Интересно почему только на 2й передаче этот гул? Вибрация то есть постоянно, при рабочем ДВС. Да и трение металла об металл, даже если в той трещине, то не думаю что это будет гул, скрежет еще поверю, но гул врядли, имхо. В любом случае, надо трещину устранять, а там смотреть, помогло иль нет. Если сам снимать будешь - не спеши, с просто смотри что чему мешает при откручивании. Сразу скажу - дело кропотливое!!! Пооткручивать рычаги, поддомкратив двигатель, открутить нижние подушки, и таким образом снять продольную лыжу, Рулевая рейка тоже на подрамнике, только сколько болтов там точно не знаю, стойки стабилизатора открути, чтоб стаб ушел с подрамником, как раз и втулки поменяешь, лишним не будет!!! Бо на машине их менять не благодарное дело!)))) Как то так... Крути болты, и главное не спеши. А вообще, ребята правильно говорят, на нем очень большая нагрузка, трещина может опять пойти, иль по шву лопнуть! не забывай - скупой платит дважды, это не просто так придумано!
СТОшники очень любят ездить по ушам, чтоб ты молча давал им деньги за работу, зачастую не нужную! и делают, как правило, на тяп-ляп! не забывай про здравый смысл и элементарную логику при разговоре с ними.

Хм... Спасибо ))

Я не на СТО буду варить. У меня папка заделает ) Блін... Сколько мороки...

Привет!
Сегодня в Днепродзержинске видел Eastar номер 6200 с клубными наклейками , буквы не запомнил. Кто это?

И шо??? Не подъехал, не поговорил???

по работе спешил((((, опаздывал на встречу(((
Это ты Богдан был?

Та не, я в Киеве. Но если это клубень, то отзовется. А может просто машину у клубня купил с наклейками...

Я в своё время мечтал о клубной наклейке. Так и не обзавёлся!

Это чей???

мой

А че в аресте то???

А это надо спросить у нашей гребаной исполнительной службы. В залоге машина по бумажке с 15 года. Как могло получиться, что машина в 15 году снималась-ставилась на учет в Киеве без всяких проблем, в 16 году в Харькове также само. Я в феврале пробивал по всем базам, все было чисто. Выписка с реестра есть, даже у бывшего хозяина есть тоже такая же выписка. Три дня назад хотел переоформить, машина уже в залоге у Дельта -банка. Задал вопрос в мрэо, ответ - у нас раньше не было доступа к этой базе. Как нам объяснили в дельте, машина бралась в кредит в 07 году, в долларах, в Укрсиббанке, потом этот кредит вместе с машиной перекупил другой чучел и переоформил кредит в дельту, но так и не платил ни хрена. Дельта счас в стадии ликвидации с 15 года и с того года и идет начало ареста, срок которого истекает в этом месяце, 13 числа. А потом пойдут уже принудительные меры. Долг на данный момент по авто 32 штуки зелени. На того чела уже наложен арест на недвижимое имущество в 17 году. Во общем мраки. По ходу тот умник, чтобы сбагрить авто, сделал утерю техпаспорта. В мрэо выдали новый, без отметки о кредите, т.к. доступа до базы у них не было и машина успешно 2 раза прошла процедуру снятия-постановки.
Как объяснили мне юристы, счас ввели новый реестр должников и к нему будут иметь доступ даже простые смертные, но пока этот доступ имеют гос. структуры. Так вот, в него заносятся все должники начиная от неуплаты штрафов, задолженности за коммуналку, алиментщиков и заканчивая крупными кредитами, займами и т.д. Если человек попадает в эту базу, как были уже случаи по коммуналке в 50 грн. долга, человеку отказали в перерегистрации авто, то человек не сможет ни загран паспорт получить, ни машину перерегистрировать, ни кредит получить, короче ни хрена не может.
Вот такая история у меня приключилась, но как меня успокоили, после этого реестра у нас 30% машин ездит в заставе, но мне от этого не легче.
Можно попробовать отсудить, но это темная лошадка судиться с банком-банкротом, да и денег не мало уйдет, да еще и авто на штрафплощадку поставят на время следствия, а оттуда ясно дело, что можно забрать рожки да ножки. Она мне золотая обойдется.
Вот теперь и придется сдавать целиком на разбор. По техпаспорту продавать не хочу, не могу людей дурить. А так, хоть какая копейка будет. Все одно лучше, чем придут и заберут и останусь вообще ни с чем.
Так что, живем в очень "веселой" стране.

