Поставил себе почти такие же ДХО на Амулет.,Плюс с тонкого провода генератора, минус питания ДХО берешь с минуса габаритов. При запуске двигателя ДХО загораются,при включении габаритов на этом проводе появляется Плюс. В результате чего имеем 2 плюса на светодиодах , и ДХО гаснут.Не нужно реле и все просто.А поставил после поездки в Россию, добрался до места, разгрузка, встреча, сопли, слезы и забыл выключить ПТФ,За три часа аккумулятор сел полностью.Плохо ,что для симметрии из-за переднего отверстия для крюка в бампере, нужно отступать от края решетки и не получается 600 мм между огнями, но если поставить круглые- все будет в ТУ. В деньгах все обошлось -100 грн. фарки и работа -70грн. Можно поставить и самому.

..В деньгах все обошлось -100 грн. фарки и работа -70грн. Можно поставить и самому.

Ошибаешься. Подумай хорошо, перед тем как писать о том, что днем фары не нужны.

С 1 октября по 1 мая на всех механических транспортных средствах вне населенных пунктов должны быть включены дневные ходовые огни, а в случае их отсутствия в конструкции транспортного средства – ближний свет фар.
В условиях недостаточной видимости на механических транспортных средствах можно включить дальний свет фар или дополнительно противотуманные фары при условии, что это не будет ослеплять других водителей.

наверное нет или я не нашел темы: езда за городом с включенными фарами. я нашел в интернете текст постановления министерства и там написано то. что за городом ездить в дневное время с включенными подфарниками или габаритными огнями.а фары включать при маневрировании (выезд на дорогу ......). гаишники и другие редакторы пишут необходимо включать фары. где же логика и где правда? включенными фарами это нагрузка на генератор аккумулятор ремень расход бензина...пусть немного но все же. гаишникам доказать это на дороге невозможно так как они показывают свою версию по включении фар.