Наконец вроди решил свою проблему, поездил пару деньков , заводиться на прогретом двигле нормально, как многие советовали заменил датчик температуры, ничего не дало, да и причем здесь датчик Т на приборах то он показывает нормально, короче на втором СТО самом не завидном, решили проблему, оказалось свечи, хотя двигатель не троил работал ровно, а свечи проверили а они пробивают, да за одно и газовую диагностику сделали, убавил газа на много, брал раньше 10л, сказали что будет брать до двух литров меньше, но а вообще поездим посмотрим.

А я шо казав???)))))

Здравствуйте!!! Месяц назад купил Амулет у знакомого, машина прошла 29000 км, перед тем как я ее забрал она стояла 1.5 года на улице, заводиться хорошо, едет тоже! Лично проехал на ней 800 км и столкнулся с проблемой, с которой я надеюсь вы мне поможите!!За 300 км. машина авто пару раз не заводилась на горячую, т.е. я проехал 20 км, приехал домой, заглушил и пошел открывать гараж, начинаю заводить, а она не хочет,( стартер крутит, все работает) за 2 мин раз 7 покрутил и она завелась, и так было уже раз 5!! Я просто боюсь, что когда на дальняк поеду она у меня заглохнит и все ппц!!! Помогите плиз!!! Может кто сталкивался с этим!!

Андрей, а все то, что написано в этой теме не помогло?????

реле бензонасоса, под дворниками, в раене ЭБУ...там 2 шт. одно главное а второе бензонасоса, так вот из-за сырости оно наворачивается....я поменял и все опять хорошо. как вариант можно поменять 2 релюхи местави, но я такое сделал, временно помогло потом опять заглючило-понял что это болячка и заменил на новое, сейчас думаю и второе поменять уже на всяк случай. Просто когда поворачиваеш ключик и лампочки засветились-послушай есть ли звук бензонасоса он находится под правым задним сиденьем, там такой черный лючек....но его обычно слышно

Если бы реле то и на холодную плохо бы заводился.

вот я тоже так думал.......возьми проводком коротни что в обход реле бензонасос заработал, а потм заводи, если завелась сам подумай

Удалили мой сегодняшний пост, но все равно опишусь, утром пытался завестись не завелся, вообще даже не хватала, пошел на ближайшее СТО отказали, хотел тянуть на Киев, но попытался сам отремонтировать, ПОЛУЧИЛОСЬ, правда сам не знаю точно в чем была проблема, не было искры, сначала думал сигналка нашел валет клацал не помогло, потом вытащил и протер датчик коленвала, хотя он был чистый и подергал два разъема возле датчика, Завелась. Но хуже нет когда не знаеш конкретно что было. Может форумчане прокоментируют.

Это датчик коленвала так парит мозг иногда раз в пол года , а иногда раз в месяц, лечится просто разсоединив и соединив разъем его и все заводись, а лучше поменять я заменил и больше не приходится этим заниматься, походу это у многих бывало, даже не знаю почему, датчик чистый и разъем тоже без всяких непоняток, даже звонится до ЭБУ без проблем, но иногда парило пока не поменял и забыл по крайней мере пока не парит, а то доходило до раза в неделю.

Вопрос, менял датчик , и ответный разъем тоже?

Сам датчик!
Больше пока не парит, фиг знает из -за чего он так себя ведет, но прикол в том что если не завелся, выходишь открываешь капот, тупо снимаешь разъем и сразу одеваешь, идешь заводишь и завелась, а с новым такого пока нет и надеюсь хоть пару лет не будет, а там и машину продам, а может и раньше!
Датчик A11-3611021, но бери оригинал, он примерно от 170грн, дешевле подвал за него не скажу, но цена сама за себя говорит- проверено не раз!

Я утром завёлся, приехал на работу, а вечером - не завёлся.
Правда утром сделал сработку сигналки (дверь не захлопнул, а проверить вспомнил уже под охраной)

Короче подумал, что движок заблокировала сигналка - пошаманил - не помогло.
Подёргал все разъёмы (датчика коленвала в том числе) - не помогло.

После первого дня попыток заводки загорелся check. Считал ошибку, получил 0646 - олписания не нашёл.

Сегодня потащили меня на СТО. Там выделили нескольких ребят - затолкать в бокс. Ребята горячие оказались хорошенько толкнули, а электрик, сидя за рулём, включил передачу. Произошло чудо - машина завелась и поехала. Электрика я переименовал в шамана, так как был уверен, что инжекторы с толкача не заводятся и спросил кудесника о чудном заклинании, он сказал, что видимо свечи залил.

С сигналкой нужно быть по-аккуратнее.

Ещё ситуация была.
Машина недельку постояла без заводки и када надо - не завелась.
Проверил аккумулятор - вроди в порядке: лампочку зажёг ярко; у тестера стрелку зашкалило, та и стартер живенько крутил

Я подёргал разъёмы, чё-то спиртиком потёр - не помогло.

Вытянул свечи, посадил жену старте крутить - сморю искр нет.
Посмыкал свечные провода, воткунул все 4ре свечи взял их в руки шоб всё видеть, жена крутанула стартер а меня долбануло током, и тут меня осенило , что теперь искра будет. Поставил свечи назад - машина завелась.

Не могу не похвалить наш аккумулятор. 4ре года машина на улице и в жару и в холод, а он ещё родной стоит и я его ещё не заряжал.
У знакомых опелей и шевролей такого же возраста акб уже по несколько раз меняли.

Заехал в Авто Азию в Киеве, предложили два датчика коленвала, все лицензионные, оригинала нет, один 105грн но сказали что 2008г в амулет не подойдет,он для более ранних ,не правильно будет считывать, а за 74грн это мой, хотя я думаю это просто индукционный датчик считывать он будет одинаково, лиш бы питание не перепутать +-,короче поставил новый посмотрю как он себя поведет

Нашёл одну причину периодического незаведения.
Плохой контакт разъёма на катушке зажигания.



Почистил, воткнул посильнее. Пока заводится, буду наблюдать.

Тоже самое было , и не однократно, проблема в разъеме датчика коленвала, заменил датчик, пока нормально.

все разъмы заселиконил с первого года, пока проблем нет....

Ты просто силиконом залил, или там какая-то смазка.
Напиши подробней. Грубо говоря чего в магазине спрашивать, а то про смазку для разъёмов как-то смешно выходит.

взял обычный хадовский силиконовый смазка в балоне и обильно обгадил разъемы, и тот что на датчике скорости тоже......
http://xado.ua/smazka-silikonovaya

кроме того она же применялась на междверные гофры.....вообще по всем резинкам

Сам себе отвечаю.
Опять не заводился, вечером с работы. Разъёмы подёргал - не помогло.
Попробовали с толкача - не завёлся, зато после 2й попытки "с толкача" - завёлся ключом.

Через день, дома собрался повозиться, а он заводится, как ни в чём не бывало, с пол-оборота.

Не совсем понимаю как может действовать датчик коленвала на запуск двигателя (ведь когда я кручу стартер - коленвал тоже крутится ?)
Однако, заказал датчик коленвала. Завтра должны привезти. Поменяю посмотрю.

Да, на датчик коленвала грешу, потому что, как-то не заводился и засветил ошибку этого датчика. Я на стартере проехал метра три туда-назад, после этого завёлся и ошибка пропала.