Добрый день!
Помогите пожалуйста подобрать амортизаторы и пружины на автомобиль Чери М 11. Уж очень сильно тарабанит передок на неровностях. Заранее благодарю.

С чего такая уверенность что это именно аморты тарабанят?

Також задавався питанням амортизаторів. Хоч авто пройшло 65000 поки проблем нема, але шуми також з"явились і також казалось, що то амортизатори. Почав лопатити форуми і зрозумів, що замінників в точній копії-нема. Є схожі на 99% наприклад як з ланцера, чи ще з якихось авто. ось силка .https://www.google.com.ua/url?sa=t&rct= ... tvMOTLat4A Як на мене то найкраще рішення, це переробити під вкладиші. Але перед тим як прийняти якісь рішення і говорити , що рідні ами не якісні, слід звернути увагу на нашу рульову рейку. Всім відомо що вона не підігнана і "тарабанить" . Я в свій час замінив по гарантії 2 штуки і з впевненістю кажу,-нічого не дало! всі проблеми лишились. Потрібно просто нести її до майстра і переточувати втулки. А тарабанить з правої сторони , особливо це чути при їзді по бруківці при входженні в лівий поворот. Тому як на мене гримить саме рейка, а не амортизатор. Живу у Львові і на м 11 таксую 2 роки, машина чудова! за весь час не замінив жодної резинки чи втулки. Нехай Вам щастить.

Добрый день!
Столкнулся с проблемой после 3,5 тысяч км по Западной и Центральной Украине с "дырками" вместо ям.
Вернувшись в Запорожье снял задний амортизатор, болт крепления и с ними на "Славянском" подобрал амортизаторы от "Волги" 3110 или "Соболя". Умышленно приобретал масляные аморты.
Получилось следующее: Волговские аморты-колба на 10мм выше, шток на 5мм ниже, резьба на штоке на 5мм короче, резинки продаются отдельно + шайбы вогнутые от какогото авто которые не дают разлазиться резинкам (предлагали полеуретан но он слишком жесткий и не обожмет болт крепления аморта который тоньше чем дырка в резинке а в волговские шайбы болт не пролазит).
При монтаже с нового амортизатора снимается волговский колпак, какаято упорная шайба на штоке возле резьбы, на шток одевается весь фарш с родного амортизатора и все это ставится на место. Резинки кузова через которые продевается шток немножко срезал ножом чтоб зацепилась гайка.
Итог: на неровностях там где раньше машина при скорости 60-70 км/ч гремела как .................., то после замены амортов при скорости 100 плавно перекатывается и нет никаких стуков или ударов. Замена задних амортизаторов ничуть не повлияла не курсовую устойчивость как утверждают некоторые.
Цена вопроса: аморты (самые дешовые) -250 грн. пара, 4 резинки=8грн., 4 шайбы =6грн.
После замены пробег больше 1000 всё в норме!!!!!!!!

После замены задних амортизаторов, занялся вопросом по передним. Промониторив интернет на предмет аналогов выяснил что их НЕ СУЩЕСТВУЕТ.
Обратился к специалисту по ремонту амортов, в итоге:
Сняли передние стойки, правая была без газа вообще, левая немножко пшикнула но при этом на обоих стойках был осевой люфт. Ремонтник срезал верхнюю часть аморта, вынул фарш и после замеров оказалось что стенка колбы слишком тонкая чтоб нарезать резьбу, поэтому он выточил новое соединение с резьбой и вварил его на аморты. Выбросил какие то прокладки и поставил свои отполировал перепускные клапана, и по моей просьбе сделал так чтоб аморты были более мягкие на сжатие и более жесткие на отбой-получилось с третей попытки именно то что я хотел а именно- при плавном сжатии или растяжении работа аморта практически не ощущается почти как плюшевые, а вот при сильном рывке на растяжение как заблокированный (у меня потом весь вечер спина болела). после моего одобрения он закачал в аморты по 2 атмосферы воздуха чтоб прижимало масло.
Работой доволен (несмотря на первое впечатление глядя на то что делают с моей машиной)!!!!
Пробег после ремонта около 1000км. все в норме.
Цена вопроса= 700грн. и разборные амортизаторы в которые можно ставить картридж.

Добрый день, уважаемый Запорожец!
Подскажи пожалуйста где и на каком СТО ты ремонтировал амортизаторы ? А так же какие задние амортизаторы ты поставил?
Всем спасибо за участие.

Добрый день, уважаемый Пилот!
Что Вы имеете ввиду "переделать амортизаторы под вкладыши"? В моем автомобиле тарабанит весь передок , а не только правая сторона и качает сильно автомобиль. Особенно на мелких неровностях. Был на многих СТО , говорят , что все в норме. На стенде тоже.
Заранее спасибо.

Добрый день, уважаемый Валера!
Уверенности нет. Так как не нашел в Киеве СТО по ремонту Чери, где работают опытные и грамотные специалисты.

Есть инфа что ставят Бильштайн 22213839 и 22213846, Каяба 339105 и 339104.
В чем ньюанс: крепление шланга сбивается со старого амортизатора и приваривается к новому. Устанавливают так же стойки стабилизатора CLKD-8 (или аналоги) и надо расширить верхнее отверстие крепления амортизатора к поворотному кулаку (или ставят усиленный болт меньшего диаметра).

Всем добрый день.
Valera, ты был прав. Тарабанили не амортизаторы, а рейка. Сделал реставрацию, стук пропал.
Благодаря нашим российским "братьям по несчастью" нашел и установил амортизаторы полностью аналогичные родным. Пока работают. Но осталась еще одна проблема. Машина подгуливает на дороге и ее чуть-чуть подтягивает в право. Ощущение холодца. Все проверял, все в порядке, все целое. Думаю может сайленблоки, ведь они довольно мягкие и передние и задние. Может кто-то подскажет аналог родных.
Всем удачи. С наступающими новогодними праздниками.

Всем добрый день!
Только с СТО машина поламалась. Вот перечень работ и деталей.