Ребята, у вас разные двигатели, поэтому сравнения некорректны!
Я лично полностью перешел на 95 премиум от БРСМ, єто на основе этанола. Стоимость ниже 92 бензина, двигатель работает нормально. Правда 90% автомобиль эксплуатируется на газу, но в холодную пору времени, пока не прогреется езжу на бензине. Двигатель практически не прогреваю, 2-3 минуты - и поехал. На газ перехолит автоматически, но в холода успеваю проехать и 20 и 25 км, пока прогреется и переключится. Самое, что мне нравиться больше в этом топливе - заводится на нем двигатель с полу тыка! Уже 5 или 6 раз пробовал другой бензин (в основном импортный 95), такого подхвата , как на 95 премиум от БРСМ нет. Поэтому заправляюсь сейчас только ним.

А чем вызван выбор 92-го? Чего не 95-й, какая причина (цена не в счет)?

у меня, например, - 92 - обосновано!
Спросите любого моториста/инжекторщика - от какого бензина что с мотором?
Таких отложений и нагара на 92-м - нету, как на 95-ом. Видел и вижу своими глазами.
Октановое число у нас догоняют присадками а не углеродами....
Но если задуматься "в корень" - разницы никакой...
"Перегонного" бензина давно в природе не существует... ибо - очень дорого. Комбинация разного рода угле-водородо содержащих веществ...
И не факт что с нефти...
короче - в 92 меньше надо засунуть, чем в 95... соответственно - в мотор меньше дряни попадет...

Ну это у нас в Украине, а в России как, не уж-то такая же ситуация? Интерес не праздный, как я уже говорил ранее я заливаю росийский бенз, и есно могу просить по возить и 95-й, но он на 80 коп- 1 грн дороже будет, вот и хочу понять, а есть ли смысл!?

я думаю что там ситуация полностью аналогична...
И не забывайте - на мировом рынке русская нефть не ценится, именно потому что не так хороша для бензина как иранская или ОАЕ.
Даже казахстанская дороже...

У меня тоже мотор 1,8 заправляю 95 только в морозы ниже 15, на 95м в морозы лучше заводится. Когда нет морозов, то лью всегда 92й, разницы в поведении машины нет никакой. На прошлой моей китайской машине на лючке бензобака было написано лить не ниже 93 и разница между 95 и 92 была большая, на 92м машина тупила заметно, у тиго же разницы ИМХО нет.

А про расход интересно, 8 литров это в каком режиме? У меня по трассе можно вложится в 8 литров если ехать около сотни км/ч, а в городе расход ниже 10 литров не получается.

У меня есть инфа от водителей, которые ездят и в России и в Украине, что бензин в России в большей массе, по качеству, хуже чем в Украине. Предполагают, что связано это с тем, что часть импортного бензина на рынке России намного ниже, чем в Украине.
У нас, те кто готов говорить о качестве бензина на форумах, Украинское топливо, в большей степени, стараются не лить.
Есть правда и те, что говорят, что их авто не чувствует разницы на каком бензине ездить украинском или импортном но проехав с ними и посмотрев как они ездят - понимаешь, почему они этого не чувствуют. При манере езды а ля "старый пердун" разницы и не увидишь.
По поводу отсутствия разницы при езде на 95 и 92 опять таки нужно уточнять какой 95 и какой 92. От этого многое зависит.

Пы.Сы.
По поводу возможного вреда для двигателе 1.8 Acteco от езды на 92 выскажу свое предположение - вряд ли он будет больше чем езда на обычном 95, в частности на украинском, т.к. если я не ошибаюсь у нас степень сжатия 10.1, а 92 даже рекомендуется для двигателей со степенью сжатия до 10 включительно.

Обычный режим, гдето 50 на 50 идет город-окружная, скорость 80-130 км/ч... Летом 8,0-8,2 л/100 км, сейчас 8,5-8,7 л/100 км Ездил до этого на 95 от WOG, сейчас 1-й бак 92-го Российского и расход не знаю еще

Как говорил классик - "Не верю"
При скорости 130 км/ч расход уже 10-10,5л/100 км.
Если указанны параметры для скорости 80-90 км/ч то еще возможно но и то маловероятно. Разве что вся дорога абсолютно ровная без перепадов высот.

