купил авто не давно, пробег на спидометре 85к, по салону и ходовке похоже на правду, но с двигателем оказалась проблема, нет компрессии в первом цилиндре, решил делать! Вскрытие не порадовало, направляющие фтулки клапанов болтались своей жизнью, зазоры сумасшедшие (слова мастера), голову нужно растачивать четыре седла. В общем пока меняю 16 направляющих клапанов, 16 клапанов, ну и все прокладки. Кольца под вопросом. Хотел поинтересоваться кто сталкивался с ремонтом нашего двигла, он ходит после ремонта??? Человек который поставляет мне запчасти сказал что у него была такая машина с аналогичной проблемой и по его опыту(он владелец разборки чери) эти двигателя так себе, особенно после ремонта, тк оригинальных запчастей в Украине нет а сколько будут ходить аналоги большой вопрос! В общем его человеческий совет сделать и не ездить а продавать. Может кто то опровергнет его слова, машина нравится и после капиталки хотелось бы попользоваться ))) Кто сталкивался ПОМОГИТЕ )))

Эти моторы ходят и больше 200000км
х.з в чём проблемы
с КПП да, есть вопросы а по моторам как то не было сильно
Наверное или смотан (хотя вряд ли) или дали ему сильно под хвост

и я ещё не слышал, что бы сильно кто то в ремонт движка встревал у нас.
на досуге полистай красный форум( флуда много),но может что то узнаеш.
http://chery-club.ru/forum/viewtopic.ph ... F2&start=0
а про запчасти ? может и у нас есть оригинал хз его знает
брать в Китае - во всяком случае на UA.TAOO есть предложения рем комплектов к нашим дв. цена колеблется от 2420-3388UAH

да и экзит предлагает всё ремонтное .
3 размера колец
2 размера вкладышей.
если бы дв был бы не ремонтноспособный врят ли бы это всё продавали

Купил сегодня 16 направляющих клапанов, 16 клапанов, ну и все прокладки и кольца, обошлось 2010грн, продавец запчастей опять настаивал на ремонте и срочной продаже! Может кто то уже делал мотор и наездил пробег, не могу определиться продовать или ездить))) машина нравится, но как бы через годик не пришлось повторять процедуру ремонта )

Да купи мотор в сборе. Как то и дешевле будет.

Узнавал мотор стоит 8тыс грн, пробег вроде 100 тыс, ну а как его проверишь, ведь можно купить его и тоже отремонтировать )))

За эти деньги можно и с пробегом до 50 тыщь найти имхо
Но это целый же мотор. А копиталка это уже все равно не то шо с завода.

ну у меня не совсе капиталка, кап ремонт головки. Ну всетаки интересно есть люди сделавшие ремонт и после накатавшие пробег )

А какие были симптомы прежде чем начал мерить компрессию?

Мне казалось мало тяги у машины и как то лишняя вибрация у мотора, ну и бывало заводилась со второго раза, а так обороты не плавали, все ровно. Решил заехать к инжекторшику, заодно и форсунки хотел помыть, а там меня уже обрадовали, мол сначала к мотористу (((

Может я не вовремя росскажу свою проблему Елара Люкс 2.0 2007 года пробег 180000 т ндавно была у меня такая же проблема ремонт головки. и к стати мастер который делал мне голову сказал это проблема всех японцев.Делал всё сам делов на два дня с ремонтом голови,кроме головки менял направляйки клапана сальники клапанов обошлось всё 3900 с роликами и ремнём розбирал собирал сам Симптомы чуть чуть подтраивала и маленькая вибрация. во втором цилиндре 0 компресии в остальних 12/11.5. мастер сказал если ездить на газу а у меня газ то только 120/130 км/ ч на бензине можно в полки жать. НУЖНЫ Советы обращайтесь. Я на форум редко захожу так что если нужна помощь по поводу сборки розборки звоните 0939382674 Андрей буду рад помочь

хочешь секономить на бензине-готовься к ремонту движка

Есть и не мало,но делали всё как правило после обрыва ремня ГРМ.

Ну я сейчас езжу, компрессия 13 везде, пока отьездил 1000км, свеча в 3 цилиндре чернеет, обороты ровно, заводится четко, но на холостых после прогрева есть вибрация у мотора, мне кажется лишняя! хотя новой я не видел как работают эти моторы.