Сегодня утром завел машину на холодную,снял датчик MAP,и сразу глохнет.Снял РХХ без изменений...работает.ДПДЗ вроде поднялись обороты.

Нашел!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!Те дебилы(извините)не тот провод подключили к лямда зону....и всееееееееееееееееееееееееее

А что ж там "не то" можно подключить?...

Я снял буквально проводок с лямды,который они поставили и все,сразу перестали плавать.

Лямбда осталась подключенной? Проводок откуда идет не разбирались? Он ведь тоже должен куда-то подключаться...

Там же ж разъем на проводе лямбды есть...туда можно воткнуть "не то"???))))
Может это просто лямбда "дохлая", а сняв провод двигатель начал работать по "усредненным" значениям. Чек не загорелся???

Обьясняю,к одному с проводов лямды,был подключен какой то,газовый проводок...(газовщики просто приматали его туда)я его снял,и сразу обороты стали ровно работать.Да, лямда как и раньше подключена.Пока не знаю,что за провод ихний,поеду к газовщикам,пускай скажут.

Все нормально работает сейчас.

Т.е. все-таки косяк ГБОшников...
Хорошо что всё решилось бескровно для машинки. Хотя скорее всего за пару лет РХХ работал больше чем должен и "сносился" соответственно больше. Но это и мое делитанство может быть... Пусть всё работает долго!

Я поставил РХХ новый от нивы,но старый работает также.Вроде пару дней катаюсь,классно.

Вот я на своей когда меняю что-либо и потом выясняется что это "что-либо" не при чем, то возвращаю назад ту детальку, а новую про запас откладываю. Если оно работает, то пусть и работает уже до конца.

Согласен)

Здравствуйте уважаемые коллеги тигговоды,возникла проблема 1.при переключении с бензина на газ дёргается.2.иногда глохнет при работе на газу.Диагностика по бензину ни чего не показала.Газовую диагностику не проводил т.к. установщики больше не работают и контактов нету с ними.Газовое оборудование стоит (ALEX32 BY AEB,редуктор шарк, форсунки барракуда) обращался в другие фирмы по установкам ни чем не помогли т.к. нет программы говорят и найти не могли в интернете.подключали кабеля но что то не связывалось,единственное сказали что переливает какая то форсунка,хотя как узнали не знаю.Что посоветуете?Территориально Чернигов. Спасибо

Какая форсунка переливает - газовая или бензиновая?
Если газовая, то Вы на верном пути: надо разбираться и лечить ГБО. Если гбошники-установщики уже слиняли бесследно, то выход или искать тех кто подшаманит и будет дальше Вас обслуживать с тем что есть, или менять ГБО, если на него нет программ у тех кто занимается ГБО в Вашей местности.
Ведь не иметь Вам полноценной диагностики по ГБО это плохо...
Если переливает бензиновая, а точнее сказать наверное она течет, и двигатель колбасится, не зная что ему в рот налили при переходе с бензина на газ, то надо как минимум на стенд бенз.форсунки и смотреть что и как льет и держит давление. Т.к. действительно, если бензиновые форсунки текут (не держат бензин когда отключены и работать должны газовые), то и запуск и работа при переходе на газ будут проблемными.
Но как обычно гбошники приступают к работе с проблемой только тогда есть уверенность что бензиновая топливная работает нормально.
Засорение бенз.форсунок через 3-7тыс.км типично для авто с ГБО - форсунки на простое имеют мокрую поверхность, т.е. как бы не закрыты и бензин подтекает. По своему опыту заметил первый признак этого - запуск утром на холодную со второго раза. У кого-то мало засорены и/или промываются при гонках на бензине какое-то время, кто-то списывает это на недостаток накачки холодным насосом и не заморачивается, считая это как бы нормальным, летом этого вообще не заметно, т.к. бенз испаряется перед запуском с тех форсунок, а зимой этого не происходит так быстро. Но для меня это уже понятно не раз было и по факту проблема была именно в бенз.форснуках, т.к. есть постоянный манометр на топливо и его показания известны в случае проблем в баке.

Третій день підряд, після проїзду по трасі біля 25-30 км - хлопок в глушнику!
Потім, протягом дня більше не повторюється...
В яку сторону рити? Бо - небезпечна штука, підозрюю...
дякую!

Костя, в глушителе сразу после двигателя (штаны) или в крайней банке, на выходе?
Если на выходе - просверлено ли доп. отверстие для слива конденсата?
Это может он выплескиваться и на мгновение перекрывать выпуск.

Чую - по заду...
Дирочку - раніше бачив. Перевірю чи працює. Дякую.

Другий день - їжджу тільки по місту, то більше не повторюється...

С осени заметил, что если притормозить, а затем ускориться в районе 30-40 км/ч то есть рывок или несколько. Если плавно ускоряться, то все нормально. Фильтры газовые поменять может пора.

Кто-то ставил себе форсунки Барракуда?
если да то какие диаметры жиклеров делали, давление газа?
Если еще и на контроллер стаг-4 то в обще супер подскажите какой тип форсунок в настройки программы выбирали, барракуды там нет, установщики говорят надо хану выбирать, опять вопрос какую из них черную, красную, синию или какую?

bobi.77
Могу подсказать только то,что действительно нужно выбрать хану. Хана блэк)