собственному опыту рекомендую. У самого на Амулете два раза ремни рвались.
А ремень Вы поставили не разбирая мотор и не выясняя состояния клапанов? Клапанам по идее капец. Вскрывать "сердце" надо.

Подрывать крышку, реанимировать двигатель. Клапана по идее погнуты.

Не выяснял, если они были целые до нового ремня, то завёлся бы мотор.
Официалы дают на ремень гарантию 10 000 тыс.
Мда.... реклама, двигатель, торговля.....))http://kimiko.tw/category/2

Сегодня вскрою.

На самом деле ремни Contitech (бренд, под которым Continental AG выпускает ремни) по отзывам очень даже неплохие. В Такума-клубе о них масса позитивных отзывов, и вообще народ пришёл к выводу, что кроме Gates и Contitech всё остальное идёт лесом...
Себе я ставлю Gates. Один раз менял ремень после примерно 20 тысяч пробега (я тогда весь привод ГРМ менял из-за выхода из строя помпы) - ремень был в отличном состоянии. Поликлиновый ремень от Gates на том же пробеге проверял - ни трещинки.
Но есть ли у них ремни под Амулет, и делает ли их тот же самый завод, или какой-то другой - этого, увы, не знаю.

Если мотор Актеко, то точно погнуло клапана! Погнуло минимум 14шт.! Ремни нужно ставить либо Дайко, либо Гатес! Континеч долго не ходит, т.к. у него зуб ремня универсальный (трапеция), а у Дайко и Гатес - круглый!
Я себе ставлю Дайко, 50 000км. проезжаю и меняю, и ремень ещё в очень приличном состоянии! (это не реклама!!!!!)

Так оригинальные ремни и есть Gates, но лично у меня нет уверенности, что на рынке я куплю настоящий Gates.

от какой машыны подходит ремень грм и паразитный ролик на 2 л. eastar

Ремни!
Гейтц 5299
CONTI CT619
Дайко 94327

спасиба за совет но недождался и купил ихний в следуйщий раз воспользуюсь подсказкой

Ну с ремнем ГРМ понятно. А ролики, аналоги оригиналам есть?
И негде неувидел инфы о ремне генератора, его подобрал кто-то?

Подскажите, а сколько ремней у нас на Истаре кроме ГРМ? ГУР и Кондиционер на одном, а генератор на другом? или все на одном ремне?

Два ремня один ГРМ, а второй все остальное навесное оборудование.

Купил оригинальный хваленный ремень Gates powergrip на амулет.

Отъездил 15 тысяч не более и вот что с ремнем произошло.


Клапана нахрен погнуло. Так что мужики смотрите что покупаете. Gates я точно не возьму ну и не советую брать такую лажу. Первый раз брал такой же так вовремя поменял, а тут на неполных 15 тыщах. ну это уже слишком. Еще и оригинал это гавно. Крик души, прошу прощения

Ну оригинальный, который с завода идет более 50 тыс проходит и он в нормальном состоянии.

Дело тут нечистое.
Меня на этой картинке смутил логотип Chery на ремне Gates. Ну не может бельгийский бренд вдруг начать штамповать ремни с логотипом китайского, даже если собственное производство у бельгийцев размещено в Китае.
Полез проверять на сайт Gates...
Короче...
На сайте Gates ни под каким соусом не упоминаются ни P480, ни 1007081, ни даже бренд Chery среди поддерживаемых.
Зато такой ремень, как Qianchi 480-1007081BA гуглится на просторах интернета в огромном количестве.
Выводы каждый сделает сам.
А так вообще у Gates ремни хорошие.

Первое,что хочу спросить.Машина на газу?Если на газу,то будем говорить дальше.
Если на газу?То скорей всего был хлопок .Распредвалы остановились,а шестерня коленвала продолжала молотить.ВОт и результат.Порвало зубья и ремень стал ,чем привел к погнутым клапанам . (Вот и вся история этого сообщения) И ремень ГЕЙТЦ тут вовсе не причем.