Остается лишь добавить, что там, за плафоном, прячется разъем для подключения люка. На этом разъеме напряжение есть все время (до поворота ключа). Я оттуда видеорегистратор запитал

Да.. думаю и так всё понятно. Хотя.. можно и добавить пору фоток.
старые фото... первые попытки установки питалова для регистратора:

А мне понравилось- там есть провод (для люка, наверно), на нем питание появляется при вставке ключа в зажигание.
Тоесть если ключ просто вставить- регистратор включается... Удобно.

Да-да, так тоже классно! Но мне надо было чтоб регистратор постоянно писал и днём и ночью. В смысле запись активируется по датчику движения и если что, видно кто у машины крутился. Ещё думал второй поставить, или заменить этот регистратор на двух камерный, тогда обзор будет полный.

а я так и не смог, на своем, эту функцию запустить... (((
Хоть на нем и пишет - активация от движения...

Да и беда то в том что теперь в машину могут и за этим-же регистраторм полезть... А если не за ним то по дороге - сорвут 100%... имхо...

Можно придумать скрытую установку регистратора, только тогда нужно искать миниатюрный девайс.

Не факт. Есть девайсы, где объектив устанавливается отдельно от основного блока.

давно не был тут. Походу, накопилось несколько "мелочей", и не совсем мелочей, поэтому "выкладываю в студию".

Первым делом, давно уже, переделана была подсветка багажника по "рецепту" bobi.77 ( см. первую страницу темы). Только контакты для полок сделал несколько по-другому: с торца фиксирующих выступов вкручены саморезы, под которые изнутри подложены подводящие провода. В остальном - всё так же, светодиодная лента снизу полок, подключено всё к лампе заднего плафона. На полках, соответственно, установлены пружинящие контакты.

Следующее, что меня иногда раздражало - это то, что в полной темноте, если надо включить передний плафон, то приходится "находить" кнопку его включения, хоть и знаешь, в общем, где она... Установил и в неё маленький синий светодиод. Светодиод и гасящий резистор к нему приплавлены своими выводами изнутри к пластмассе кнопки. Подключены к разъёму плафона на "постоянный" плюс. Сопротивление резистора 230 КОм, Ток через светодиод при этом 0,05 мА, свечение начинает становиться заметным в сумерках, и хорошо заметно в полной темноте. При этом свет всё-же слабый и совершенно не отвлекает.

не так, чтобы часто - но иногда приходилось ездить далеко и ночью, а как-то поучаствовал и в ночном квесте по городу.. Подумалось, что неплохо было бы иметь "штурманский" фонарик, чтобы не включать верхний свет, когда надо посмотреть, например, карту или прочитать "легенду", или что-то типа того. В итоге, из купленного когда-то в магазинчике "Всё по 3 грн" китайского фонарика был сделан штурманский фонарик на обшивке правой стойки. Удобно то, что в самом фонарике уже есть выключатель, и "ножка" его оканчивается таким себе шариком. Получается удобное крепление, позволяющее поворачивать фонарик в любом направлении. Выглядит это вот так :

Ну, и поскольку накладка - бампер на двери багажника была разбита и менялась, то вместо лампочек подсветки номера установил заглушки из кусков пластика разбитого бампера, а на них - отрезки светодиодной ленты. Чтоб светодиоды не отсвечивали сзади идущим машинам, сделал небольшие металлические козырьки - отражатели:






Также вместо лампы в задний противотуманный фонарь, а вместе с ним - и в катафот с правой стороны установил яркие светодиоды красного свечения. Фото нет пока, как сделаю - прикреплю.

Ну, и последнее в этой цепочке, что было сделано именно в результате дтп - это установка заднего видеорегистратора. Поскольку удар сзади не виден на "переднем" регистраторе, а "ушлые" ребятки то-ли "подмазали" составлявших протокол гайцев, то-ли кого после в отделе дознания - но, в итоге, "виноватым " вышел я. И пришёл к выводу, что "писАть" надо и спереди, и сзади. Вперёд был куплен новый рег, более качественный. А старый переехал на заднюю дверь. Питание взято от заднего дворника ( появляется при включении зажигания). Для крепления из 4-мм стеклотекстолита была вырезана по месту фигурная пластина, крепящаяся поверх плафона дополнительного стопа теми же саморезами. ( сами саморезы были взяты несколько большей длины). На пластину прикручен кронштейн для установки регистратора. В крышке дополнительного стопа для кронштейна сделаны две прорези. В итоге получилось вот что:





Провод от блока питания регистратора проложен под обшивкой двери, там же спрятан и сам блок питания.

Лампа в дополнительном стопе также давно уже заменена на светодиоды ( от того же доп. стопа "Пежо-406, из которого изготовлен передний козырёк (фото на 1 стр. темы). 100%-я утилизация, так сказать !

Ну, и ещё, для завершения всей картины - фото светодиодного стопа и задних противотуманок.










хоть сфотографировано ярким летним днём - но вполне заметно и различимо.

В попередньому повідомленні забув вставити - Респект, за виконання і підхід.
Направду, в тебе вийшло - те що треба!
Це як в Slavutich-а обвіс і тюнінг з нержавійки. Здавалось би все просто, треба тільки взяти і зробити.
А виявляється - в інших руках це "зовшім інші яйця", і не факт що вийде те що треба.

Але я собі взяв "дещо", з твоєї ідеї... Дякую що не пожалів часу зробити фото і тут все розписати!

не, ну Славутич - это гуру нержавейки, и не только ! Конечно, у него есть из чего, есть где и чем - но без прямых рук и головы это всё пустое... я же на такой уровень и не замахиваюсь, хотя поговорка "глаза боятся - руки делают!" здесь как раз по теме. Главное - начать, тогда уже надо проходить весь путь. Удачи !

Чичас новым материалом перетягиваюсь (Взял на салон и сидушки полностью). На Драйв2 есть подробнее - кому интересно....

Алькантара на самоклейке, ничё так материальчик.

И цена НИЧЕ ТАК....

уточни как точно называется материальчик )))

КОРА
http://avtotkani.kiev.ua/katalog_6/index.php
брал здесь...обтянул потолок и стойки, следующие карты и сидухи. На сиденья и вставки в карты брал велюр.