Поставил релюшку, перепрошился - теперь показывает время впрыска и газа и бензина. Теперь сделать новые накатки и увидим разницу по расходу, думаю будет более точно. Владимир, спасибо огромное что разжували эту темку, с Уважением Александр.

И какой у кого расход?
Интересен газа по городу и по трассе.

Сейчас вообще не понятно, с того времени, как газ подорожал - жрать начала больше литра на 3. До подорожания расход по городу был порядка 13л/100км (с кондеем), после подорожания расход взлетел до 16-17л/100км.

Да нормально это - наедается машинка на зиму, потом будет жрать меньше...

Пришла пора переходить на Евро-6 ............

На моей 2,4 МТ полный привод расход газа по городу приблизительно 16л., по трассе-10,4л. бак-70л., бака по городу хватает на 400км. В бак заходит 62-65л . По трассе-570-600км. Скорость - 100-140 км/час. С Черновцов до Киева доезжал на одной заправке и еще чуть чуть оставалось...

Расход газа по городу Chery Tiggo 2.4 4х4

Тигго 2,4 передний привод,автомат.Расход газа по городу-18,8 л на 100 км.Меньше,ну никак не получается.Езжу спокойно,с места не рву.Самое интересное,заезжаю к газовщикам,плачу 150 грн за настройку,ездим,настраивают,в итоге после настройки проверяю расход-16,5л. Катаюсь так неделю ,потом расход увеличивается.Куда лезть,даже не знаю.Закралась тут мысль одна,работаю по вахтам,часто уезжаю на пару месяцев,перед отъездом в гараже снимаю клемы с аккумулятора,чтоб не сел к приезду(опыт с бывшими машинами),по приезду,расход до 19 литров,думал,что так скидываю настройки гбо и из-за этого растет расход,почитал на форумах,пишут,что не влияет. Но все таки большеват расход,мне кажется,даже для 2,4 АТ.
По трассе проверял летом-12,6 с кондиционером.Может кто подскажет,что можно сделать?

Газо-мозгам снятие клемы - не влияет.
А вот - самообучение ЭБУ машины, точно - сбрасывается.
Его Самообучение проходит 50-80 км, в разных режимах (траса/город)...
Смотри как: Ти приехал, ЭБУ еще не подстроился, ты едешь к газовикам, они настраивают, ЭБУ перестраивается, их настройки улетают...
- не мешай технике работать! Приехал, покатайся 100км а уже потом присматривайся...

Но вот об чем - я бы подумал... - Во время долгих простоев, масло стекает с поршневой группы, а метал там такой что очень быстро окисляется. Микро-раковинки...
Во время следующей езды начинается шлифовка... Износ поверхности в таком режиме увеличивается в разы.
Компрессию стоит взять под особый контроль. И систему зажигания - тоже...
Кроме того, стоит задуматься об какой-то консервации поршневой группы на время простоя...

ИМХО - конечно....

Для реальности понимания что ничего там не стекает окуните в моторное масло любую автожелезяку и проверьте за сколько времени оно оттуда стечет. Не стечет, более того смыть то масло сможете только тряпкой с заменой самой тряпки несколько раз или мытьем с порошком кухонным. Так что ничего там не стечет до уровня возможности образования раковин. Конечно, если масло изначально фуфельное и уже подгулявшее по пробегу и сроку, плюс в моторе недолжные копоть и пыль с парами антифриза и машина постоит с год-два в идеально сухом и теплом гараже, то вероятно заводить такой мотор без чистки поршней не стоит. Видел много простоявших десятилетия машин в горожах (Волги 21-е, Москвичи 403 и т.п.), в которых под капотом все было в труху, но движок внутри после вскрытия сиял заводской красотой и смазкой во всех потрохах сколько можно было увидеть.
Когда-то в армии в Абхазии, где постоянная зимняя сырость с перепадами из плюса в минус и обратно, водилы очень слегка мазали кабины, рамы и диски 66-х ГАЗонов моторным минеральным самым простым маслом. От коррозии, которая очень быстро развивалась на потертой ветками и дорожным песком поверхности ЛКП кабины и рамы. Плюс не леденело это все. Держался такой "антикор" очень сильно и долго, смывали только летом на 3-4 месяца, чтобы пыль не прилипала. Кузовщина та была вся как новенькая с завода. А смывание это длилось полдня и то до конца в итоге не удавалось идеально отмыть.
Вредность есть в коротких поездках особенно сейчас. Свою машинку в такие периоды после месяца поездок городских на выходные выгоняю за город прогнать хотя бы км15 на скорости, продуться. Потом очень заметно лучше и заводится и ездит в том городе. Тоже имхо.

Goodvin
Не парьтесь у Вас абсолютно нормальный расход,как для 2.4 АКПП. У меня по городу выходит 16.5-18 в зависимости от потребителей и времени года. По трассе правда 11. У нас "древняя" 4-ех ступенчатая АКПП,она по умолчанию не экономичная....

Почитал темку...Олигархи, блин

По трассе

А что за прибор? Можно ссылку на него?

БК, мультитроникс
версии есть от 7хх
до 10хх
Подбирается под ЭБУ авто - что бы дружили протоколами

Это Бортовой компьютер Multitronics TC 750

Костя, по поводу "снятие клеммы не влияет"
Тут недавно ковырялись с проводкой и блоками газомозгов
Вытаскивали предохранитель (цепь питания газомозга)
Так когда обратно все подключили - кривая к-тов есть, а карт нету!
Ни бензиновой ни газовой - никакой!

- это ключевой момент? Иначе к каждой модели авто пришлось бы "газомозг" изготавливать.
Вполне возможно... Но, кажись, спрашивали об ЭБУ...
А там - дефолт не збрасывается - прописан, + коррекция по самообучению...
А газомозг считывает бензиновую карту...

Я не специалист в этом, просто так это себе представляю, иначе - как бы машина работала после снятия акума...?

"А газомозг считывает бензиновую карту" - вот тут ошибка
Газомозг строит бензиновую карту при езде на бензине

ну-да... это и имел в виду...