И самое главное -ну если "не верю. боюсь. не понимаю"
Конструктивный диалог предполагает обоюдную заинтересованность сторон. Людям интересно недорого прикупить себе небольшой апгрейд в виде небольшого табунчика, тихонько пропавшего в недрах зелёных))
При полном отсутствии корреляции интересов вероятность плодотворного общения стремится к нулю.
Ну не нравятся мне порно фильмы - я прохожу мимо на рынке -а не кидаюсь с криком на продавца, рассказывая как я себе это вижу и во что верю))
спасибо за понимание.

Malina не хотелось бы запускать всё по кругу, но 4500 и 4000 как-то тяжело спутать

По экономии выхлоп ближайшее время покажет...

Опять слышим от прошивальщиков и их клиентов красивые поэтические слова, а вы реально загоните авто на какой-то стенд: покажите обороты на разных скоростях и передачах, при этом какое будет СО в выхлопе.
Мне самому интересно прошить авто, но я умом понимаю, что выкидываю деньги на непонятно что, что руками не пощупать и глазом не измерить. Начитавшись кучу лестных отзывов про фильтры нулевой очистки - я его поставил, психологические эффект от него есть, а вот физический сомнительный. Вот так и в случае прошивки: человек будут радоваться и психологически ощущать появление "небольшого табунчика, тихонько пропавшего в недрах зелёных".Верю, не боюсь, понимаю - менял сам прошивки на материнках, модемах, винтах, телефонах, но зная закон нашего дикого рынка "без лоха - жизнь плоха" вероятность того, что ничего реального не будет от прошивки авто очень высока.

А реальный отзыв - это ни о чём не говорит? ну нет желания прошиваться, так не прошивайтесь, и зачем надо было пост удалять...?)

Это не удаляли, это форум "слетал". Вроде три последних дня все сообщения пропали.

А реальный ли отзыв?
Explorer - Откуда: Донецк.
Valiks - Откуда: Константиновка (город в Донецкой области).

Ух и тему растянули?
Я сам лично читал,что движек 1.3 АКТЭКО Прошит был изначально для БИТА на заводе.
Считаю,что больше с мозгами делать ничего не надо.Иначе ресурс двигателя значительно
уменьшится.

А кто мешает проверить ,

Где читали?, а на счёт "прошит на заводе" это даже итересно, на счёт ресурса эт вы погорячились, от бензина который в украине продаётся ресурс мотора уменшается во много раз быстрей.

В АВТО МИРЕ читал.
Как только вышел новый БИД,так сразу и читал.
А по поводу нашего украинского бенза,эт вы погарячились.
Наш бензин даст фору всем китайским бензинам

100%))) а программы они пишут под свой бенз...,

Ладно .Это разговор ниочем.
Мы на УКРАИНЕ с успехом ездим на нашем бензине и все нормально.
А по поводу прошивки БИТА было все уже сказано выше.

Согласен, всё сказано.

Я вставлю своих 5 коп. Прошивку для Бита делали не дураки. Программеры на заведе руководствувались определенными параметрами (степень сжатия, ускорение, передаточные числа на коробке.....). В результате "стоковая" прошивка характеризуется "усредненными" параметрами по экономичности и "спортивности")))) Так что принцип компьютерщиков "не трогай то, что работает" никто не отменял.

Другое дело, когда ты с каких-либо побуждений хочешь перейти на альтернативное топливо (газ, биотопливо....) Надо перепрошивать. Желательно. Но в какчестве портного должен выступать человек, ГЛУБОКО тямущий в вопросе прошивок и процессов. Думаю, что таких вообще единицы. Тем более на совершенно новой машине.... Другое дело - Ланос. За много ))))) лет "отсеяны" и отобраны путем селеций несколько "стабильных" прошивок, которые удовлетворяют большинство автолюбителей.

Но все-ровно, чудес не бывает. Несколько "кобыл" в табун просто так не придут - их надо чем-то накормить)))))))

Прежде чем вносить изменения в прошивку, авто загоняют на стенд и обклеивают датчиками.
Что-то крутить без стенда и без датчиков -

Пока, по расходу однозначно не могу сказать, что больше стало, по остальному минусов не вижу

Explorer, рано еще мерять, по таким дорогам и погоде это всеравно не объективно. Вот когда весна придет, Азиров ямки залатает, вот тогда и сравнивать можно будет.

Был у меня как то такой вот, прошитый с завода, Бит. Без кондёра ещё как-то ехал, а с кондёром еле тащился. Откатали прошивку, теперь и на педаль реагирует адекватно, и едет хорошо, и с кондёром не тупит. На счёт того, что прошивку делали не дураки. Ну так никто и не спорит. Но у них главная задача - соответсвие выхлопа нормам Е3 и Е4. При этом динамика и расход страдают. Как вы сами говорите, надо чем то жертвовать. Вот и пожертвовали конечным потребителем.

Только что отфоткал блок Beat 2011 годаhttp://www.ex.ua/936916312900. Вот думаю, чем его прошить?

Швейной машинкой