А вариант, что "бывший" взял кредит под залог авто не рассматривается?

Печально. А что значит пытался переоформить? Ты ее по доверке, что ли, брал???

Целиком не продавай, много не возьмешь, а вот разобрать на запчасти - я думаю отбить стоимость можно попытаться.

На последнем и предпоследнем владельце кредитов нету, проверял, кредит по авто был перекуплен дельтой у укрсиба.
Разбирать уже времени нет, да и не где ее отстаивать, процесс продажи запчастей не быстрый и за бесценок отдавать не хочется. А после 13 октября ее могут в рубеж запустить, сумма по кредиту не маленькая, мне лишних разбирательств не хочется. Бог его знает, как все будет там у них в процессе идти. Не успею продать по запчастям, вообще без ничего останусь.
Уехала машинка сегодня на разбор. Фиг с ней, потерял половину стоимости, зато нервы целее. Все равно, если посчитать еще ремонт движка, коробки, то она вообще золотая была бы.
Теперь не знаю что и брать, бюджета 2 куска. Может выскажете свое мнение?

Гм...за 2 живое и рабочее - либо бляха (но я против, фифифи), либо что то отечественное - таврия или славута. Потому, что если иномарка - то или 80-90 годов ржавая и требующая ремонта, или посвежее, но после дтп под восстановление.
С другой стороны в авториа вбей параметры с критерием до 2,5 тысяч (500 на торг) и листай странички, может и встретится что то хорошее.

Хотя нет, вот Сенс есть за 2200
https://auto.ria.com/uk/auto_daewoo_sens_16010343.html

Подозрительно дешево, конечно, но проверить стоит...

ТАЗ 21110...

https://auto.ria.com/uk/auto_vaz_2110_22839070.html
Та вариантов хватает, можно порыться и найти...

Мерси, вариантов хватает, согласен, с одной стороны советский автопром посвежее и состояние по лучше, но, как-то, душа не лежит, да и гниют они дай бог. Уважение только к шестерке осталось. Бляхи тоже отметаю, хотя через знакомых можно найти вариант для поездить и перепродать, но у нас и за месяц могут законы перекрутить, потом не куда девать будет. Иномарки 80-90-х есть и в хорошем состоянии, но тут лотерея. Года берут свое. Но комфорт над нашими машинами подкупает.
Хотя, проштудировав рынок, совавтопром 2000-х, в основном девятки и даже семерки инжекторные, продаются получше старых иномарок. С нашими ценами все еще остался в приоритете дешевый и доступный ремонт.
Вообщем, буду искать что-то, может что и приглянется невзначай сразу. Бывает так, увидел и все, понравилась.

Ненене!!! Отечественный не значит советский. Я имел ввиду Таврии/Славуты/Сенсы. От 2000 годов и в нормальных состояниях.
Я понимаю, что это совсем и далеко не Истар, но в плане состояния и базы запчастей - в любом селе в любых автотоварах можно запчасти купить - в озвученный бюджет ложится отлично.
Причем вот коллега мой со Славутой расставаться не хочет. Двигатель как у Сенса, ходовая простая, кузов лифтбек позволяет перевозить что угодно...Ну как бы так.
Можно еще Амулетов посмотреть или вернуться на Джагу, но, боюсь, в нормальном состоянии в таком бюджете не найти.
Все ИМХО!!!

Сенсы, ланосы и даром не хочу, разве не в моготу будет. За славуту и я думал, как на время не плохой вариант. У тестя славута, уже под 200 тыс. пробег и хоть бы что.
В принципе мули и джаги, а так же и джильки найти можно в нормальном состоянии, пусть баксов на 500 дороже, но за нашими перекупами не успеешь.
Сегодня смотрел несколько вариантов у нас 90-х иномарки , капец. Лучше пешком. Завтра на Харьков попрусь.

Обязательно расскажи что возьмешь. Ну и с форума мы тебя не отпускаем)))