Добрый день.
У меня такая ситуация.
Неделю назад мне поменяли комплект ГРМ. Ролики покупал у официалов, ремень БОШ на интеркарзе.
Замечу, что ролик натяжной нового образца. (натягивается против часовой стрелки).

И вот спустя неделю "бздынк"..... я думал порвался ремень, но оказалось, что он просто слетел с шестерень распредвалов.
Официалы говорят, что ремень мне просто не дотянули как следует, а моторист, который менял, говорит, что ролик говно.

Я больше склоняюсь к тому, что говно всё же моторист. Он сегодня умудрился дважды промахнуться мимо меток. Говорит, тяжело выставить распредвалы и коленвал как надо.

Кто что думает?

П.С. Мои приключения с машиной после поломки свечи в предыдущей теме продолжаются......

Весело. Ничего не скажешь

я так понимаю купил у ОФ, а ставил не у них.

Для правильного выставления меток и иже с ними существует специнструмент, а для того, чтобы правильно установить ролик нового образца, людей специально обучают...

Менял ГРМ в прошлую пятницу. Тоже были проблемы с установкой ролика нового образца (ремень и ролики брал оригиналы). Автомеханик сначала отказывался ставить новый ролик, пока я ему не показал с телефона видео установки этого ролика https://www.youtube.com/watch?v=heM6NXC7i7g. Был в тот день на автобазаре на Перова, там в киоске Чери предложили ролик Gates старого образца (800 грн). Перезвонил с автобазара автомеханику - он сказал, что всё понял и установил ролик нового образца. Пока катаюсь, машина работает нормально. Надеюсь у меня ремень не слетит.
P.S.
Выяснял у официалов. Ставят только ролик нового образца.

Всем добрый день.
Ситуация сильно усугубилась....... к сожалению.

"Моторист" поставил мне ролик и всё таки умудрился выставить валы правильно,но.....
спустя 80 км мотор опять заглох и ремень слетел.
Вскрытие показало, что обломился болт, который держит ролик.
После того, как я пригласил специалиста с УКРАВТО (что мне стоило не дёшего), удалось установить более менее правдоподобный сценарий происшедшего.

Итак, первый раз "моторист" установил ролик, не дотянув ремень. Я проехал около 400 км, после чего ремень соскочил первый раз.
Скорее всего в этот момент и заклинила пружина ролика. После того, как моторист установил ролик второй раз (не проверив механизм), пружина на нём уже не работала и он эксцентриком затянул ролик до предела. Спустя 80 км обломился болт, ремень снова слетел и побил ролик.
Сегодня после замены ролика на новый и установки его специалистом с укравто, я уже был готов хлопать в ладоши, но оказалось, что второй раз мне не повезло. Погнулись клапана.

Завтра будут разбирать мотор, а в понедельник я буду говорить с хозяином СТО о том, за чей счёт ремонт.

Горе-моторист вину не признаёт, ссылаясь на откровенно дурацкие аргументы. Вот так.

Да, всё верно. Покупал у официалов, ибо знаю, что такое запчасти с киоска.....
Но обслуживаюсь у себя в пригороде... так как когда, начались проблемы с мотором (читайте соседнюю тему), то они были ближе всего. Вот наши герои: http://www.sapsan-sto.com.ua

Да, специались с УКРАВТО приехал со своим специнструментом (Кстати, инструмент с маркировкой Чери. Им завод даёт, как официалам). Ему поставить ролик как надо не составило никакого труда. Горе-моторист стоял и только глазами клипал.

Но....... при попытке запуска, оказало, что клапана погнуты. Надеюсь, что не все, ибо движок запустился, но троил.
В понедельник я уже догадываюсь, что меня ожидает.
Компания из моториста, директора, хозяина и ещё пары тройки механиков упорно будут доказывать мне, что я верблюд и они не при чём.

Извините за много текста, я сейчас ещё на эмоциях. Что будет дальше, буду рассказывать.....

