да я не советовал)))

Предлагаю эксперимент.Есть пыльник который закрывает поршень суппорта,и есть силикон которым мазался поршень,для большей герметичности соединения.Конечно градусника высоких температур у меня нет,но секундомером засечь время воспламенения выше перечисленных предметов можно.А то страхов понавыдумывали........

И нам раскажеш...

Чего расскажешь !!!!!!
Потом на 1+1 посмотрим.

Афигеть Вы добрые!!! Человек предложил подогреть на раскалённой буржуйке неликвидный пыльник с силиконом и посмотреть за какое время воспламенится, а Вы с ним уже в ДТПшных сводках познакомится хотите???

Ну почему не использовать смазку предназначенную - зачем заниматься опытами ? )

Причем тут смазка?В этом направлении уже все решено,высоко - температурная и не на нефтенной основе,это главные критерии.Вопрос,как предотвратить попадание влаги и грязи за пыльник который защищает поршень супорта,чтоб он не клинил,вот здесь я и обратился к помощи силикона,который(как правильно заметили) и может воспламениться,скажем на затяжном спуске.

Не как не предовратить. Изначально менять конструкцию при проектировании узла.
Теперь только кулибничеством заниматься и работать головой.))
Проще смазывать и следить.
Но тут каждый решает сам для себя.

я тебе отвечу - как сделал я,,,
а ты ведь умный, сам придумаешь - почему я так сделал....
- выточил пальцы из высоко прочной нержавейки, - дал - высоко-температурную тугую смазку....
И выкинул нахер, жалкие куски грязи, которые нам продают под названием пыльник!

Сядь посмотри как ездят авто...
- Сколько и когда супорт попадает в грязь или воду?
- Когда, в последний раз, ты так ездил?
- Есть пыльник/нет пыльник - все равно - раз в пол года туда надо лезть! и менять смазку.
А так - что легко попало - то легко и ушло!!! Второй сезон, старую смазку вытираю тряпкой... супорт на машине пальцами можно сместить в одну или другую сторону (отжав колодки)..
Все это делается только - сняв колесо! Без разборки и снятия суппортов!!!

И вот мы с Игорем провели эксперимент...

В лучших традициях СССР--- провели и засекретили !!!!! .

)))
Valiok - в настройках видео включи - "доступно всем", а то нам не видно... Пишет - "частное видео"!

Упс... Извиняюсь - не подумал, недосмотрел... Исправил!
Гы. Сам посмотрел - у меня показывает, а про других не подумал...

Все видно. Спасибо! Научный подход!

хорошо, соглашусь - температуру выдержит.
Делай еще один експеримент - как селикон будет "застывать" в перемешку со смазкой!!!
Ну, а как же там (в супорте) все запакуешь, и смазка должна быть и силикон???

Марку силикона и пыльника ---в студию !!!

Я, чего то никак в толк не возьму.Я Вам твержу о поршне супорта а не о пальцах.Уже устал повторятся,пальцы отвечают за равномерный износ накладок,а поршень - подклинивание,вот я и засиликонил поршень,на видео видно размер пыльника.

тху - на тебя....
Атам какая проблема? И так под пружиной сидит, и ничего там не клинит и не закисает....
Но если сильно хочется, то - на здоровье, хоть сто порций...

Я действительно про направляющие думал, там постоянно что-то не дорабатывает...

Ну вот,а то все мама,мама.Наконец то меня прочитали.Я везде твердил о поршне,а там смазки нет.И хотелось бы понять о какой пружине Вы говорите.