- да, но учтите что небольшое отличие от спидометра присутствует, и это нормально...

до 10 куе. думаю,, что аппарат до 100тык найду. хочу найти девственника - те - невскрытого но с примитивным антикором.

До $10.000 Вы легко найдёте аппарат с пробегом в районе 50 тыс. км., а может и меньше.

созваниваюсь - выявляются траблы несовместимые с моими ожиданиями - 2-й третий хозяин при малом пробеге, окрашеные/замененые кузовные, и тд....
найду! сожалею о глупости - нужно было сразу без мула покупать тигу...

И что? Я был 3-й документально и 2-й реально хозяин. Продал на пробеге 60 тысяч вроде (покупал на 35). Машина вся ухожена, не бита и не крашена, кроме переднего бампера (коцнул по зиме я) и одного клыка заднего бампера (был поцарапан до меня). А, вспомнил... Ещё я сменил лобовое на Пилкинтон, т.к. родное разбило камнем из-под встречной фуры. Но это ещё и лучше: ушли все скрипы и потрескивания, которые присутствовали на родном стекле. Всё-таки очень хреново садят лобовухи на Тигго на заводе.

не только на тиго - на мулах жалоб на стекло больше - я не исключение. может мне тоже сразу на мицыка?)))))

Привет всем!

Тиговоды подскажите

На днях купил Тигго 2010 г.в. 4х4 мотор 2.0 Acteco пробега 52 000.
Интересует несколько моментов:
Какое масло лить в сей автомобиль, в том числе в коробку и мост?
И еще такой момент, при скорости свыше 80 км, сзади начинается слышаться гул, подскажите что это может быть?

Поздравляю с покупкой!
- первый автомобиль? судя по вопросам....

масло - дело тонкое!
в нем нужно быть уверенным на все 100%, поэтому - промывать промывками, потом - заливать то какое вам нравится.

Гул - плохо! Даже - очень плохо...
Есть два варианта:
1) смотреть - мост, ступицы, шины, супорта, правильность установки тормозных колодок и колодок ручника.
2) ждать пока само вылезет ))) - далеко не ехать, быть готовым к аварийной доставке на сервис, + увеличение ремонта других узлов которые связаны с поломкой...

Мне тут напоминание пришло что я на форуме Давно не был. На радостях с лета я и не был. летом продал свою тигрулю, отслужившую верой и правдой и сожравшую стока денег....., хоть и брал с автосалона. Так что даже врагу не пожелаю. если кто то все же рискует не советую брать полноприводного. расход топлива больше, раздатка слабая, знаю так как пришлось поменять (1000 уе раздатка + запчасти на пол коробки + работа = 2500 уе) после попытки побыть джипом. выехать из грязи.
да еще через 2 года полезла краска. подкрашивал низ - 1500 уе. не считая сцепления, легло на 40000, стойки на 30000 и счас всего не упомниш. Зато зимой заводилась с пол тыка и нагревалась быстро. В общем понял для себя. что если нужен джип для зимы. охоты и рыбалки - нужно брать УАЗ. Советую тем кто еще не купил Тигаря. А на китайских машинах я больше не ездок. Особенно когда на скорости в 110 км/час клинит раздатку и машина становится как вкопанная упершись передними колесами и приподняв задние. Штаны пришлось сушить. Не зря ж есть поговорка Дешева рибка , погана юшка. Да еше и рыбка не дешева.
Вот и совет для начинающик какого тигаря выбрать. Никакого.

ужас!!неверно меня развели!!!!!!!!у мну не китаец.тока два пыльника поменял и подшипник кондея на электромуфте.а подкраска у вас батенька дороговато вышла.вот по расходу согласен ,бегемот.хотя кто или какой авто в городе не хавает.?правильно говорят-на вкус и цвет все фломастеры разные.

Если этот казачок не засланный, то везунчик неимоверный! Ему надо лотерейные билеты покупать!

мне кажись тоже - "некитайца" подсунули... (((

Зарегистрирован: Пн сен 16, 2013 20:01
Последнее посещение: Пн фев 17, 2014 20:05
Всего сообщений: 1
[0.00% всех сообщений / 0.01 сообщений в день]

Ну так и не надо было приходить. Уходя уходи, и не оборачивайся, а возвращаться вообще плохая примета.

Подскажите пожалуйста передачи включаются а машина не едет что делать

В силу моих поверхностных познаний могу предположить, что дело в сцеплении.

Включаются?Или рычаг переключения передач меняет свое положение.Если сцепа парит ,то будет сильно вонять и плохо-плохо ехать.Я так думаю.Один на коробку,а другой под капот.Глядеть как трос работает.Только осторожно!

Вот ТУТ, похожая проблема...

Стыдно мне, но вынужден спросить, Что искать и где смотреть?
Ситуация следующая: Вчера вечером еду с работы, ближний, ПТФ, музычка, видеорег, вообщем все работает! Вкушаю удовольствие от предстоящего ужина и вдруг, загорается лампочка АБС,легонько притормозил, тормоза есть. Еду дальше. Загорелась лампочка подушек безопасности, защелкал центральный замок и загорелся плафон освещения салона. На перекрестке на холостом ходу, движек задергался. Проехал перекресток, остановился. заглушил двигатель. Снял клемму, с акума. Постоял покурил. Подключил клему обратно, включил зажигание, машинка протестировалась, заводить, и ничего. Только звук примерно тр-тр-тр-тр-тр. В общем пару раз не завелась. Покурил, позвонил другу. Друг приехал, кинули провода, прикурил. Завелась, немного поработала, отсоединил провода. Поехал. Проехал километра два, картина повторилась - лампочка АБС, лампочка подушек, легкое подергивание двигателя. Зарулил на стоянку. Снова при заводке звук тр-тр-тр. Вообщем все оставил. Сегодня не выезжал. Сижу читаю форум.

Система ABS или смотри в сторону жгута проводов под приборкой, они там об педали перетираются...

Арк-Е900, это неисправность генератора и нет зарядки аккумулятора! Аккум срочно поставить на зарядку зарядным устройством от сети, а после полной зарядки аккума ехать (не более 20-30км, а может и меньше в зависимости от качества аккума!) на СТО и ремонтировать генератор!
Можете прочесть мой пост от Чт мар 01, 2012 12:41 здесь:
viewtopic.php?p=441209#p441209