П.С. По сути, они мне угробили мотор. После того, как эта катавасия закончится, мне придётся машину продавать.....

П.П.С Чувак с УКРАВТО считает, что причина поломки свечи (в соседней теме) это ГБО. Что то было не так настроено. В обломленной свече был нагар... как бы сажа, что ли.....

УГАДАЙТЕ С ОДНОГО РАЗА ГДЕ МНЕ УСТАНАВЛИВАЛИ ГБО ???

да вот это не пруха((((
ждём продолжения...
P.S кажется догадываюсь , что ГБО ставили эти товарищи..

В яблочко.

Замечу, что после установки ГБО машина быстрее 120 км\час не разгонялась. Но я быстро не езжу, поэтому забил....а зря.... что то было всё таки не так.

Добрый день. Итак, продолжение...

После разбора полётов моторист признал свою вину полностью. Запчасти и ремонт за счёт СТО.

Вскрытие показало, что погнуты все впускные клапана.
Однако, на поршне следы от удара всех 16-ти.....

На СТО заверили, что запчасти будут покупать у официалов. Я потом обязательно проверю накладные.
Вот так.

вопрос про топливный насос конечно интересный))
но не много не в тему.
перенесу ка я его сюда viewtopic.php?f=9&t=16993&start=440

Сегодня утром "завёл" движок - всё нормально. Покатался, приехал под дом авто простояло 30 минут. Сел в машину и при повороте ключа двигатель выдал какой-то непонятный звук. Дал слегка прогрется, тронулся и при оборотах в пределах 1500-2000 об/мин опять появился звук ( типа что-то трет"). Потихоньку на 2-й передаче (что бы обороты не превышали 1500 об/мин) поехал до СТО. Через 10 минут приехал на СТО. Вышел механик, тот что недавно менял мне ГРМ. Начал показывать ему этот звук- опа звука нет. Газовал до 5000 об/мин - ничего. Посадил механика в машину, поездили на скорости - ничего. На холостых работает как часики. Ну пожали плечами, извинился. А потом, когда машина постояла больше часа - завел- те же грабли, все тот же звук.Опять приехал на СТО, дал машине остыть и уже механик услышал звук. Было уже 18.00, СТО закрывалось, поэтому "вскрытие" не делали. Визуально и на слух он предварительно диагностировал, что шумит ремень ГРМ. Ремень брал оригинал. Теперь вопросы:
После замены ремня и роликов ГРМ прошло около 3 недель, проехал около 400 км - почему сейчас вылезла проблема, а не с самого начала ?
На холостую даже холодный двигатель работает как часики, а звук появляется только в пределах 1500-2000об/мин - почему ?
Может ли себя так вести ремень или всё таки нужно грешить на ролики ?
После прогрева двигателя (8-10 минут) эти симптомы проходять - почему ?
Задаю вопросы так как на СТО полную диагностику смогу попасть не ранее среды и не знаю можно ли ездить или в любую минуту может "рвануть" ремень и погнет клапана?

"Рвануть" может и погнёт почти наверняка. У меня слетел ремень ГРМ (обращаю внимание на слово слетел. Не порвался) как раз после 400 км после замены из-за слабой натяжки. Моторист рукожопый.

С прогревом авто узел ГРМ тоже разогревается.
Скажи, а двигатель не троит? С выхлопной трубы нет хлопков? Если да, то неверно выставлены были распредвалы.

Прочти эту тему. Может моя история тебе чем то поможет. С нашими роликами нового образца надо ещё уметь работать.

Поставили диагноз. Неправильно установили натяжной ролик (перетянули). Буду переставлять. Всё-таки устанавливать натяжной ролик нового образца не каждый механик может, даже квалифицированный. Вывод: ремень и ролики ГРМ лучше менять на сервисной СТО.

обязательно проверь систему натяжения. Что бы пружина не была заклиневшая. Рад, что у тебя перетяжка не вызвала катастрофических последствий.