Почитай сдесь viewtopic.php?f=5&t=30119
На форуме есть поиск.

а потом будете писать, что плохо машина на газу работает...
Не стоит экономить на таких вещах...

но созваневался толькочто с установщиками ето они продаят зенит 4 поколение 2000тс гр 1500 установка говорят что ето лутшое что есть по такой цене б.у и работает 8лт газа на 100км без реских движений я думаю ето неплохо установка и настройка занемает 2 робочих дня

итого 3500грн за б/у - кот в мешке.
я платил 5000грн за новье. да и не самое дешевое.
стоит ли оно того - решать вам.

Ставить б/у ГБО это себя не уважать, разница в цене не значительная, да и нормальные установщики всегдаставят все свое и только новое.

ну почему нельзя б\у? баллон нельзя? можно! редуктор нельзя? можно( купи ремкомплект резинок, отревизируй и ставь) мозги нельзя? да можно! форсы, шланги(не медь) еесно новые нужно! им срок то эксплуатации не больше 2-х лет!форсы - по износу.

Ну так и смысл покупать ремкомплекты и ремонтировать? Больше головной боли чем пользы...

польза есть! сейчас все что производят требует ревизии перед установкой. лет 5 назад брал Крипсол(испания) и ставил не задумываясь. сейчас на новых насосах этой марки меняю подшипники.
зы: смотря за сколько, у кого и в каком состоянии покупать...

та вот запутался полностью уже говорят что не выгодно если наежаю в неделю 150км типа нечево не икономица ну газ то дешевле

Правильно говорят: игра стоит свеч при пробеге более 10 тыс. в год. У тебя выходит 7200. Ну, может в отпуск на море смотаешься – добавь еще 1000. А места баллон занимает в багажнике не дай Бог и запаска болтается как...

как ни крути газа на литр больше идет, на разогрев идет бенз+, стоимость гбо+ стоимость свечей и новых вв проводов. + сервис гбо.+недолив.... на амулете выигрыш идет 27-30 гр на сотню.на джаге у меня было до 25 гр. но учитывая пробег 30 тык в год - все равно выгодно!

ну вопщем буду ставить на днях .... наверно .Уменя сосед поставил на фордон скорпион доволин только не оформил чтото он мне росказывал что по какомуто там закону ненадо вписывать в тех паспорт авто ето не изменения возит сертификаты собой говорит что нече небудит если гайцы остановят ая смотрел по ящику что штраф супер и авто на площатку отправляют .Невкурсе как и что кчему если не оформлять канечно дешевле выходит новое обурудование и робота 3600 стоит а регистрацыя в гаи вроди 800

Не выгодное это дело - ГБО!
Не ставьте, только гемор от него!
А чтоб потом отбить своё бабло
Вам надо, что бы крупно повезло,
Иль каждый день рулить в своё село!

понятно но говорят что 4 поколения супер та и на машыне каждый день кмлометров 50 проижаю

как говортл или санек 555 или senjn - ни в коем случае не ставьте газ! чем больше поставят газ, тем быстрее на него поползет цена вверх.
нам уже поставившим только заподлянка! не ставьте газ!

окупаемость ГБО - это пробег около 20 000км (+/-).
вот и считайте. если у вас 150км в неделю, то в год это 150*52 = 7800 км.
итого только окупится за 2,5года и потом уже начнете экономить.
если будете минимум еще ездить хотя бы 3 года на этом авто - то есть смысл ставить ГБО, если нет - то и смысла нету.

Качественная установка ГБО 4 поколение! от 4300грн. Житомир!!! 3 года гарантии на оборудование!
ОТ 4500ГРН. Киев!!!
Обращайтесь в Личку!!!

реклама только в соотв разделе! здесь - обсуждение цены и места установки на СВОЙ!!! автомобиль амулет.

подскажите, может уже кто тестил. что лучше, сделать прошивку мозгов Газ-Бензин (около 600грн) или поставить вариатор (около 450 грн)?

Я - за вариатор!
Насколько я знаю, у нас мозги не поддерживают двухрежимную работу (газ-бензин).
Вариатор можно настраивать под свои ощущения. На двух амулетах на газу поставили разные опережения. Дальше – решай сам.