2 ALL
Сегодня пересомтрел её ещё раз и сторговался на 130. В субботу стану счастливым обладателем... и вашим одноклубником)

2 max_100

Как я понимаю - это гдето 7-8 долларов за ручку или 240 рублей. Ну впринципе не очень дорого.


А почему вы счиатете что абс работаь не будет? Есть какая то статистика?


С учётом новой цены - 4100 долларов.

2 яков12

Я очень стараюсь не напрягать людей вопросами и если предполагаю решение - то обязательно его озвучиваю. А дорог ли этот осушитель на Кимо?

2 m@n

Буду очень благодарен. А по поводу сделать - приложу руки и постараюсь сделать.. я так посмотрел, многое можно сделать самому на выходных в процессе отдыха на даче) Что-то в любом случае нужно делать в сервисе, а что-то сам.

2 BRABUS

К сожалению, следующая по состоянию уже стоит 200к (6250$), а это уже не посильно сейчас для меня. По ходовке сегодня со мной механик смотрел, сказал что единственное что реально нужно - это шаровую менять, По ходовке больше ничего.

Серж - отписал в личку.

Осушитель не дорогой,1200рублей. http://www.exist.ru/price.aspx?pid=43E07C05&sr=62

o_O Я боялся что этот осушитель будет тысяч 5 стоить, а тут всего 1090 рублей) Теперь осталось найти кондиционерщика толкового и не дорогого, чтобы он нашёл дырочку, запаял, промыл, поменял осушитель и заправил...

Хе,хе)))ты бойся не того что он дорогой и не того,что найдёшь дырочку или нет.Ты бойся того,чтобы компрессор был рабочим.

А возможно ли проверить компрессор какими то простыми путями? А то действительно не хочется попасть на компрессор, он же дорогой вроде.

Вот сделаешь,заправишь и проверишь))))только так.Ну на крайняк 5тыщ за него заплатишь)))

Покупка Кимо близится с каждым часом и я уже начал подбирать расходку, запчасти и т.д. для исполнения постпокупного обслуживания. Хочу все жидкости поменять, ручки починить, фильтры и всё что посоветуете... ФАК прочитал весь, подчерпнул дял себя многое, но не всё)

Но как бы моё начинание не было благородным, я не могу найти рекомендуемые позиции... Подскажите плз...

Жидкости
Масло в мотор - Нашёл рекомендации 5W-40 минимум ACEA A2/B2, из этого сделал вывод что можно залить моё любимое Shell helix Ultra 5w-40 синтетика A3/B4
Масло в коробку - Нашёл только рекомендации по вязкости 75W90, обратил взгляд на Shell Spirax S4 G 75W-90, вроде как премиум масло от шелла для коробок с подходящей вязкостью... Я же человек простой - не рекомендаций по качеству - бери лучшее. Прав ли я? Или порекомендуете что-то другое взять?
Жидкость в ГУР - По вязкости и иных характеристикам - тишина. Только соблюдение GM Dexron III. Опять же посмотрел в сторону шелла - Spirax S4 ATF HDX, выдерживает даже стандарт GM Dexron IIIG, но вопрос тот же что и с вышестоящим - Нужно ли такая крутость, или есть интереснее варианты?
Охлаждайка - Как думаете, нужно ли менять охлаждайку или как у инженеров - "работает, не трогай" И если менять - то что заливать?

Зап.части и расходники
Воздушный фильтр - S12-1109111 - в экзисте нашёл за 75 р. / 2$ оригинал, при цене неоригинала в 140 р./4,5$ "Доктор, я чегото не понимаю?"
Топливный фильтр - B14-1117110 - там же по 110 р. / 3,5$
Масляный фильтр - 473H-1012010 - там же 105 р. / 3.5$
Ещё какие нибудь фильтры нужно менять? И почему замена дороже оригинала?

Ручка задней правой двери наружная - нашёл в каталоге 2 варианта - S11-6205180 и S12-6205180-DQ - подскажите плз вот какая мне нужна?
Ручка задней левой двери внутренняя - S12-6205110BA - 150 р. / 5$

Шаровые опоры правая и левая - вот их я совсем не нашёл, ни в факе, ни в катологе. Как быть?

Подскажите плз - ЧТО ЕЩЁ ДОБАВИТЬ В СПИСОК, ЧТОБЫ ЗАРПЛАТУ БЫЛО НА ЧТО ПОТРАТИТь

Я себе в двигатель лил Shell Helix HX8
В коробку Shell Transaxle Oil 75W-90
В ГУР нашел немецкий Dextron III и особо не вдавался.
Про шаровые - если без переделки - то только родные, потом их уже переделаешь )))
Что касается неоригиналов - так это нормально вполне. Я ступичный покупал SKF - самое дорогое что есть.

2 m@n

А какой номер у шаровых? А то не найти совсем номерок...

2 ALL
Маслице в двигатель решил взять BP Visco 5000 5W-40, он лучше чем Шелл тем что сертифицировано по API как SL (двигатели новее 2000 года), а Shell Helix Ultra только SJ (двигатели с 96 по 2000 год)

В коробку выбрал - Castrol Syntrax Universal Plus 75W-90. Сертифицированно по API GL-5, по отзывам очень добротное. Стоит не криминально 450 рублей / 15$ за литр. А нам сколько надо?

