В среднем должно хватать на 50 км.
На счёт до последней капли нельзя.
У меня сегодня от лампочки только 42 л. влезло до полного ( с доливом после отстрела), по паспорту бак 50 л., а стрелка полный не показала.
Так что запас получается на лампочке приличный. На следующей раз хочу по горлышко залить, чтобы знать сколько полный по завязку. Так что только методом проб и ошибок всё узнаешь.

Александр Люка, определи конструкцию бака, если он у тебя из двух частей, то бенза в остатке, при загоревшемся индикаторе топлива, около 17л!!! (определено опытным путём). Ехал на заправку и загорелся индикатор - полный бак до отстрела влезло 40л. Бак 57л - 40 заправленных литров = 17л в остатке.
Конструкция погружного бензонасоса такова, что он должен быть постоянно в жидкости (в бензине) для самоохлаждения, поэтому и резерв в баке такой большой. Естественно выкатывание бензина в ноль чревато перегревом бензонасоса и его преждевременной кончиной... У меня за 9 лет выкат в сухую был 2 раза - бензонасос не умер. Решать тебе самому, но лучше не рисковать.
Саша, а на передних дверях точно подсветки нет? Может просто фишки не подключены? У меня такое было - после тонировки стёкол забыли подключить.

Для нормальной работы бензонасоса,уровень в баке должен быт не менее половины. Всё что меньше, негатив для насоса.

Ну я бы не был так категоричен... Если вскрыть бензобак, то к общему удивлению, там можно обнаружить пластиковое корыто, в котором стоит бензонасос ещё и в собственным стакане, вся эта "пирамида" работает так, что последний бензин всеми правдами и неправдами перегоняется в стакан бензонасоса. А вообще система там сложная для простого понимания, но общий смысл я объяснил.

Согласен, но только в идеальных условиях. Не нужно снимать со счетов перекаты, бугры и склоны, когда уровень в краях бензобака становится минимален.

Повторяю, бензин берётся со стакана, в который перекачивается всеми правдами и неправдами. Бугры, перекаты, уклоны влияют только на показания уровня топлива, на подачу топлива не влияет никак.

Спасибо. Ну, об этом я знаю ещё по "Славуте (тоже была с электро-бензом, с "сенсовским" 1.3 движком) и Джиле". Просто уточняю...
?!, ещё и из двух частей? На до же. Не знал такого.
...Полагаю, вряд ли в этом "узле" на "Тигго" сделали какое-то новшество. Скорей всего, стоит..., сделано всё так, как и на Вашей модели.
Кстати, только что заправился. Стрелка-показатель, "прыгнула" где-то (примерно) за 40-к литров (заправил - 30-ть; и с салона заправлял 30 л., т.е., это - вторая заправка). Бак (по паспорту), по моему 55 литров. Если по горлышко, то , вполне войдёт и 57. Так что..., Ваш ОПЫТ Valiok, кажется мне вполне - правдив (судя из ...второй заправки и показателя стрелки). БОЛЬШОЕ СПАСИБО. И это, скорее всего тоже - именно так. Ещё раз - спасибо.
Светил фонариком... Свет фонарика "пробил" красненькое... (ну, стёклышко); внутри увидел лишь технологическое место ("нетронутое") для ламп. И всё. Потому, скорей всего - на данной компл. не предусмотрено. Но меня это никак не расстраивает. ...
СПАСИБО Всем...

Ещё пара фоток "по ближайшим темам" (в ветке).
А чё спрашивал о "показаниях" стрелки топливного бака? В "Джиле", когда поехали далеко от дома..., тоже, первый раз, заправил "по горлышко". Стрелка - "ушла", как и положено - в крайнее правое положение. Но ...едем-едем... уже км. 250, а стрелка так и показывает - "полный бак"?!... Думал, что вышла со стоя. Но нет. Потом, начала, как и положено "падать"... Где-то после 250 километров. А когда показывала чуть более четверти (потом, обнаружил опытным путём; бак был на 45 л.), то оставалось где-то около 10-12 литров. А до свечения лампочки, вообще никогда не докатывал (это, теоретически, оставалось около 5-ти литров на "Джиле"). А на "Тиге" вот, сигнализатор засветился... чуть ли не при вхождении стрелки в "красную зону". Потому и поинтересовался... Спасибо.
...И, только вот "обнаружил" (как то не обращал внимания...), что рулевое колесо "обшито дермантином".

Отметка должна стоять на листке предпродажной подготовки. Во всяком случае у меня так.
И в акте приема передачи ты подписывал, что получил сервисную книжку с отметкой про предпродажную подготовку.

Пункт 2 в примечании на счёт кондиционера

Акт, конечно - да, подписывал. А вот в сервисную... не заглянул. Но думаю, это "несмертельно"... при наличии других подтверждающих документов.Ага... - понял (увидел). Спасибо. Ну, это..., когда не понимал как работает кондей, то ..."советовали", найти подобный пункт в сервисной. А он этот пункт... - вообще - общий. Ну и хорошо. Пусть всё хорошо работает, пусть крутиться... , и дай Бог... - посещать СТО лишь для прохождения очередного ТО.

Перечитал только что свою сервиску. На стр. 20 написано о предпродажной подготовке. И есть пункт, что без предпродажней подготовки нельзя использовать авто и не распространяется гарантия. Так что отметку нужно сделать.

Да, есть такая страница. И стр. 21 на которой должно быть всё указано и записано. После прочтения этого Вашего сообщения, слегка заволновался... И сразу же - позвонил - в С.Ц. (салон, где брали машинку, там же у них и СТО), вот буквально только что.
Менеджер - ответил: - "Просто при случае, поъедте, заполним, поставим печать".
Ну, а говорю: - "Ничего страшного?..., гарантия ведь".
"Нет", отвечает. "Без предпродажки, мы бы Вам просто не выдали бы автомобиль. В компьютере всё отмечается и фиксируется. Видимо, просто забыли мы Вам (ну - мне...), заполнить... Подъедите, заполним предпродажный талон; ваша - гарантия - в силе, не волнуйтесь".

Как по мне, нужно ехать и заполнять. Так спокойней!

Куй железо пока горячо.

Сегодня в пробке встретил вот такого Тиго3. Сразу подумал, что полиция на Тиго

Прикольно...
Спасибо, что всячески участвуете в этой ветке, помогаете советом, рекомендацией... Спасибо.
А о "своей машинке" ("7-ке"), пишите что-то?
Та - да. Надо конечно. Согласен.

Всё... Как говорил "Попандопало" в фильме "Свадьба в Малиновке" - "штепсель есть"... Менеджер поставил штамп-печать (на 21 страницу), записал; "никаких проблем".

Теперь вот ещё что интересно.
В систему безопасности автомобиля, стандартно, входит обычная сигнализация (с ц.з.), и, так называемый - "имобилайзер". На одном из ключей, была (есть) бирка с номером ключа. Так понимаю, на этой бирке и указан этот вот номер - имобилайзера.
Ну... - теоретически, другим (посторонним) ключом, машину не заведёшь.
Небыло у нас машин (в семье) с имобилазером... На сколько это, на самом деле практично?... А..., проверить..., так понимаю, нужно сделать копию ключа (обычный ключ) и - попробовать.
Подскажите пожалуйста; ...у кого имеется в системе безопасности автомобиля, такая вот "функция" - имобилайзер. Спасибо.

Совершенно верно, если сделать дубликат ключа без чипа, то он машину не заведет.

Вот темка про сигналку на наших Тиггах, почитай - может найдёшь ответы на свои вопросы.
И вот ещё...

Вот ещё вдогонку про бензонасос: