не парся )) ,это пустышка.

уже где то раньше разбирали для чего он. даже версии были
но точно не вспомню для чего и точно ли куда подходит или идёт

Понятно, не парюсь) теперь парюсь магнитолой, горит постоянно там какой-то конденсатор, только перепаяют а он снова) или магнитолу уже в утиль или что-то коротит

Да купи новую. она стоит гривень 200-300. или и того меньше
я от джаги ещё ставил. но кнопки на руле не пашут. и звук почему то круче в эларовской
а конденсаторы и я у себя перепаивал. они видать от возраста вздуваются. но правда перепаял все и всё нормальною. так и продал

то провода обогрева заднего стекла у тех у кого нету клима.

да такой вопрос, что делать когда кручу температуру на климате с обычной скоростью она прыгает туда сюда, а когда медленно убавлять или добавлять то нормально.

нужно смотреть управление. она плавно и нормально должна ходить

Доброго времени суток и снова здрасте))))Опять пришел к Вам за помощью...Итак имеем следующее:перед морозами приехал домой,все было в норме.Авто простояло 2 дня при морозах.Сел АКБ...Снял,зарядил,поставил на машину и был в полном ступоре...Питание есть на все,кроме того,что работает от ключа.Габариты,магнитола,аварийка работают нормально.А вот ключ мертвый,при его повороте ничего не происходит...Насос не качает,дворники не работают вместе с поворотами,на стартер никаких сигналов.Была разобрана и почищена вся начинка замка.Не помогло.Кто сталкивался с подобным,подскажите что может быть?Реле и предохранители целы,проверял и менял.Мозг сломал себе полностью.Я
так понимаю навернулся или замок,или что-то с проводкой.Озадачивает что машина была полностью рабочей до снятия АКБ.Заранее спасибо.
P.S.Может ли сигналка иметь мозги таким образом?

я бы начал с проверки АКБ, может он своё уже отработал.

Не,АКБ новый.И года нет ему.Перед тем как появилась проблема была попытка запуска авто.Выяснил что сел АКБ.Все работало.Снял,зарядил,поставил и все...

а своеобразного жжужания в щитке приборов нет?
всё равно рекомендую напряжение АКБ проверит при повороте ключа на завод.. новый АКБ, это ещё не показатель. могла банка посыпаться и на новом.
оно может быть слабым, на свет , магнитолу хватает, а на пуск стартера нет.

Нет,жужжания нет.Вообще никаких звуков.А можно как-то проверить питание на сам замок?Или куда там оно должно идти от АКБ?

я в электрике не самый сильный спец, но думаю питание проверить можно пробником, на провода которые идут к замку.

Кроме сигналки ничего не ставил доп?
У меня у фиата идёт раряд с магнитолы. так умельцы поставили. после 2-х диагностик на спец блин сто ничего не найдено
пришлось самому влазить.
подключил к замку магнитолу на полное отключение и о чудо. -17 было и всё супер. АКБ не оттключаю

жужжит уже наверное ж, вчера был и так и не сказал что починил и даже нужно, дружба с тестером приветствуется, но для предметного разговора, надо сперва решить:
по какой электросхеме что-каким номером-контактом называть, предлагайте если ещё не

Итак,сегодня полез ковыряться с проводами.Не работает ни одно из трех положений ключа...Правда когда лазил,задел разьем на который приходит соленоид блокировки замка зажигания и транспондер иммобилайзера (так они называются в книге,квадратная железная коробочка на рулевой,и белая продолговатая пластмасса на замке зажигания),или что-то рядом с ним.И о чудо...Появилось питание.Повернул ключ...Авто запустилось...Заглушил,и все...Дальнейшие 2 часа моей жизни в пустую...Перебрал,передергал все что мог.Причину не нашел.Походу проблема именно с самим замком или иммом...Интересно,иммобилайзер может отсекать напряжение из-за каких-то глюков?
P.S. Авто было куплено уже с сигналкой...Вот и задумался я не может она мне портить жизнь с запуском?Потому как было пару моментов ее срабатывания на ходу.При тряске...
Хочу поставить кнопку старт-стоп,и выкинуть нафиг эту всю начинку связанную с ключем....

сигналка может, конечно, что-хош да шевелением её блокировки не обойти
штатному иммо отсекать напряжение до или сразу после замка просто не чем

м.б. у Вас там "где-то тупо неконтачит", а Вы как в анекдоте - Тут всю систему менять надо!)

Все может быть.Сигналку я уже давно к спецам записался снять.Только пока кормят только отговорками,мол то времени нет,то заболел электрик и т.д.Самому лезть,как вариант.Только трудно что-то удалять не зная как оно ставилось,и что ставилось...Не спец я в этом.
А вот на счет кнопки я давно задумывался...Хорошая штука.На счет не контачит...Я же говорил,все было норм до снятия АКБ...После его снятия,заряда и установки на место,резко стало "не контачить" Не знаю уже что и думать.Тем более после вчерашнего случая с нахождением и пропажей контакта.

А что мешает к другим обратиться ?

У меня на форде тоже странность происходит с сигналкой.
Если машина стоит под наклоном (лево - право) то с какого то перепуга срабатывает
И вот заметил по морозу тоже.
может там когда перепады да торпеда трещит блин или уже не знаю что и думать
но под наклоном это тоже загадка.
Сигналка алигатор

Если была сработка , то после снятия с охраны и до включения зажигания сигналкаалигатор серией вспышек светодиода сообщает пользователю зону сработки (двери , капот-багажник , удар , включение зажигания). Курите инструкцию http://www.autoelectric.ru/alarm.html