симптомы просты.вечером в гараж заехал,прогазовал,заглушил и все.утром запускать,а она ни в какую.не чмыхает,не стреляет,вообще ничего.по поводу бензонасоса точно не скажу,он у меня включается в момент запуска,но давление топлива в рампе есть.а вот искру я не увидел ни на одной свече.может ее вообще нет,а может просто так уложил свечи на крышке ГЦ.просто помощников небыло.до меток еще не долез,сейчас только пойду разбирать правую сторону,чтоб нижнюю крышку снять,но компрессия вроди не упала,а значит удара поршней по клапанам небыло.
не знаю,в тему или нет,но с неделю назад перестал работать АБС.тоесть индикатор на табло тухнет и не загорается,а при торможении колеса срывает юзом.возможно это все всязано?

А с отсутствием включения стоп-сигналов при торможении конкретно в твоем авто это часом не связано ?

стоп-сигналы у меня работают.

По мне так чушь какая то с отсутствием абс из за негорящих ламп стопов. Я недели две так ездил и абс был. А вот по поводу оборванного бал.ремня скажу - машина должна заводится(если ремень грм живой), а вот если в момент обрыва бал.ремня задело дпкв и его повредило, то искры не будет и хрен заведешся. Кстати симптомы заведенного двс без бал.ремня простые, трясет его не по детски, детонация ужасная, но двс заводится и работает.
Сканер сразу бы показал ошибку и кто виноват, но думаю на 90% это вышедший из строя датчик положения коленвала, ведь он там так близко стоит что неудивительно его порча обрывком ремня.
P.S. Есть данные сколько ремень прошел?


Оверквотинг (цитирование без необходимости)!

Сымитируйте неисправность выключателя стоп-сигналов отключив его и убедитесь что чушь а что нет.


Оверквотинг (цитирование без необходимости)!

Это точно, 2 провода с концевика стол-сигнала работают для АБС, хотя у меня горит ошибка 0504- неисправность включателя стоп-сигнала (я его менял, не помогло) но АБС работает. Вот и пойми этих китайцев!


Оверквотинг (цитирование без необходимости)!

стопы работают и сейчас,а абс до последнего не работал,хотя лампы на табло загорались и тухли как положено.но при начале движения небыло вибрации в педали,как это было раньше.при торможении на скользкой дороге колеса блокировались,но на табло ничего не загоралось.
по поводу ремня бал.вала-его разорвало на 2 части и раздвило ДПКВ.ремень менялся вместе с роликами и ремнем ГРМ.прошел около 15тыщ.хотя ролики и ремень ГРМ в идеале.фирму не скажу-коробки от него не осталось.

Если неисправна какая нибудь из трех ламп стоп-сигналов также будет стучаться ошибка 504

У моей машинки такого нет...

Из-за сгоревших лампочек на Истаре ошибку не выдаёт, по крайней мере у меня ни разу не было.

Вчера поменял лампочку в стопе. Сколько ездил с потухшей - не знаю, коллеги возле работы подсказали. Ошибок не было))

А вы проверяли ? Есть ошибки которые "чек" не зажигают .

Ну...Если завод-изготовитель не посчитал нужным визуализировать данные ошибки на панели приборов, то значит про эти ошибки мне, как лицу эксплуатирующему автомобиль, можно даже не задумываться)))))) А шо, не??? Ошибка подушки безопасности важный сигнал??? Важный - лампочка есть. Давление масла, уровень тормозухи, температура двигателя важны??? Да, и они тоже есть. Но вырубать АБС из-за перегоревшей лампочки в стоп-сигнале даже китайский автопром вряд ли додумается))))
Может, если все три лампы стопов перегорают (а это уже аварийно-опасная ситуация), то по сопротивлению ошибка какая-нибудь выскакивает...но не чек, это точно.
ИМХО, если че!!!

Гм , почитать утверждение о вырубании АБС из-за перегоревшей лампочки самому ужасно интересно... Не подскажете в каком посту ?
А насчет остального уж если слова пользователя Тиго не внушают доверия можете уточнить подробности у таких Истароводофф как Stack или Gosh , каждый из них в свое время имел счастье удивиться подобному явлению ( ошибка при сгоревшей лампе)

Парни, блин, начали за бал.ремень, а закончили лампами в стопах. Та пес с ними, с лампами, следить просто надо за ними, что бы в зад ни кто не заехал вот и все, а если некогда следить, то готовь деньги на ремонт задка. Это очевидные вещи. Вообще то тема - машина не заводится, вот давайте в тему и писать.

Та то я утрировал))) Понятное дело что такого нет в природе и, естественно, никто такой бред и не обсуждал. А насчет остального - лампочку в стопе меняю как бы уже не первый раз, но при подключении компа к ЭБУ ошибок не видел (раньше). Слова пользователя Тиго доверие внушают, я ж не спорю, а высказываю свои мысли, которые кому-нибудь может быть будут полезны. Форум на то и форум!!!!!


100%, заканчиваем флуд!!! Саня_8445, как дела после замены ремня балансира????

Богдан75, машинка бегает,заменил только ремень бал.вала. разбитый датчик,от нечего делать,решил спаять и склеить.хотя не надеялся что он заработает,но произошло чудо))) по поводу ABS вообще не ясно.после ремонта работал,а примерно через 100-150км. история повторилась.

Что и требовалось доказать!!! Слава Богу, что обошлось малой кровью!!!

господа,возник такой вопрос.у кого на мутсубе 2.4 обрывало ремень ГРМ.клапана гнет или не гнет?спрашиваю потому,что когда снимал ремень,специально выкрутил свечи и проворачивал коленвал.он проворачивался без особых усилий и поршня с клапанами не встретились. распредвал в это время стоял по метке установки ГРМ.

это точно)))