да, и не факт что с пониженым.
вполне возможно что с таким же.

и пр-ль продаст хорошую,качественную вещь дорого, и дилер ее дважды срока сменит.
сколько уже народа писало, что снимали комплект на 60-80тыщах, а там ни намека на износ. некоторые на 120-130 меняли.

все в прикуре. окромя потребителя.

как дорого у нас содержать авто. вдвое-втрое дороже чем в цивилизованом мире. при впятеро меньших доходах.

Условия эксплуатации другие,средняя скорость у нас в двое меньше(благодаря херовым дорогам и кучам пробок) чем средняя по Европе,отсюда и расход другой,а не мистические заслуги ихнего топлива.Кстати топливо у них да,чище и допуски гораздо строже,а вот жрется оно примерно одинаково с нашим.

Считаю, что менять согласно нашей сервисной книжке каждые 40 тысяч - это маразм. Думаю, правильным будет для двигателя мицубиси интервал 60-70 тысяч. Сам менял все ремни и ролики на 70.

Я меняю на 60000 и всё норма

AndreTiggo

Насчет регламента подмечено верно! Дилеру(Укравто) выгоднее чаще поменять запчасть(за наш счет конечно) и перебдеть в вопросах гарантии (которая в понимании Укравто вообще призрачная). Менял ГРМ два раза на 75 тыс км, оба раза ремни были в нормальном состоянии, ролики имели маленький люфт. Реально можно было дотянуть и до 100 тыс км, но решил не рисковать, не стоит оно того! Поэтому на мой взгляд нормальная замена ГРМ и роликов- 70-80 тыс км, при условии качественных запчастей.

я на "Джаге" ни разу еще не менял ремень ГРМ. пробег 99.000. один раз прошлым летом заплатил ребятам 50 грн., они сняли крышку, посмотрели состояние ремня и роликов, необходимости в замене не увидели. думаю, что уже надо заменить. ролики однозначно беру оригинальные. что скажете про ремень от "Kimiko" (Тайвань)?

Всем доброго времени суток. Нужен ваш совет, пришло время поменять ремень ГРМ, пошел купил набор, а когда подъехал на СТО они меня обрадовали что и помпу нужно еще поменять, что тянет за собой копеечку. Нужно ли ее менять действительно и сколько она приблизительно служит? пробег - 57 тыс.

Если тосол был родной с завода,то ей скорей всего жопа,если поменяли этот самый тосол сразу после покупки,то не надо.
Касаемо ремня грм - лучше всего делать у официалов с их запчастями.В этом случае за обрыв они отвечают.

[quote="AndreTiggo"]
Если тосол был родной с завода,то ей скорей всего жопа

Глупости! Нормальный у нас идёт антифриз, в 2009 году делал анализ. Заключение - 100% качественный антифриз.. Доливал несколько раз антифриз GM и всё впорядке.

Я не знаю кто и как меняет,но скажу одно,мой пробег 106000 и вот только вчера в первые решил поменять ГРМ. Разобрав все,увидел очень приятный факт!!!!!! Ремень ГРМ в нормальном состоянии и прошел бы еще тищ 20000 железно,ремень балансировочного вала вообще идеален. Ролики ни грамма не шумят,единственное,что есть не значительная выработка,но состояние их отличное!!!!! Гидронатяжитель так же в отличном состоянии!!!! Напрашивается вопрос,когда же все же нужно менять комплект ГРМ????? А вот за качество новых ремней и роликов,я уже побаиваюсь!!!! До этого была Kimo,там тоже до 100000 тищ ничего не менял!!!

Из моего личного опыта. Купив Тиго сразу решил полностью все обслужить! Ремонтом занимаюсь сам. Не доверяя запчастям "китаю" что у нас продают на Тигго все брал брендовое у своих поставщиков (ремни Dayco, ролики Ina подбирал на Мицик 4g63- для меня это получилось даже дешевле чем брал бы в каком либо китаймаге на Chery) Только помпа не подошла от Мицика и взял китай оригинал на Чери тут http://chery-far.com.ua/ Так вот новая помпа тактично и кординально потекла через сальник ромно через 1000км (один месяц) Сняв ее, привез в магазин с вопросом "что это?" Мне сказали "во первых уже прошел месяц, во вторых вы ее ставили- а значит мы можем вам отказать в возврате ссылаясь на сроки и не товарный вид товара!"
Короче я им подарил помпу за 300грн. с пробегом 1т.км. Себе на машину поставил старую и пока катаюсь с ней, в поиске качественной альтернативы.

что тут скажешь, кроме - ГЫЫЫ!!!

я датчик спидометра менял, так даже пришлось новое слово выучить! (долго ржал, но пришлось мирится...)
слово, цитирую - "Токо-содержащяя" запчасть!!! Не веришь посмотри на веб маг "Китаец" их гарантию!!! - сцуки...
Один проехал - 150 км- поменял, второй прошел- 48 км, и туда же....
Я включил дурачка и отсылал им и первый и второй раз, пробовали тявкать. но я слова нужные нашол...
В конце концов забрал какими-то другими не "Токосодержащими" запчастями....

А можно конкретные номера по ремням и роликам

Пойжалуста...
Мотор 4G63
ремень ГРМ DAY 94832 + ремень балансира DAY 94195
сальник коленвала (перед) COC 19016511B (44-60-7)
ремень генератора DАY 4PK938
ремень ГУ +AC DG5PK1395
ролик ГРМ SN GT373.15 (SNR)
по второму ролику увы но пока не нашел накладной

Смущает только что Dayco дешевле чем китайские зачасти от Чери
http://www.exist.ru/price.aspx?pid=A6E0409B&sr=-4

Можешь на ролики номера найти, их должно быть три ролика.

Я вот тут читаю, и назрел вопрос: а сколько вообще роликов должно быть заменено.
А то я заехал сделать ТО на Экспресс-Авто, а мне поставили на замену 6 роликов.
На вопрос где они там все есть менеджер ответа не нашел.
Принимали авто на ТО 40 тыс.км по цене 3800, потом выросла до 4500, и это без шестого ролика (не было в налачии).
В итоге решил забрать машину из-за опасности ей навредить (сомнения вызывает некомпетентность).
Если кто подскажет правильное СТО (на Экспрессе весь персонал новый, кроме Жени гарантийщика), буду очень признателен.

Или может где запчасти брать, чтоб на плохие не попасть.
А мастера в принципе есть, просто они сами не хотят искать расходники
(наверное боятся за качество запчастей, почему-то на китайцев больше всего плохих подделок)

если двигатель 2.0 то в ГРМ:
1 - натяжной ролик балансировочного механизма
2 - натяжной ролик
3 - ролик

bobi.77 прав, менять рекомендуется только эти ролики, выше в теме указаны их парт-номера. Но есть еще ролики натяжки ремня ГУР, который менять нет необходимости.
Все ремни и ролики менял уже дважды, устанавливал известных производителей(Гейтс,Дейко,Митцутоши, SKF и т.д.) Кстати со стока стояли тоже не китайские ремни и ролики, а тоже именитых производителей - ролики SKF, ремни Гейтс.

Афтандил
Прочитайте здесь viewtopic.php?f=18&t=39209 и поверьте - там лучшие из лучших. Неоднократно проверено на своем Тигре.