Я уже выиграл не одну бутылку спиртного на этой темке, так что готов! Я и сам, если честно, очень удивлен таким расходом, но факт is факт!

Интересно каким образом Вы доказываете свою правоту в споре?
Как Вы меряете / определяете расход?

Очень просто - приехал на заправку на ровном числе пробега )как пример 1500 км), залил до отстрела, закрутил пробку и совместно поставили пломбу, потом на 2000 км залил до отстрела 40,5 л бенза. Вот и все. И так делали несколько раз, заливалось от 40 до 43-44 литров, пробег колебался в 5-10 км до заправки. По этому я и кактаюсь 500 км не обращая внимания на стрелку датчика, которая живет своей жизнью!

Этот метод не является точным а спор то идет на уровне погрешности.
Даже в Вашем примере разброс получается не слабый:
40,5 / 500 * 100 = 8,1
43 / 500 * 100 = 8,6
44 / 500 * 100 = 8,8
Во вторых расход очень зависит от того где ездить и с какой скоростью. Одно дело все время ездить по ровной дороге при 80-90 км/час и совсем другое дело если скорости 110-130 км/час и по пересеченной местности.
Где производится замер и как быстро Вы наезжаете 500 км?

На спор я тоже сделаю расход в пределе 8.5 л/100. Но это будет по трассе при максимальной скорости не больше 95-100 км/ час. Но это же нельзя назвать средним расходом т.к. лично я так не езжу, как и большинство остальных и Вы в том числе. У меня средний по трассе 10-10,5л/100км а по городу, с моей манерой езды и постоянной ездой по склонам в центре Киева меньше 10.5 ну никак не получается, обычно ближе к 11,5-12л.

Пы.Сы.
Я не делаю выводов много это или мало но 8.5 по среднестатистическому городу миллионнику - расход тупо не реальный.

500 км я накатываю за неделю, езжу по Харькову или по окружной (живу в 4 км от города в котеджном поселке), по городу катаю около 80 км/ч, за городом 110/130 км/ч. Есно, что по полям-огородам не гацаю, педаль в пол не укладываю (ну или редко для обгона), в общем довольно плавно.
Метод конечно не лабараторный, но показателен, ведь я все время в таком режиме катаюсь и расход за эти приделы ниразу не вышел!

Посмотрев картинки Харькова, оказывается он равный как доска, и беря во внимание, что скорости за 100 км/час у Вас маловероятны или очень кратковременны, допускаю, что заявленные Вами расходы 8,7 л/100 Вам, на спор, таки, наверно, удается выдерживать, хотя я бы наверно и не смог, как и конструкторы авто, которые смогли заявить расход топлива в смешанном цикле – 8,7 л/100 км. А как Вы понимаете это минимум, которого в принципе можно достичь при самых идеальных условиях.
О летнем Вашем расходе я просто молчу и тихо Вам завидую.

Да, в Харькове нет подъемов-спусков, точнее очень мало. Расход у меня и выходит смешаный, дороги хорошие и пробок мало, вот и получается такой расход! А вообще ч приятно поражен Черри, до этого катал на Мерсе Е200, так там мин 10 л выходило! про Прадо вообще тихо молчу и рыдаю!

Про российский бенз тоже много нехорошего знаю, к примеру мой брат на субаре импрезе залил полный бак в России, откатал его и поехал вырезать катализаторы. Я залил полный бак в прошлой машине Жили СК и по приезду домой машина тупо перестала заводится, и пока не заправил нормальный бенз не заводилась.

По поводу того что Харьков ровный как доска не согласен.
"Харьков расположен на пяти холмах и имеет перепад высот между верхней и нижней точками более 115 метров." взято от сюда http://www.invest.kharkov.ua/section/83.html

У меня летом в сезон отпусков когда на дорогах машин становится мало, а прогревать машину не нужно, расход по городу доходит до 9-9,5 литров на сотню. Зимой расход до 12 литров. Иногда езжу по окружной но как показывает практика на средний расход окружная почти не влияет.

У меня зимой было на бензе по городу 12. Но это прогревы и тянучки.на 92 машина едет нормально, если хочется динамики то 95.хотя считаю что в пробках палить 92 пойдет,а если за городом то 95. Хотя сейчас поставил газ вот теперь подешевле ездить:-)

Не в бровь, так в глаз ! Хорощо сказал...

Подскажите что написано на крышке бака ?