Попробуйте выдернуть штекер с МАП сенсора (датчик такой на коллекторе с верху Бошовский) И попробуйте завести.

снимал с датчика коллектора фишку, не заводится?

Может с ремнем ГРМ прблема ( его порвало от перетяга или срезало зубья от недотяга )...
Отклони крышку сверху на ремне ГРМ и пусть кто-то крутнет стартер , но не долго , чтобы увидеть движение шестерни и натяг ремня.

И была еще у товарища причина ,когда в бак насыпали сахара .
Форсунки чистить тоже пришлось.

У меня была похожая ситуация. Посмотрите датчик положения коленвала. У меня он был сильно загрязнён. Протёр салфеткой, вставил и завелась с пол-оборота.

возможно повторюсь. спасибо всем, я рад, что завелся автомобиль!!!! своими силами и с вашей помощью, (датчик колленвала).Получил огромное удовольствие.

здравствуйте всем, подскажите по вопросу, включаю зажигание начинаю заводить стартер не крутит, и гаснет лампочка зарядки, реле клацает, завел с буксира начала выделоватся стрелка температуры жидкости а именно доходит до красного потом падает до нормы, и так несколько раз. при включеном зажигании лампочка зарядки начала гореть тусклее чем все остальные может гдето замыкает.

Нет.Это акумулятор ЗДОХ.И кажись навсегда?

Проверь наличие массы на двигателе от аккума. Частая причина-перелом толстого провода, еще встречается окисление клеммы массы на болту около стартера. Надо открутить гайку и хорошо зачистить клемму,до блеска...

береш провод для "прикуривания" кидаеш на массу акума(своего), вторым крокодилом цепляешся за двигатель....только чтоб контакт был хороший....если завелся или хоть лампочкам полегчало-таки провод массы. В лбом случае берем китайский тестр - это важно, другой не померяет китайскую машину - и меряем напряжение на акамуляторе.....если меньше 12В - заряжаем зарядкой, меряем снова напряжение, пробуем завести. Еще полный кайф, если померять просадку напряжения при старте и напряжение при заведенном моторе.

Добрый день, помогите пожалуйста, проблема с амулетом,машина после ремонта двс, заводится четко, едет все окей, но после нагрева невозможно завести, стартер еле крутит двигатель,когда остывает то завести можно без проблем, проверили все, может кто то сталкивался, или у кого было. заранее большое списибо.

не правильно установлены поршни. их развернули на 180 градусов. нет, не притрется

тоесть установили поршни не в ту сторону,но по моему их не снимали с шатунов.

Может и не по теме. А датчик температуры не трогали? Не тот, который на радиаторе, а который на алюминевом патрубке.
В случае выхода даннго датчика из строя авто не заводится на горячую. Элементарно бензин не поступает.
Мозги не знают, какую смесь подавать.
Еще как вариант - дмрв.

у меня по моему нет датчика на радиаторе, и подскажите где стоит дмрв. спасибо.

после капиталки не могу завести амулет
1 по меткам всё собрано правильно
2 бензин поступает,форсунки открываются
3 искра есть
4 датчик коленвала рабочий(проверял заменой на рабочий с друга амулета)
5 датчик МАР на коллекторе отключал-не помогло
6 слышны потуги завестись но увы

Разъемы на датчик температуры ОЖ с ДПРВ не перепутал?

Нет на Амулете ДМРВ, однако.

нет!разъёмы все одел правильно

вобщем проблему нашли, и уже устранили за одну ночь, я конечно извиняюсь но понимаю что советом здесь никто не поможет, а вот поговорить и пообсуждать так ето точно.