Внесу свои 5 коп. Поверх плошадки штатного домкрата привинтил подушку двигателя (то-ли Москвич, то ли Волга 24). Там 2 шпильки по краям. Снизу подложил металлическую полоску с 2мя отверстиями и гайками стянул. Затем все испортил пропилами в резине, чтобы под ребро ставить... Всегда ставлю под балку. Сзади менее удобно, а спереди - песня. С болью смотрю как при штатной установке на подъемник под ребра упоры сминают краску. Потом там ржавчина...

IgorG

Будь добр, сфотай свою переделку домкрата...

Закинул под фальпол в нишу домкрата два куска транспортерной ленты 180х180... Когда переобуваюсь на щиномонтаже вынимаю и ложу на чашку. Аналоогично при ремонте авто на подъемнике.

Всем УДАЧИ!

Всех с прошедшими праздниками! Всем Здоровья, Удачи, Успехов!
Хоть и зима, а все-таки сделал.... По сути: нашел в инете "ленточные" светодиоды... в корпусе... Прикупил парочку вместе с контроллером управления.
Установил. Что получилось, видно на фото.
Планировал поставить над противотуманками - лень бампер снимать, да и зима к тому же. Может весной.... Контроллер спрятан в бампер за номером.
Остались вопросы - задавайте - отвечу. Хоть здесь, хоть в ЛС.
Всем УДАЧИ на дорогах!

А для чего это нужно? Что дает?

ДХО. Но трохи колхозно, проводку видно.

летят они, уж очень быстро....
и от камушков - тоже... (((

Поживем - увидим. А летят - потому как напруга в сети авто скачет довольно в больших пределах (относительно), для "вылета" подобных вещей хватает, почему и подключают через стабилизатор тока. Здесь же, как писал в посту, стоит контроллер управления ДХО: светят в диапазоне напряжения от 13,9 В и выше, а гаснут 13,2В и ниже, т.е. при работающем двигателе. Если заглушить - погаснут, примерно, через 5...7 сек. При включении габаритов отключаются. Контроллер играет роль некоего ограничителя. Плюс сам излучатель подключен последовательно сопротивлению 3 Ома, 2 Вт. Чуть меньше яркость (достаточно), но ограничение тока при бросках.
В конце концов, ничто не мешает при наличии желания установить их в блок-фару. Места для таких хватит. Контроллер при этом остается "снаружи". Придется повозится - вывести на разъем блок-фары "+" питания излучателя. Минус можно использовать существующий.
Проводка видна - можно спрятать - но, не хочу пластик сверлить. Испытаем на долговечность, потом примем окончательное решение.
Что дает? У мя, например, при включенных противотуманках (35х2=70 Вт -> около 6А) мгновенный расход увеличивается где-то грамм на 200. Газ не признаю! На днях в городе горел Lanos, сам наблюдал. Зрелище не из приятных. И раньше были сомнения - теперь табу!

Мне не нравиться, ИМХО. Каждому свое конечно....
Я вот думал стробоскопы поставить и крякалку... Знаю, что не законно, но блин это добро в гараже у товарища лежит, скучает) Так и манит... Понимаю, что поиграюсь недельку и забью, но руки чешутся...

За 5 лет эксплуатации вышли из строя 1 лампа габарита и 1 лампа ближнего цвета. 15грн и 55 грн кажется (ну я парами заменил), итого, меньше $10. Приличные светодиодные фонарики от $15-20, чтобы свет виден был издали. И зачем?

100% согласен.

Я еще когда ввели в правила езду со светом, наслушался заказал с Польши диодные лампы в нашу галогенку, фирменные Италийские, за - 60 баксов!!!
От октября до марта и одна пошла спать... Поставил обыкновенные, штатные Филипсы, вот ---- скоро уже год будет.... Еще ездят... )))

Смысл в светодиодах есть, наверно,,, если напичкать машину чорти какой электроникой и нужно напряжение экономить...

Вопрос по свету. Советуют мне взять диодные лампы в головной свет. Мощность светового потока 4800 Лм. Потребляемая мощность 40 Вт. И срок службы заявленный больше намного, чем у ксеноновых ламп. Читаю отзывы - миллион различных мнений о том, что лучше ставить себе - ксенон или диоды. Кто ездил и на тех и на тех лампах (желательно на одинаковой оптике)? Подскажите на каких лампах реально лучше пятно света на дороге?

Всем доброго времени суток!
В продолжение поста от января 2016 могу добавить:
1. Месяца через два накрылся один из светодиодов, причина - банальна - обломался питающий провод. Снял вообще с машины. На столе измерил токи при одинаковом напряжении. Один 0,35А, второй 0,5А. Разница существенная. К тому же, заметна разность свечения по яркости. Вывод: все-таки стабилизатор тока обязателен для данных светодиодов...
2. Сейчас поставил подобные на Geelly MK (хетчбэк). Контроллер собрал по своей схеме (был покупной). Излишки тока "погасил" резистивно. Второй месяц - полет нормальный. Посмотрим, что дальше будет.
P.S. По яркости немного уступают штатным ДХО. Но, честно говоря, иногда и штатные, ну, совсем не штатные и видно не ах-ти....
По вопросу стоит или не стоит в головные ставить светодиодные лампы... Стоит, при соблюдение некоторых условий:
- без вентилятора охлаждения - быстро выходит из строя, а без охлаждения кристалла долго не прослужат;
- хоть какой-то ограничитель тока, желательно-обязательно ограничить ток на рекомендуемом уровне конкретной лампы.
Кстати, в продаже появились лампы с контроллерами тока - драйверами, которые ограничивают ток. Стоимость, конечно, высокая, но хоть какая-то гарантия, что через месяц не выкинешь как мусор.
Всем удачи!

В головной свет - Н4 - полноценных нет.
Или нормальный ближний и никакой дальний и наоборот
Есть промежуточное решение - 7-го поколения - но цена почти 2000 грн за пару
По мне - не оправданно дорого
А статистики по отказам пока нет

Отслеживаю продажу диодных в головной свет - уже примерно 15 месяцев их очень активно продают (на сайтах в продажах и отзывы этот период).
Негативные, понятно, модеры фильтровать могут, но на форумах негатива не увидел.
Для себя я уже определился, я бы поставил диодные, т.к. экономия боровой электроэнергии актуальна. Да и свет как я вижу по ним и по новым авто с диодами заметно лучше и, кстати, на встречке не раздражает, хотя и видно что он ярче, но не бесит как ксенон.
Да, цена толковых плюс-минус около 2тыс.грн заметна в сравнении с галогенами, но раз нет прямого негатива по ним, который модеры не смог ли бы удержать, то видимо его и нет. Видимо, при правильной установке ходят нормально эти лампочки. Только вот цена, но это уже другая песня...

Добрый вечер, я как и Вы являюсь вторым хозяином чери тигго. И у меня возникла проблема на порогах начала появляться ржавчина (рыжики). И мне предложили вскрыть гравитексом? Как у вас пороги после гравитекса выглядят спустя столько лет?

Да, мне тоже интересно.
Хотя, думаю, выглядеть они могут еще и нормально, а вот под гравитексом...
Если полностью изнутри не обработать изначально с завода те пороги, то уже даже через год после покупки хоть чем покрой их сверху или побрызгай изнутри, то ржа все-равно пролезет... Выход - обновлять "косметику" такую регулярно.

Оживимо темку...
- Просто хвастаюсь ))) Тому-що - сам, і задоволений... )))

Прекрасная работа!!!