Машина прошла 1900 км (масло не менялось) Появился какой-то не приятный звук в двигателе( на холостом ходу)Первое впечатление- вроде как клапан подстукивает,но очень уж звонковато и не постоянно а с перебоем. Кто может что то под сказать?????

за 9 месяцев 1900 извини улыбнуло:)
Ну а если серьезно, то по ждвижкам Муля супер, у меня странный звук появился , посмотри хомуты на газо-отводной системе, кое где секут и очень похоже!

1) Проверь затянуты ли болты на газоприемной трубе с двигателя, сними бляху с логотипом чери и посмотри все ли крипежи на месте и затянуты ли они?! Я на 6000 проверил так вместо трьох затянут только 1, а 2 наполовину откручен, 3 нет вобще...
2) Проверь наличие воздушного фильтра!!! смешно но факт, у самого такое было!

У меня из трех гаек крепления приёмной трубы глушителя к выпускному коллектора была затянута только одна!!! Остальные крутились от руки. И это после ТО-1

Интересно как это ездить без возд.фильтра. Да и отпишись о себе в http://www.chery-club.org/forums/viewtopic.php?t=37 и как узнал о нашем клубе?

По описанию похоже на гидрокомпенсаторы, на 0 ТО обязательно попроси чтоб проверили.

Пройдено ТО--0 !! После замены масла под стукивание не пропало!! Самое интересное что этот стук непостояный и только на прогретом двигателе и очень тихий!!(надо пришлушаться)На станции сказали что ты не один такой не заморачивайся!!ПРИТРЕТСЯ или вылезет наружу))

Ребята скачал мануал на Чери двигатель 1,6 - может это двигло амулета??
Специалисты -посмотрите! Может это то что надо????
А то я амулетовское двигло только издалека видел.

да, наш двигун

Он самый, только в книге с цветными картинками все намного поярче выглядит.

Андрюха, а слабо мануал залить на болванку и привезди на сходку

Андрей (Конан), я на встрече книгу показывал, книга всегда под рукой, комп - нет. И, как по мне, с книги читабельнее!

Руслан, захвати книгу на следующую сходку плз

Не вопрос!

Привет всем!
Да вот интересно узнать , каков ресурс двигателя в амулете.... кто знает.
И еще ... есть ли люди которые намотали больше 100 тыс. км.

Знакомый таксист намотал 110 тыс. Говорит все ок. Только стойки поменял.

а что в такси уже сотку намотали?? теперь боитесь??

В инструкции к авто - должен быть указан ресурс двигателя. Для Истара например, стоит в книжке-значение 300 тыс.

чот маловато

Для 2,0-литрового маловато. Ланосы столько выходят без проблем. Должно быть как минимум 500, ИМХО

Даже 300 тысяч - много. Больше ходили тока немецкие моторы, и то два десятилетия назад.
Ланосовские моторы до 300 тыщ без ремонтов доживают в исключительных случаях. Обычно им требуется заамена колец вкладышей гидриков. А это уже капиталка.
Вообще ресурс мотора зависит от масла, фильтра, и режима езды. Так что у каждого ресурс будет свой.

Сейчас 200-300 тысяч - это отличнейший показатель ресурса. У субару, например, этот показатель вообще 140-160 тысяч в зависимости от мотора. Мазда6 - 200 тысяч. Митсубиши Паджеро 3.0 - 250 тысяч. А у меня если сотку пройдет - я ему буду кланятся