Я покупал в магазинчике запчастей как бы по всем маркам авто, под заказ за 1-2 дня, цена была тогда примерно 23$. Был он и в других магазинах тоже под заказ. В нете он тоже был без проблем. Цена была примерно такой же плюс доставка. По запросам в нете на рос.продавцов этого девайса выдается достаточно ссылок на продавцов, свяжитесь с ними.
Я мог бы узнать в своем регионе в Украине для Вас, но с доставкой от меня в Екатеринбург он будет уже, наверное, платиновым...

Приветствую всех тиговодов .Прошу вашей помощи.Беда такова решил сменить бензонасос заказал через инет магазин пришел собрал все поставил .включаю зажигание слышу приятное жужание покрутил стартером не много тишина.снимаю трубку кручу стартеров а там тишина..Снимаю проверяют на прямую качает ставлю обратно не качает.Вопрос что смотреть и что может быть.Заранее всем спасибо.

По теме - на своем после замены БН завелась раза с 4-го, завоздушилось видимо. Если насос меняли на штатный, то и не должно быть проблем, а если на аналог с переподключением (иначе и не получится), то смотрите где что не так подключено в магистраль.
Трубку снимали с рампы или с насоса? Сузьте район поиска. Если от нанасоса все Ок идет, то где-то в магистрали проблема или в топлФильтре.

в загальному,
при новій установці бензонасоса (не важливо яке авто), рекомендується:
Після підключення:
1) роз'єднати бензопровід, після паливного фільтра тонкої очистки, як можна ближче до мотора. Забезпечити злив палива в ємність.
2) виконати перший запуск бензонасоса ключем запалення (не заводити авто). Помічник повинен проконтролювати злив палива, вихід повітря, в ємність, та встановити зажим, на резиновій дільянці трубопровода, "під навантаженням". Забезпечивши герметичність.
3) зупинити роботу бензонасоса, відключенням запалення.
4) під'єднати бензопровід до споживання. Зняти зажим.
5) виконати пробний запуск двигуна в звичайному режимі.

Діло в тому, що паливний фільтр був мокрий. А через промочений фільтрувальний єлемент прохід повітря, що попав в систему, є дуже обтяжений. І якщо трубопровід підключений, дуже важко продавити воздушну подушку.
І навіть якщо мотор і завівся, то повітря ще довший час буде негативно впливати на роботу двигуна.
Повітря має здатність стискатись і амортизувати, що буде характеризуватись - "плаваючими" оборотами двигуна, падінням потужності, і при певних умовах будуть хлопки з вихлопної, з білим димом.

Для начала проверь подачу напряжения на насос раз не жужит. Сними фишку подключи лампочку (12 вольт маломощную) покрути стартером. Лампа при этом должна загореться. Если этого не произойдет будем идти дальше по схеме. В фишке 4 вывода 2 из них это + - моторчика насоса а 2 датчика уровня топлива. В общем не сложно найти нужные пары.

Дело в том что в бутылке от аккумулятора он качает а в баке нет.бензина в баке 10-12литров

Так насос при включении зажигания и когда крутишь стартер жужит или нет

При включении зажигания жужит и когда стартер крутить тоже жужит а вот топливо не дает вот какая штука

Встречалось такое один раз, на насосе были припаяны провода на оборот минус и плюс поменяли местами и насос жужал, но не качал так как крутился на оборот. Проверьте, не поможет будем искать дальше например перед фильтром качает или нет и так далее

А бензина литров 15 долить не судьба ? Тыкать новые насосы в пустые баки - плохая примета , может там же и "помереть" от "сухого" перегрева.

Да-да, я когда своей менял БН то приехал с пустым баком почти, думал типа лучше же, а потом по совету мастера и своим мыслям поехал и залился до половины... И то после замены мастер хлюпнул бензина в стакан с насосом до верху (было на донышке).

[quote="Зоррик"]Сегодня менял бензонасос. "Подошел" с ВАЗ 2110 правда пришлось немного покулибничать.

Он уже как лет пять подходит.
Подходит со всех машин с погружным насосом. Начиная с 2005 г. выпуска.
У мну сечейчас от Ланоса

сорі, по темі щось не зрозумів... - А що, у всіх співпадають технічні параметри?
там: тиск, кількість літрів за хвилину, і т.д.

І ще - як відбувається монтаж? Співпадає кріплення? Чи це якраз в цьому і полягає - кулібінство?
Дякую...

Кулибничество (вот слово то) заключается в замене сеточки, и креплении самого насоса в стакане. Насос чуть не подходит по высоте, и при установке надо отламывать старый переходник на нагнетание и вставлять в новый насос.
В принципе ничего сложного, чуть фантазии, напильник и пивка (2 л, на меньше )

Практически все насосы которые стоят на эконом классе. У всех рабочие давление 5-6 атм и производительность 60 л\ч и более. Этого достаточно

А можете ли дать ссылку на поэтапное выполнение работ и переделок при установки насоса от ВАЗ, а еще лучше с фото. Буду очень благодарен. Спасибо.

Я вот чего не пойму. Зачем что-то переделывать, если можно родной бензонасос восстановить. Сколько уже писали, подсоса снизу не будет при замене на ВАЗ овский (Ланосовский). Есть ведь человек, профессионально ремонтирующий бензонасосы. Он свои координаты оставлял в теме. Гуглом его легко найти по словам "Андрей-бензонасос".

Други, подскажите как снять и продуть. Кто делал - ПаМаГиТэ!

вставляешь широкую отвертку между ними и проварачиваешь, должна выдвинутся.
Если часто забивается ставь фильтр тонкой очистки в разрез на перекачку. Это происходит тогда когда меняется оригинальный фильтр сетка на насосе, на не родной.