Судя по фото бублик нв задке "смят" в нижнем креплении, т.е. Под углом. Разве так можно? Вроде читал что бублик должен ровно стоять

Бублику по барабану, а вот слива этого нелюбит.

пружины лопаются гораздо чаще чем подушки! Уставшая (пробитая) подушка просто начинает подтравливать, как и колесо может спускать за неделю а может за минуту, от дырки зависит! А вообще если подушка ни о что не трет, то ее на жизнь авто хватит.

Если имеешь в виду сами рабочие характеристики подушки, то у подушки прогрессивная характеристика жесткости, то есть пробить подушку в отбойник крайне сложно.
А амортизаторы еще ни кто не отменял, для пневмы считается что амортизатор должен быть, масляным, с минимальным сопротивлением на сжатие и максимальным на отбой. ИМХО- переделанные по "методу Мыссыка" ВОЛГАвские будут в самый раз.

спасиб за ответ. Уже заказал масло от Пони, там никаких переделок... да, я имел ввиду характеристики подушки и пружины - разные, вот и подумал, а не повлияет ли на безопасность. Но уже вычитал. что нет)
Перечитал темку, возник вопрос - почему пластиковую бутылку (емкость) все называют доп ресивер? разве в системе есть основной ресивер? или основным ресивером называется сама подушка?
Посоветуйте, на какой диаметр проходной рассчитывать выход из подушки? чтобы потом не переделывать...

Як катається пневма? Які вдосконалення?

Всем привет подыму темку чето все заглохло!!! а ведь хочется не дорогую пневмо и на Джагги!!!

как поживает пневмо подвеска????

Я сейчас езжу на пружинах, так как планировал продавать машину и снял пневму. Но решил не продавать и сейчас устанавливаю все назад, правда с некоторыми изменениями, а именно заменяю амортизаторы спереди с каябы 363060 на каябу 664014.

такое чудо самому нужно!!! а засколько хотели продать!!!

Как там пневмо поживает??? я тож себе хотю!!!