Это на каком пробеге такой список?

140 тыс

Народ,а кто скажет 185 тыс 2007г.в стоит ли брать такое авто.Машина Элара 2,0

http://auto.ria.com/auto_chery_elara_14206337.html
Вот конкретно это авто если что.

глянь с меньшими пробегоми

Просто конкретна эта и визуально не плоха и скидывают от заявленной цены очень хорошо.
А что такой пробег уже кретичен?

Нет не критичен. И думаю что скинет любой

Всем добрый день! Вижу, здесь много кто спрашивает советы. Вот и я, с вашего позволения, спрошусь.

Хочу поменять свой базовый Сенс 2012 г.в. 22 тыс. пробега на Елару 2007 г.в. с пробегом 129 тыс. Стоит ли? Я понимаю, что задавать такой вопрос на форуме Чери, это глупо...но всё же. Прошу совета.

А чем вызвана сия замена?
В нынешнее время то?
Скажу сразу в бензин попадаешь на расходе уже по ходу

Varelik , без столичных пробок я в 10-ку вкладуюсь. зиму не беру + 1- 1.5.
но таки Сенс с Эларой не сравнить. + больше у последней.

Нет.Кабы у них был одинаковый пробег то да.А так ты попадёшь на деньги и деньги не маленькие,я ну очень сомневаюсь что машина будет в нормальном состоянии.

Замена вызвана погоней за плюшками: кондёр, гур, эл.стёкла и т.д. Ну и размеры авто.

Ну так бы и сказал.
Ну все траблы описаны.
Ну все же стоит поискать с меньшим пробегом

Замена более чем адекватна. Но не совсем понятно что значит "замена". Вы хотите обменяться или продать Сенс и купить Елару? Наверное второй вариант, но в таком случае 12-летнюю чери Elara найти будет не так просто с таким-то пробегом. Будет гораздо больше. По крайней мере, когда помогал брату искать, то сталкивался именно с этой проблемой.

Alvaro

то сообщение за 15 год

Искать можно всегда и нужно. У меня машина тоже 2008 года, но набегала всего 94000км, попала ко мне с пробегом 57000 в пятилетнем возрасте. Вот и считай - 37 косых за 6 лет - это много или мало?

Немного уже опоздал, но скажу и свое мнение: хорошую машину бу думаю найти нереально, все будут ушатанные! Обязательно надо не пожлобиться и купить/арендовать толщинометр для краски! Я в свое время провтыкал, машина как новая была, а через 4-5лет начала краска слазить. Так-же нужно проверить на предмет коррозии, кроме всего прочего, арки, особенно задние, начиная от двери, это больное место, хотя не уверен что можно найти без коррозии машину, ну хотя бы днище пусть будет в порядке. Если крашеная или варенная, то долго не проживет, будет через пол-года год опять проступать ржавчина. Короче если машина внешне как с завода, то тут стоит сразу напрячься Есть проблемы по запчастям, не легко найти хорошие, потому что Китай Китаю рознь, особенно не стоит покупать детали на авторынках, уж лучше думаю в магазинах. Я основную проблему нахожу именно в запчастях.

А так, вобщем-то проблем не особо много, я купил в свое время на 80 тысячах, сейчас 160, ну кроме проблем с печкой (забита была) и заменой расходников ничего и не происходило такого. Единственно подвела когда заменил патрубки и радиатор печки, то стрельнул радиатор охлаждения на высоких оборотах. Мне говорили что мол надо все взборе поменять, ну и получилось что не выдержал старый забитый заводской радиатор нового давления. Ну и вот заметил что начало подъедать масло если ехать по трассе долго с 3,2тыс+ оборотами. Потому подумываю что надо будет капиталить, только пока не знаю где в киеве мастера найти толкового.
Как по мне цены на бу на элару завышенные (хотя по оснащению конкурентов нет), да и первые Чери (элара, амулет, истар) были новые на рынке, сырые и неудачные, сейчас машины куда лучше. Свой Сенс на ушатаную элару менять... ну не знаю, свистелки всякие это конечно классно, и чувствуешь себя человеком, но где 160 тыщ, там и 260, а если она в такси еще была...

Flayer не много не согласен. Первые чери были куда по лучше по качеству. Особенно если китайская сборка. Те же амулеты и тиго рейстайлы уже были по хуже по качеству, особенно кузовщина. Да и движки уже начали ставить ацтековские, а у меня к ним доверия нет, мало выхаживают. Но это уже кто как ездит.

у меня как раз актеко 2.0, и собран на Зазе. Проехал 160 тысяч, еще и на газу, по двиглу вообще ничего не делал кроме замены грм и еже с ним. Хотя тысяч 30 назад снимал головку, думал что прогорела прокладка, так как атнифриз куда-то девался, оказалось что там все нормально, а проблема в одном из патрубков.Так что у меня к актеко претензий нет. А вот по лкп вопросы есть, днище все ок, чего не скажешь про двери, арки... К слову авто 2007 года.

Ну, дай бог, чтобы еще столько без капиталки прошла. Знаю пару-тройку человек, что после 200 тыс. уже капиталку делали. Хотя тут как карта ляжет. Были бы запчасти нормальные, а так...