Итак, пробег 130 тыс. порвался передний салент на переднем рычаге.
С чего подходит?
У кого есть какая информация? Кто занимался этим вопросом?
Родные продаются только в сборе с рычагом!

Передние продают отдельно B11-2909050 . Это задние подбирают.

Покупал на Укравто саленблоки без проблем.

С Эпики надо брать, китайские долго не ходят.

Всем доброго дня! Залез под машину, диагностику ходовой, так сказать, провести, слава Богу все норм, вот только сайленты на передних рычагах уже с изрядно потресканной резиной. В магазинах в наличии они есть, но цены слегка кусаются(. Так вот вопрос - есть ли ризон ставить именно родные, или есть какие то аналоги проверенные, чтоб, как говорится, поставить и забыть. Или же все таки покупать стандарт и не ломать голову? Менял кто-то уже у себя? Заранее спасибо.

Если оригинал, то ходят хорошо, Эпика нам не подходят, на 0.4 мм наши толще.

Большой подходит с эванды, малый только оригинал.

Лучше оригинал, то что продают в интернет магазинах резина вообще никакая вылетает за 10 тис км, потом никому ничего не докажете.
У нас народ очень любит "халявку"
Не ведитесь на дешевое.

Ребята, кто малый передний ставил(B11-2909050)? Какие подходят?

А его же и поставить???

Уж очень Боязно ставить его!

чем боязно?? я на 50 тысячах заменил на оригинал пробежал он 70 тысяч и все норм.

может кто знает, почему ушел развал спереди? У нас регулируется только схождение, а вот что делать с развалом, по ходовке все в норме.

Развал автоматом выводится передней стойкой, если в ней вопросов нет, все должно быть в порядке. Смотреть пружины, опорный подшипник, крепление самого аморта...шаровая, сайленты рычагов...

шаровая нормальная, сайленты тоже, опоры тоже. А что может быть с пружиной?

Стойки аммортизаторные родные? Я ставил Каябу, там отверстия под болты крепления больше, можно не угадать с углом установки.

Доброго времени! 1. Как определил что развал нарушен? 2. При регулировке схода на сто, как мне сказали что перед.прав.колесо стоит на 11 часов ( грубо выражаясь), завалено во внутрь. Сразу предложили всё исправить цена вопроса 400грн.3. Мне разсверливали отверстия в амиках, в месте крепления с поворотным кулаком!

Стойки еще родные стоят. Вот и мне предложили так сделать, по принципу как в ладе, поставить развальные болты сверху, в нижнем креплении стойки. Так то сделать можно, но почему он ушел, в чем может быть проблема, может пружини немного просели?

Если с двух сторон ушел, то может и пружины просели, хотя там допуск большой по развалу. Если в нижнем рычаге, где стоит шаровая, разбиты сайлентблоки, уйдет и развал и схождение. В месте крепления цапфы к амортизатору в отверстиях есть небольшой люфт с завода, но сильно не влияет, если только отверстия разбило из-за плохо затянутых болтов, хотя у меня при откручивании прикручивания амортизатора от цапфы ушло схождение и руль стал не по центру. Если меняли шаровую и поставили вместо заклепок болты меньшим диаметром чем отверстия в шаровой, тоже уйдет развал.

Пружины не при чём, они стоят на оси стойки, т.е. выше или ниже, наклон оси не изменяется, мне так представляется.