Оба соответствуют поднятому колесу, так как менять амортизатор с опущенным колесом невозможно.



Золотые слова!!!

я знаю, где какая тема есть, а прерывать мысль и писать в другую тему, смысла нет, тем более описание колхоза не касалось нашей машины, просто к слову сказал.

Давайте сегодня еще пофлудим, а завтра подчищу. Стас, ждем результата диагностики.

Да сам жду, ни как не выеду, снегопады задрали.

Да есть тут один пользователь, так он тоже всё никак не мог заехать на стенд. Как итог, покупка 2-х новых скатов на задок.

ГЫ.

Вообщем, по диагностике, не захотели делать проверку, увидели, что сайлент задний рычага не годится, он втулкой уже почти лежал на железной обойме, сайлент был с прорезями снизу-сверху, а на другой стороне наоборот, я отписался в ветке про сайлентблоки. На вопрос, может из-за этого уйти развал, толком не ответили, делай ревизию, приезжай, проверим. Капец. Сайлент поменяю, не вопрос, но спрошу теперь у форумчан, может или нет? По моим скептическим замерам, колесо ушло, примерно, на 4-5 мм., по сравнению с другим, хоть и не много, но визуально видно. Завтра, надеюсь, попаду еще к одному спецу, он эти машины уже шерстил, знает, посмотрим, что скажет.

продолжение исследований, вообщем сайлент задний рычага переднего живой, ни где не порванный, просто стоит по другому, в отличии от левого, причина в опоре передней стойки, проседает больше, чем с другой стороны. Ну и сайлент задний левый подрамника просевший. Больше ничего не обнаружили, чтоб повлияло на завал колеса.

Пружина??? Опорный???

пружина целая, подшипник, вроде тоже, еще не разбирали, пока сделали поверхностную ревизию, на днях планирую менять, отпишусь, если интересно, еще.

Ну чудес ведь не бывает. Если по ходовой все в порядке, значит с геометрией кузова что то. Поэтому исключить нужно все вопросы ходовой. Я думаю найдешь в стойке косяк.

с геометрией не думаю, т.к. было все нормально и резина не подъедена, да и визуально по опоре видно, что одна больше просела чем другая при ровном положении колес, при опускании подъемника заметили, одна сторона остановилась, другая просела еще на 0.5 см., да еще и не затянута толком была.

Поменяли сегодня опору переднего аморта, была надорвана, заодно и сайлент задний и пыльник наружный шруса, а опора, подшипник, пружина хорошие, так вот, по поводу завала колеса, шаровые уже менялись и в рычагах отверстия больше, чем в крепеже самой шаровой, теперь можно, как мне объяснили, делать развал, как у некоторых японцев, от этого и колесо могло стоять не ровно. После всех замен, визуально, вроде, ровно, но надо все-равно на стенд, но это уже после замены рулевых наконечников и передних сайлентов.

попутно вопрос, на передней пружине сверху ставится резиновая проставка, сверху нее железная обойма, на этой обойме есть вырез, куда этот вырез должен смотреть при сборке?

Насколько я помню - давно уже снимал/ставил, главное пружину в свое место установить внизу и вверху, что бы она в свои пазы упиралась концами. Но утверждать не буду...

Должен смотреть по центру кронштейна крепления амортизатора. Это есть в мануале, раздел Chasis/Suspension and axle. Также можно посмотреть здесь https://www.youtube.com/watch?v=SGHg4uQE4AM&list=PLw7RMgU39bLsp88kFLpv8eVq32M_rVQeS&index=12

ок, спасибо, значит правильно поставили, а вот на другой стороне печалька, надо переделывать, до меня менялись аморты и неправильно собрали.

вообщем, с моей эпопеей по завалу колеса, после замены наконечников рулевых, поставил GLOBER, отпишусь по номеру в соответствующей теме и в каталог занесу, попал на развал-схождение, оказалось все в норме, даже наоборот, противоположную сторону надо было заваливать во внутрь, а развал таки сделали, благодаря чуть большим отверстиям в рычаге под крепеж шаровой, развальщик сказал, что хоть и не значительно, но все-равно, учитывая большого наличия подделок запчастей, это плюс доработка для наших машин.
С задком не получилось, развальные болты не удалось сдвинуть с места, побоялись рвать, сказали поменяй, потом чуть подправим.
Кстати, на задок есть болты развальные, что подходят нам от других машин? А то заказывать и ждать такую мелочевку, да и за доставку дерут, не очень то хочется.

Я себе взял от Эпики, на вид такие же, но еще не менял, так что не знаю подходят ли точно они.

Я болты схождения задних колес заехал и купил в мао, они там были в наличие, мне тоже на одном развале сказали, что их срезать нужно вместе с сайлентами, но мастер на другом развале хорошо побрызгал вэдэхой, выждал минут десять и спокойно с рычажком открутил родные. Ими же и отрегулировал. Поэтому попробуй так же, может и не нужно резать.

Дело в том, что он уже на одной стороне его потянул, т.е. гайка пошла вместе с болтом, а болт не крутился, потому и хочу их поменять от греха подальше, у нас есть такие болты, но цена 105 грн. против 45-60 грн. у других не айс, даже с доставкой дешевле выходит. Да заодно и сайленты надо поменять, там такое место, что прикипели будь здоров, если болты не смазывались.