Привет ребята. Хочу вам посоветовать проверить у себя в машинах смотровые отверстия в полу авто, некоторые с вас будут удивлены увиденному.

Розплідник ржавчини?

ще й як

они спрятаны под родной виброизоляцией , которая отваливается кусками .

Здравствуйте.
Перечитала весь раздел, и только два контакта, где могут сделать пороги. Но, по телефону на Лоске, где их выгибают, не отвечают. А Вышгороде надо шаблон пересылать, который самостоятельно делать. Дайте пожалуйста контакты мастеров в Харькоке, которые реально уже делали пороги на Чери Кимо, а также мастера-кузовщика, который сможет их нормально приварить, ну и дальше по уму все сделать. А на разборке цены 100 долл. за два и другого цвета. Склоняюсь к новым больше, на разборке тоже 2008 года эксплуатации....
А подскажите телефон мастера пожалуйста и где его найти....

1. Контакты разборки подскажете???

2. Присоединяюсь.

Совет.
Если делали пороги, сразу покрывайте прозрачным антигравием.

Грунт, "барашек" и покраска не катит?
По-моему, важнее обработка внутренних полостей антикором! Внешнюю коррозию проще локализовать

Вот тут то засада и кроется. В обработке внутренних полостей.
Забиваете антикором вентиляционные дырки в порогах и они перестают проветриваться и начинают гнить изнутри.

да ну ) , другого способа остановить гниение в скрытых полостях пока никто не придумал , а отверстия для слива конденсата не трудно и прочищать периодически .

Изначально китаёзы заложили какой-то чёрный паролон в пороги. Для чего не понял, но там где с дренажной дырки (дверь водителя) вынимал не много, начало гнить. Думаю совпадение. Зачем был заложен изначально чёрный паралон ?

Я об этом уже говорил...
http://www.chery-club.org/forums/viewtopic.php?p=593548#p

Но я вот что напишу за этот паролон. Как оказывается ничего опасного он не несет, я как вскрывал порог, то там где был паролон чистый металл, а до него, везде по сторонам, полно ржи. Да может он закрыват дренажные отверстия, но ржевеет именно там где его нет. И там где ржавеет дренажные отверстия открыты.

Ну пороги сделаны. А кто в Харькове красил? Где и во сколько обошлось по стоимости в целом?

Тема- гниют пороги. Да хрен с этими порогами, машинам уже 8 лет. Девятку этого года выпуска посмотрите на что похожа? Там не только пороги исчезли, двигателя капеталились много раз. Я много раз убеждаюсь, что в то время выбрал этот авто, за 8 лет без малого проблем практически не было, а если и были, то решались быстро, и не так дорого.

Эта "мочалка" мешает циркуляции воздуха (просушке) внутри порогов

На моей машинки на оборот, там где эта МОЧАЛКА. там и выступила ржа, в остальных местах все чисто.

как я не радовался что все гуд с порогами но и у меня начали гнить.... вчера мыл машину и заметил что в одном и том же месте с лева и права сантиметров по 7-10 краска побелела и появились точечки ржавчины. ровненько как прямоугольники одинаковые с двух сторон и в одном и том же месте. что делать, вскрывать?

Симптомы с порогами один в один. Могу даже сказать место "побеления" - дето 20см от задних арок... Я попробую задуть пока, а там посмотрим. Понимаю что это припарки, но что делать. Пока не готов вскрывать. Думаю консервационная смазка приостановит коррозию на время... Баллон смазки 100-200грн, а делать пороги 3000грн.

Завтра постараюсь сфоткать пороги своего КИМО, уж интересно, нашей машинке без малого 8 лет, но критичного не вижу по кузову ни одного узла.