Остальные жидкости выбираю пока. Особенно ГУР...

Шаровая стоит в рычаге и там заварена,меняется вместе с рычагом номер S21-2909020 правый и S21-2909010 левый.Многие просто ставят другие шаровые с маленькой доработкой.Оригинал дешевле просто потому,что это ''левый'' оригинал

2 яков12

Левый оригинал? Это как? В смысле брать не стОит????

Блин, в экзисте рычагов то и нет ( Ни левого, ни правого... и стоят они так не душно... 1500 р. / 50$ за штуку. И менять желательно сразу оба или можно только один?

Охлаждайку поменяй обязательно.С провывкой радиатора печки разумеется.Залей любой антифриз синий.Я так вообще тосол лью)))

Да бери,всё нормально ходит.

Хм... т.е. самому на даче антифриз не поменять? Или реально? Просто не понимаю как можно промыть радиатор печки без съёма и подъёмника...

Ну как промыть?Снять патрубки с печки и промыть.Кстати ручка задней двери правая наружная S11-6205180 как я понимаю S12-6205180-DQ это ручка под покраску.

2 яков12

Водой чтоли? т.е. через контур печки пролить водой под давлением... А радиатор так промывать не нужно? Чтобы остатки старого вымыть чтоли?

Китайская подделка китайских запчастей, вот как. В экзист-ни ногой, просто поверь на слово. Поинтересуйся у питерцев где запчасти брать на чери.вкратце здесь http://chery-club.org/forums/viewtopic. ... 84#p393184 , ож это
http://chery-club.org/forums/away.htm?h ... ike_name=1 и это http://chery-club.org/forums/away.htm?h ... gue_id=605

Я заказывал запчасти в Экзисте, Автодоке и Емексе.
И у официалов брал само собой.

Т.к. человек я настырный и любопытный, оказалось, что все эти конторы покупают запчасти у одних и тех же крупных оптовых поставщиков.
Отличия только в логистике и условиях поставки.
Даже официалы не брезгуют закупками "серымх" запчастей , когда Китайцы с запчастями запаздывают, а работать надо.

Спросите как я узнал.
Дедуктивный метод однако.
На коробках все написано. Надо внимательно изучать артикулы и реквизиты поставщиков и коробки не выбрасывать.

Почему то поставщики Чери практически не пускают свои запчасти в after market, а сама Чери поставляет запчасти только по официальным каналам.

Ну вот я и стал счастливым обладателем этой чудо машинки.

Счастье моё было не долгим, а именно до заезда на сервис и диагностики ходовой... Итог не утешающий, но мне сказали что этому сервису опасно доверять ибо на**ывают по части объёмов работ... Промежуточный итог -

1. Замена амортизаторов по кругу. (4 шт.)
2. Замена передних рычагов
3. Стойка переднего стабилизатора
4. Правый наружний пыльник ШРУС
5. Левая рулевая тяга
+ Развал схождения

Осталось теперь сидеть считать стоимость ремонта, а главное понять что именно из запчастей мне нужно... А пока вот что я сделал на этих выходных -

- Замена масла в коробке - Старое когда сливали было очень тёмно (в темноте сервиса, почти чёрное) коричневое, новое (CASTROL Syntrans 75W-90 - 2 литра) прозрачное как слеза.
- Замена акустики по кругу - Штатные колонки были либо порваны, либо просто не работали. Выяснилось что перебит провод идущий к водительской двери, но с 3мя хорошими колонками, лучше чем совсем без. Вперёд пошли Pioneer TS-G1011I (10 см.), назад Myster Pro MF-46 (4"x6")
- Оживление передних стеклоподъёмников - оказалось что достаточно промазать силиконовой смазкой направляющие и всё ОК)
- Замена воздушного фильтра - старый не менялся тысяч 30, был чёрный как сажа. Но главное в этом пункте - это ненависть к китайцам за "через ж*пную" замену воздушного фильтра
- Промыл датчик температуры впускного коллектора (тот который сверху. чёрный с надписью BOSCH)
- Замена мёртвых лампочек - 2 лампочки ближнего (H7) и 2 лампочки габаритов... Такая же ненависть к китайцем за расположение и неудобство замены габариток
- Залил в полный бак бензина промывку для инжектора Redex Injector Cleaner (самый лучшие отзывы по забугорным форумам) - решил помыть инджектор т.к. предыдущая хозяйка ездила на г**не.
- Поменял ручку открывания, внутреннюю салонную.
- Естественно, намыл салон как мог. Теперь блестящая торпедо)

Впереди после 3х промывок редексом (3 полных бака) - замена масла (castrol magnatec 5w-40 c3),маслянного фильтра, топливного фильтра и свечей.

Пока мыслей больше нет. Только усталось за 2 дня...

PS. После всех проделанных операций уже расход по трассе упал с 7.5 до 6.8л. на 100 км. хотя чек энджин всё ещё горит.