Если их хватит тысяч на пятнадцать, я даже песню хвалебную спою, когда буду их в мусорник инсталлировать.
bob7777 Тренируй саундкарту , 99.9% что придется петь.

Прикол в том что в родных свечах центральный электрод платиновый а боковой иридиевый , рассчитаны они на 100 , но с нашим бензином ходят гарантированно 50 , чистят их кислотой ( какой не знаю , но могу узнать если понадобится) . Эксперименты со свечами проводил народ на родных мицубиши , так что путь этот уже давно пройден , выводы у всех одинаковые - только родные. Я в Крыму на ровных и пустых ( сейчас ) дорогах проводил эксперимент , разница в максималке при одинаковых условиях с китайскими и платиновыми свечами 7 км.ч по GPSу

Всё верно. Родные платиновые свечи ЕСТЕСТВЕННО будут лучше, чем стоковые, китайские. Вопрос в том, насколько результаты на платиновых свечах отличаются, например, от GM-овских. Я сейчас не о времени службы - это тоже понятно без слов. Но просто получается, что время службы платиновой свечи отличается примерно во столько же раз, во сколько отличается цена...
К сожалению, я не померял время впрыска на стоковых свечах (компа тогда ещё не было). Это дало бы хоть какую-то инфу для сравнения. Могу только обещать запостить сюда время впрыска на опелевских свечах, когда им исполнится 15000 пробега.

Да ну их иридиевые. Кислотой чистить!!

РОдные, стоковые простые, дешевые от токопроводящего налета (от присадок бензина) чистяца щеточкой с железной ворсой.

Какая именно жесткость и упругость и материал ворсы не знаю
но могу узнать

К сожалению время впрыска оценить могут только щасливые владельцы БК.
У остальных велики погрешности, недолива и качества и юзанья авто.

Кстати можно поиграться и зазором.
100 процентов на каком то бензине возможно уменшение времени впрыска.

А кто знает какой вообще зазор на сечах должен быть?

Зазор 1.1
Мне кажется если помудохатся и поймать ориентацию свечей на клапана то время впрыска ещё снизится. Хотя это верно в большей степени для холостого хода и низких оборотов.
Но двигло у нас дефорсированное и низкооборотистое.
Так что имхо есть смысл попробывать.
По крайне мере на всех машинах что пробывал было ощутимо.
Холостой выравнивался + трогался увереннее.

Мне кажется если помудохатся и поймать ориентацию свечей на клапана то время впрыска ещё снизится. Хотя это верно в большей степени для холостого хода и низких оборотов.
[/quote]
а можно поподробнее - ориентации свечи и как этого добиться?

Открытая часть свечи должна смотреть на впускные клапана.
Если не смотрит выкручиваем и меняем уплотнительное кольцо или пробуем вкрутить в другой цилидр. Фломастером на изоляторе направление на ногу рисовал.
Однако у нас колодцы нехилые. Не удобно будет.

Удобно , неудобно раз в полгода - год можно и повозиться.
ЗЫ или поставить метку не на свече а на ключе.

Тоесть меткой к радиатору

Метку сделал на ключе, ставляю свечу в ключ и закручиваю при этом видно наравление свечи на ключе.
Сегодня сделал зазоры на свечах 1,1 мм, эффекта особого не заметил.И вообще знаю на карбюраторных движках зазор ставят 0,5 мм, с электроным зажиганием 0,8мм, так сколько же все же на инжекторных ?

Сегодня прокатился по городу и все же эффект от зазоров на свечах есть.
Машина просто летает и показалось тише работает. Средений расход БК показал 10,7 л и это с учетои светофоров и остановок (центр города).

Я також зробыв. Однозначно есть эфект. Почувствовал сразу.
Хотя правильно встали только две центральные свечи.
Остальные в пол оборота.
До этого все сотрели к лесу задом.
Свечной ключ у меня оказался с меткой.
Заметил что у всех свечных шахт начало резьбы практически совпадает.
То биш если свечи более менее фирменные то при затяжке все смотрят в одну сторону с точностью 10-15 градусов.
Рекомендую попробывать всем. Особенно тем у кого есть бк. Естесно отписаться о времени впрыска.

Впускные клапана я так понимаю со стороны лобового стекла ... или куда ?

BigMan
А какой зазор у тебя?

1.1 - зазор, родной.
Клапана состороны радиатора. Если маслозаливную пробку открутить их можно побачити.
Чесно говоря я окромя свеч еще и РХХ почистил. Срачу там!! Було!!
Однако. Вроде машина 18кило а проблемы один в один как у сенса

Впускные со стороны радиатора ?

Кстати да??? Я то не уверен на все сто что впускные со стороны радиатора. Тут и росияне поправилию Говорят со стороны лобовика. С ресивера воздуховоды именно там?

Дядька Диагнозист разсуди нас!! Плиз!!!

Ну и какой эффект, если свечи стоят как раз так, как по теории стоять не должны?

Ребята не парьтесь, ничего это не даст. Ну не мешает боковой электрод.

Россияне , варяги ...
Выхлопной коллектор у нас с какой стороны ?
А впускной ?
Хватит ?